Nuovi Driver ECM Titanium per i motori Toyota 2.4 2GD-FTV e 2.8 1GD-FTV.
Sblocca il massimo delle performance su ECU Denso GEN III.
ECM Titanium Drivers update
Chi lavora con un Toyota Hilux lo sa bene: non è solo un pick-up ma un compagno di lavoro. Robusto, affidabile, pronto a sporcarsi le mani. Il motore da 2.8 litri (o 2.4 litri nelle versioni entry level) è sinonimo di solidità: instancabile e capace di affrontare lunghe percorrenze anche in strade dissestate e con carichi impegnativi senza mai perdere un colpo.
D’altro canto c’è la Toyota Innova: un minivan pensato per il trasporto urbano, in climi tropicali e su percorsi impegnativi. Sotto il cofano troviamo il fratello minore del 2.8L, il 2.4L 2GD-FTV, anch’esso gestito dalla centralina Denso di terza generazione. Due basi solide che oggi possono contare su nuove possibilità di intervento. Veicoli estremamente diversi, ma accomunati da un’esigenza comune: più performance, più reattività, più efficienza.
Con i nuovi driver di ECM Titanium non hai più limiti: che si tratti di tuning per migliorare le prestazioni o di ottimizzazione per adattarsi a componenti maggiorati, ora hai gli strumenti per fare un lavoro completo, anche sui modelli più recenti.
ECU nel focus dello sviluppo:
- Denso GEN III
Perché questo aggiornamento fa la differenza?
Le nuove funzionalità introdotte rendono possibile un’ampia personalizzazione dei parametri, tra cui:
- LIMITATORI CARBURANTE
- CORREZIONE INIEZIONE
- COPPIA RICHIESTA PER MODALITÀ DI GUIDA
- CORREZIONE MAF
- GESTIONE DELLE CAMBIATE IN UP-SHIFTING
Limitatori carburante: ora è possibile sfruttare al massimo il potenziale del motore anche sulle ECU di ultima generazione che intervengono con una strategia aggiuntiva e non gestibile tramite le mappe standard della gestione carburante.
Iniezione correzione: mappa fondamentale nelle preparazioni con turbina e iniettori maggiorati che permette di eliminare le correzioni automatiche applicate dalla centralina.
Coppia richiesta per modalità di guida: differenzia la risposta del pedale in base alla modalità di guida selezionata dal conducente.
Correzione MAF: questa mappa neutralizza le correzioni che tenderebbero a ridurre la pressione, garantendo il boost ottimale con turbine maggiorate e in ogni condizione di utilizzo.
Gestione delle cambiate in up-shifting: consente di modificare il regime di cambiata in base allo stile di guida richiesto, permettendo cambiate a giri più bassi per favorire fluidità e consumi contenuti, oppure a giri più alti per garantire sempre la massima spinta disponibile.
La struttura principale del nuovo Driver
Guarda in anteprima quali sono le macro-aree del Driver dove è stato applicato l’aggiornamento.
Denso GEN III
- 2. Iniezione
- Limitatori (giri e velocità)
- Coppia
- Turbo
- Rail
- Controllo Aria
- Upshifting
Powergate
Powergate è il programmatore di centraline portatile di nuova generazione per automobili e motocicli, creato per offrire a ogni guidatore una esperienza di guida personalizzata del proprio veicolo.
Powergate, grazie ad un design compatto e la connessione con un’App intuitiva, offre un’esperienza di tuning dei veicoli altamente personalizzabile e precisa.
Maggiore libertà di calibrazione, più valore al tuo lavoro.
Con l’aggiornamento dei Driver dedicati alle ECU Denso di terza generazione, ECM Titanium apre nuove possibilità di intervento sui veicoli equipaggiati con motori 1GD-FTV e 2GD-FTV. Hai a disposizione un set di mappe completo, in un ambiente di lavoro professionale, intuitivo e potente.
Uno strumento che semplifica il lavoro quotidiano dell’officina, garantendo tempi rapidi e risultati affidabili, anche su motorizzazioni e centraline di ultima generazione.
Tutte le mappe in anteprima:
Alientech Academy
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