Powergate Case History
Trasforma la Golf Mk8 DNPA in una nuova opportunità di business: più prestazioni, più flessibilità, più soddisfazione per i tuoi clienti.
09.10.2025
La nuova protagonista è una Volkswagen Golf Mk8 GTI, equipaggiata con il motore DNPA 2.0 TSI da 245 cv del 2024 e con centralina Continental SIMOS 19.6. Jack, il proprietario desiderava non soltanto un incremento di prestazioni, ma la possibilità di modulare il carattere dell’auto: da guida tranquilla su strada (con consumi ridoti) fino al massimo delle prestazioni per i track day in pista, tutto senza dover intervenire repentinamente sulla meccanica.
Grazie a Powergate, può caricare fino a 4 calibrazioni direttamente via App, passando da un map file all’altro in pochi tocchi, e direttamente dal garage di casa.
Con Powergate Golf GTI si adatta ai vari contesti: uso urbano, guida sportiva, weekend pista… e ogni setup è pensato per essere affidabile, efficace e senza compromessi.
La prima configurazione porta la Golf Mk8 DNPA oltre i suoi valori originali, mantenendo però un’anima equilibrata e adatta all’uso quotidiano. Con una potenza che sale a circa 310 cv e una coppia di 470 Nm, la risposta diventa più fluida e la coppia meglio distribuita. Una calibrazione pensata per chi cerca comfort e guidabilità, con la sicurezza di un’auto pronta in ogni contesto.
Per chi desidera una guida più reattiva, la modalità Dynamic esprime al meglio il carattere del motore. La potenza raggiunge circa 330 cv, mentre la coppia tocca i 485 Nm, incrementi che si traducono in una maggiore prontezza dell’acceleratore e una spinta più decisa ai medi regimi. Una configurazione che esalta la dinamica di guida senza compromettere la facilità di utilizzo quotidiano.
Nella taratura più spinta per questo motore, la Golf Mk8 GTI diventa una compatta sportiva pronta a dare il meglio, specialmente pista. Con circa 345 cv e 490 Nm, la risposta è immediata e l’erogazione più aggressiva. Una configurazione ideale per sfruttare ogni cavallo disponibile, con un equilibrio che bilancia comunque prestazioni elevate e affidabilità.
Il massimo delle prestazioni si ottiene con la ricalibrazione del cambio DSG DQ381, che si affianca alla calibrazione motore. La potenza rimane su valori di circa 345 cv e la coppia su 490 Nm, ma il vero valore aggiunto sta nella trasmissione con una gestione rivista della pressione delle frizioni, dei regimi e della rapidità di cambiata. Il risultato è una perfetta armonia tra erogazione del motore e risposta del DSG, che rende la guida più precisa e coinvolgente.
Grazie a Powergate, Jack ha una risposta più pronta, più incisiva, proprio come desiderava, ma al tempo stesso affidabile e completamente gestibile in autonomia.
“Con Powergate ho cambiato il volto della mia Golf. Posso avere una vettura versatile da usare tutti i giorni, o trasformarla quando voglio divertirsi. E la rimappatura del cambio ha reso tutto più naturale, coerente, direi perfetto.”
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