Ford Focus, Galaxy, Mondeo, Ranger, Transit, S-Max, Kuga, Edge, Focus ST, Ranger T6, Transit Custom, Tourneo Custom, Ranger Raptor.
KESS3 Protocols Releases
L’un des ECU les plus demandées du marché peut désormais être travaillée directement en atelier avec le KESS3.
11.03.2026 – Upgrade 2.96
Alientech élargit encore les possibilités opérationnelles offertes par le KESS3 avec la sortie du nouveau protocole dédié aux ECU Continental SID212.
Présentes depuis des années sur de nombreuses applications diesel, notamment Ford 2.0 EcoBlue, les SID212 représentent l’une des solutions les plus demandées par les ateliers spécialisés dans la calibration et la programmation électronique.
Avec cette mise à jour, les Continental SID212 peuvent être gérées en mode Bench directement avec le KESS3, permettant aux professionnels d’intervenir sur l’ECU directement dans leur atelier, sans avoir à l’envoyer à des services externes pour des opérations de déverrouillage ou de préparation.
Cela se traduit par des avantages concrets pour le travail quotidien :
Une fois l’ECU connectée en mode Bench, l’opérateur peut procéder directement aux opérations de Virtual Reading et d’écriture via Alientech Suite.
Le protocole est déjà disponible pour Master et Slave, pour les utilisateurs du KESS3 disposant de l’activation CAR-LCV Boot & Bench et d’un abonnement actif.
Une étape supplémentaire dans la direction choisie par Alienteh
Avec cette sortie, Alientech confirme une vision claire : fournir aux ateliers ì des outils permettant de travailler de manière plus autonome, plus efficace et avec un meilleur contrôle opérationnel, sans complications inutiles ni coûts cachés liés à chaque interventio.
Le support des Continental SID212 s’inscrit parfaitement dans cette démarche, en proposant aux professionnels une solution concrète, immédiate et alignée avec les besoins réels du marché.
Le protocole est déjà disponible dans Alientech Suite, accompagné de la documentation technique dédiée.
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