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Leggi, scrivi e clona – senza aprire la centralina – gli ultimi modelli Abarth 595 e 695 1.4 Turbo T-Jet equipaggiati con centralina Bosch ME17.3.0.
Ultimi aggiornamenti e novità dal mondo Alientech
Solo con KESS3 e prima di tutti gli altri, puoi lavorare a banco, in totale sicurezza e molto velocemente, sulla centralina Bosch ME17.3.0 equipaggiata sugli ultimi modelli Abarth, ma anche Alfa Romeo Giulietta, FIAT 500L e molti altri modelli.
Ti diamo la possibilità di leggere, scrivere e clonare decine di modelli: intervieni in modo veloce, rapido e sicuro, riducendo al minimo il margine di errore.
Grazie a questa modalità di lavoro, puoi offrire più servizi ai tuoi clienti. Oltre alla riprogrammazione, infatti, è possibile anche la clonazione della centralina – fondamentale per alcune riparazioni e interventi profondi.
È fondamentale arrivare prima degli altri e offrire i servizi migliori e più efficienti ai tuoi clienti. Questo aggiornamento ne è la prova: grazie al nuovo tool KESS3 di Alientech, aggiungi ancora più possibilità di business!
KESS3
CAR
BENCH MODE
RD, WR, Clone in Bench Mode
| 595 | 1.4 Turbo T-Jet | Petrol | 107 Kw |
| 595 | 1.4 Turbo T-Jet | Petrol | 121 Kw |
| 595 | 1.4 Turbo T-Jet | Petrol | 132 Kw |
| 695 | 1.4 Turbo T-Jet | Petrol | 132 Kw |
| 500 Custom | 1.4 16v T-Jet MTA | Petrol | 103 Kw |
| 595 Competizione | 1.4 16v T-Jet MT | Petrol | 118 Kw |
| 595 Competizione | 1.4 16v T-Jet MT | Petrol | 132 Kw |
| 595 Competizione | 1.4 16v T-Jet MTA | Petrol | 118 Kw |
| 595 Competizione | 1.4 16v T-Jet MTA | Petrol | 132 Kw |
| 595 Turismo | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 118 Kw |
| 595C Turismo | 1.4 16v T-Jet MT | Petrol | 118 Kw |
| 595C Turismo | 1.4 16v T-Jet MTA | Petrol | 118 kW |
| 695 Biposto | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 140 Kw |
| 695 XSR Yamaha | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 121 Kw |
RD, WR, Clone in Bench Mode
| Giulietta | 1.4 16v GPL Turbo | Petrol/LPG | 88 Kw |
| Giulietta | 1.4 TB 16v 105 | Petrol | 77 Kw |
| Giulietta | 1.4 TB 16v 120 | Petrol | 88 Kw |
| Mito | 1.4 16v Turbo TwinAir BiFuel | Petrol | 88 Kw |
RD, WR, Clone in Bench Mode
| 500L | 1.4 16v 6MT | Petrol | 70 Kw |
| 500L | 1.4 16v T-Jet MultiAir 6MT | Petrol | 88 Kw |
| Mobi | 1.0 Flex | Petrol | 54 Kw |
| Ottimo | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 88 Kw |
| Ottimo | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 110 Kw |
| Tipo | 1.4 16v 6MT (95 hp) | Petrol | 70 Kw |
| Tipo | 1.4 16v T-Jet MultiAir 6MT (120 hp) | Petrol | 88 Kw |
| Uno | 1.0 Flex | Petrol | 54 Kw |
| Viaggio | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 88 Kw |
| Viaggio | 1.4 16v T-Jet | Petrol | 110 Kw |
Inoltre, la modalità BOOT viene aggiunta a KESS3 per i modelli Abarth equipaggiati con ECU Bosch ME17.3.0 e per Alfa Romeo Giulia e Stelvio equipaggiate con ECU Bosch EDC17C69.
