Ma le novità continuano anche per Tricore Service Mode.
Da oggi la ECU Bosch MG1CS111 con micro SPC5777, che equipaggia i veicoli del gruppo VAG, si può leggere e scrivere a banco, senza aprire la centralina. Questo significa un vantaggio in più per te che operi su questi mezzi: lavori in modo più veloce e sicuro, senza aprire la ECU!
Un occhio di riguardo anche al crescente mercato indiano: potrai lavorare sulle TATA Nexon, Tiago e Tigor equipaggiate con Bosch ME17.9.71 TC1724.
In ultimo, molti veicoli del gruppo Renault / Dacia aggiunte in lista. Si tratta di mezzi equipaggiati con ECU Siemens EMS3132. Si tratta di veicoli molto diffusi in Europa e che vanno dal 2006 al 2014. Potrai leggere, scrivere e clonare. Clonare la ECU significa elevare il livello di sicurezza e aumentare le soluzioni da proporre al proprio cliente. La clonazione è una procedura fondamentale anche nella riparazione di una ECU.