Nuovi protocolli BENCH per MDG1 “Locked” con KESS3.
Leggi e scrivi le ECU protette direttamente dal connettore, dopo lo sblocco con KESS3 Unlock Module.
KESS3 incrementa rapidità e sicurezza nel flusso di lavoro dedicato alle ECU Bosch MDG1 “Locked”, introducendo nuovi protocolli BENCH utilizzabili dopo la procedura di sblocco.
Lo sviluppo coinvolge le ECU Bosch già supportate in modalità BOOT “Unlock”: MD1CS003, MD1CS069, MD1CP007, MD1CS012, MG1CS042, MD1CS004 HW80, MG1CS031, MD1CP006, MD1CS005 e MG1CS002, installate su una varietà di applicazioni benzina e diesel a partire dal 2021.
Il primo intervento prevede lo sblocco della ECU: tramite l’accessorio Unlock Module, accedi alla ECU ed esegui la procedura di BOOT unlock, applicando la patch necessaria.
Una volta completato questo passaggio, potrai collegarti direttamente al connettore della centralina e lavorare in BENCH, senza doverla aprire nuovamente.
I vantaggi per il lavoro quotidiano:
- Sblocco delle ECU protette direttamente in officina
- Accesso diretto in BENCH dopo l’unlock,
- Backup completo dei contenuti della ECU
- Maggiore continuità operativa su auto, LCV, veicoli pesanti e trattori di ultima generazione
L’Unlock Module è il punto di accesso iniziale che abilita un flusso di lavoro più rapido e fluido nelle lavorazioni successive e permette di accedere in autonomia ad ECU Bosch MDG1 tra le più richieste sul mercato internazionale.
I nuovi protocolli sono disponibili per gli utenti KESS3 con attivazione CAR BENCH/BOOT e abbonamento attivo. Per eseguire la procedura BOOT “Unlock” è necessario utilizzare il KESS3 Unlock Module.
Focus tecnico
- Connessione: BENCH
- ECU:
- MD1CS003
- MD1CS069
- MD1CP007
- MD1CS012
- MG1CS042
- MD1CS004 (HW80)
- MG1CS031
- MD1CP006
- MD1CS005
- MG1CS002
- Anni di produzione: dal 2021
- Marchi coinvolti: Audi, Bentley, Case IH, Citroën, Cupra, DS, Fiat, Ford, Genesis, Hyundai, Iveco, John Deere, Kia, Land Rover, Landini Tractors, Massey Ferguson, McCormick, New Holland, Opel, Peugeot, Porsche, Seat, Secma, Skoda, Steyr, Toyota, Vauxhall, Volkswagen
Modelli supportati
- Audi: A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8, Q2, Q3, Q5, Q7, Q8, RS4, RS5, S4, S5, S6, S7, SQ5, TT
- Bentley: Bentayga, Flying Spur
- Case IH: Farmall 90C, Farmall 100C, Farmall 110C, Farmall 120C, Farmall A Series
- Citroën: Berlingo, C3, C3 Aircross, C4, C4 Cactus, C4 Picasso, C4 SpaceTourer, C5 Aircross, Jumpy, SpaceTourer
- Cupra: Formentor, Leon
- DS: 3, 7 Crossback, 9
- FIAT: Ducato, Scudo
- Ford: Ecosport, F-250 Super Duty, F-350 Super Duty, F-450 Super Duty, F-550 Super Duty, Focus, Kuga, Puma, Tourneo Connect, Transit Connect
- Ford Trucks: F-650 Super Duty
- Genesis: G70, G80, GV70, GV80
- Hyundai: Palisade, Porter, Starex, Staria
- Iveco: Daily
- John Deere: 5G Series
- Kia: New Bongo, Sorento, Stinger, Tasman
- Land Rover: Defender, Discovery, Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar
- Landini Tractors: 5-Series, 6 Series
- Massey Ferguson: MF 3xx
- McCormick: X5.085, X5.100, X5.110, X5.120, X6.125, X6.135
- New Holland: T4 Powerstar Series, T4 Series, T5 90, T5 100, T5 110, T5 120, T5 Series
- Opel: Astra, Combo, Corsa, Crossland X, Grandland X, Mokka, Vivaro, Zafira Life
- Peugeot: 2008, 208, 3008, 308, 5008, 508, Expert, Partner, Rifter
- Porsche: Cayenne, Cayenne E-Hybrid, Cayenne S, Cayenne S E-Hybrid, Macan, Macan GTS, Macan S, Macan Turbo, Panamera, Panamera 4, Panamera 4 E-Hybrid, Panamera 4S, Panamera 4S E-Hybrid
- Seat: Ateca, Leon, Tarraco
- Secma: F16 Turbo
- Skoda: Karoq, Kodiaq, Octavia, Superb, Yeti
- Steyr: Kompakt
- Toyota: Proace City
- Vauxhall: Astra, Combo, Corsa, Crossland X, Grandland X, Mokka, Vivaro, Zafira Life
- Volkswagen: Arteon, Caddy, Golf, Passat, Polo, Talagon, Tiguan, Touareg, T-Roc
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