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR, Clone in Boot Mode
| 595 | 1.4 Turbo T-Jet | Petrol | 107 Kw |
| 595 | 1.4 Turbo T-Jet | Petrol | 121 Kw |
| 595 | 1.4 Turbo T-Jet | Petrol | 132 Kw |
| 695 | 1.4 Turbo T-Jet | Petrol | 132 Kw |
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR, Clone in Boot Mode
| Giulia Q4 | 2.2 Multijet AT8 | Diesel | 154 Kw |
| Stelvio Q4 | 2.2 Multijet AT8 | Diesel | 154 Kw |
| Stelvio | 2.2 Multijet AT8 | Diesel | 140 Kw |
| Giulia | 2.2 Multijet AT8 | Diesel | 140 Kw |
Vuoi rimappare la nuova Abarth 595 1.4 Turbo T-Jet? Ottima idea!
Piccola, modaiola e sportiva. La 500 Abarth è un classico intramontabile, popolarissimo tra gli appassionati.
Grazie al nuovo protocollo in BOOT mode e a ECM Titanium potrai intervenire su tantissimi parametri di gestione motore, per dare ancora più carattere e personalità alle auto dei tuoi clienti!
Potrai intervenire sui parametri di funzionamento del motore, per ottimizzare le prestazioni oppure dedicarti a customizzazioni ancora più marcate, grazie anche alla possibilità di intervento sulle mappe di calibrazione di sensoristica e iniettori. Inoltre, sono disponibili le mappe per le conversioni a E85!
Un’esperienza ancora più elettrizzante!
Il divertimento e il coinvolgimento alla guida sulla piccola Abarth sono sicuramente i fattori su cui i progettisti si sono concentrati di più: sfidiamo chiunque a provare una 595 e non scendere con un sorriso stampato in faccia! Una delle principali componenti è senza ombra di dubbio il sound, che grazie alle mappe presenti su ECM, legate al cut-off carburante e all’anticipo, potrai rendere ancora più unico e speciale! Gestisci con la massima precisione intensità e durata degli scoppiettii in rilascio e dai un tocco racing all’esperienza di guida dei tuoi clienti!
È il momento giusto per investire nella tua professione.
Giornate dedicate per approfondire le tue conoscenze nel settore automotive e nell’elaborazione elettronica.
Nozioni teoriche, esempi pratici, e soprattutto casi reali per iniziare subito a lavorare e in modo autonomo.
Diamo nuovo vigore al tuo business, dandoti il know-how per essere competitivo, affidabile e veloce in ogni servizio che offrirai.
Un tecnico Alientech ti seguirà passo dopo passo durante le giornate di formazione, per spiegarti nel dettaglio ogni dettaglio tecnico e, soprattutto, risponderà a ogni tua domanda per chiarire ogni tuo dubbio.
Su Docdonkey hai a disposizione moltissimi esempi di pratiche di rimappatura per ricalibrare ed elaborare centraline motore e cambio, senza compromettere la meccanica e l’affidabilità del mezzo. In particolare, trovi anche gli esempi per rimappare le centraline protagoniste di questo aggiornamento!
Alientech ha studiato per te diverse applicazioni del proprio metodo di modifica fino a sviluppare una rimappatura che consentisse di rivelare ciò di cui l’Alfa Giulia è davvero capace. Il tutto senza comprometterne l’affidabilità.
In soli 35 minuti acquisirai tutte le informazioni utili sulla centralina Bosch ME17.3.0, sugli strumenti che ti servono e i passaggi da fare sul software ECM Titanium per completare la rimappatura in modo pratico, semplice e veloce.
Siamo un’azienda che, da trent’anni, inventa, crea e produce i migliori strumenti e software per il chiptuning e la meccatronica.
In questi anni di duro lavoro, da piccola realtà di provincia, siamo diventati una multinazionale con sedi e rivenditori in tutto il mondo.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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