Dank dieses neuen KESS3-Upgrades können Sie an einigen Bosch-, Denso- und Hitachi-Steuergeräten arbeiten, welche bei den Marken Isuzu, Nissan, Mitsubishi und Toyota verbaut sind.
UPGRADE 1.14
Erweitern Sie Ihr Geschäftsfeld dank der Protokolle für bestimmte japanische Serienfahrzeuge. Dank der BENCH- und BOOT-Modi von KESS3 können Sie Tuning und Klonen anbieten und Ihren Kunden einen umfassenden Service bieten.
Fokus auf unterstützte ECUs:
Fünf neue ECUs wurden in KESS3 hinzugefügt. Ein einziges Tool, welches kontinuierlich aktualisiert wird, um Ihnen die Arbeit an immer mehr Fahrzeigen zu ermöglichen!
Diese Protokolle werden auch von K-TAG unterstützt.
KESS3
CAR
BENCH
RD, WR and Clone in Bench Mode
| D-Max | 2.5 TD | Diesel | 101 kW |
KESS3
TRUCK
BENCH MODE
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Super Great | 12.8L 6M70-T1 | Diesel | 235 kW |
| Super Great | 12.8L 6M70-T2 | Diesel | 257 kW |
| Super Great | 12.8L 6M70-T3 | Diesel | 279 kW |
| Super Great | 12.8L 6M70-T4 | Diesel | 309 kW |
| Super Great | 12.8L 6M70-T5 | Diesel | 338 kW |
| Super Great | 12.8L 6M70-T7 | Diesel | 382 kW |
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Corolla | 1.6L 16v VVT-i | Petrol | 90 kW |
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR in Boot Mode
| Titan | 5.6L V8 7AT | Petrol | 290 kW |
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Murano | 3.5L V6 CVT | Petrol | 194 kW |
Entdecken Sie alle Besonderheiten der Steuergeräte, die in diesem neuesten KESS3-Upgrade enthalten sind und verschaffen Sie sich, sofern es das Protokoll ermöglicht, Zugang zum Klonen des Herzstücks der Motorelektronik.
Verbinden Sie sich so einfach und schnell wie noch nie mit den unterstützten Steuergeräten und erfüllen Sie alle Ihre Kundenwünsche.
Arbeiten Sie an allen Fahrzeugtypen auch wie in diesem Fall, an älteren Fahrzeugen und setzen Sie Ihren Einsatz in die Praxis um, vom Umbau bis zur Reparatur.
Dank KESS3 vermeiden Sie, dass Ihre Kunden hohe Summen für den Austausch von Komponenten wie der Partikelfilter ausgeben müssen.
Steigern Sie Ihre Kundenbindung mit einer einzigartigen, praktischen und kostengünstigen Lösung, die Ihrem Unternehmen zugutekommt!
Perfekte Kombination: KESS3 und ECM Titanium
Sicherlich besitzen einige Kunden in Ihrer Werkstatt Fahrzeuge, die für schwere Beanspruchung eingesetzt werden und die den Antriebsstrang stark belasten. Gerade bei Pick-ups und Arbeitsfahrzeugen ist eine solche Nutzung fester Bestandteil des Alltags. Worüber reden wir? Laden, Abschleppen und natürlich Offroad!
Das Beispiel des ISUZU D-MAX der zweiten Generation ist ein facettenreiches Fahrzeug, aber mit klar definierten Eigenschaften, geeignet für den harten Gebrauch.
Mit vier verschiedenen Motoren produziert, ist er der siebtbeliebteste Pick-up der Welt, nur hinter dem amerikanischen Giganten und Landsmann Toyota. Dank ECM Titanium ist der Eingriff an der BOSCH ECU, die den 2.5 Turbo Common Rail Diesel (101kW) ausrüstet, für einen Profi wie Sie ein Kinderspiel. Mit wenigen Handgriffen können Sie in die Kennfelder der Motorsteuerung eingreifen (Raildruck, Drehmomentbegrenzer, Einspritzung, Ladedruck), um auf ein anderes Leistungsniveau zuzugreifen: Mehr Drehmoment und Leistung sowie ein geringerer Kraftstoffverbrauch sind die natürliche Folge, besonders in den unteren Drehzahlbereichen wo das größte Drehmoment vom Motor verlangt wird.
Wir bieten Ihnen das Tool, jetzt sind Sie dran. Die Lösung liegt in Ihren Händen!
Es ist der richtige Zeitpunkt, um in Ihren Beruf zu investieren.
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Ein Alientech-Techniker wird Sie während der Schulungstage Schritt für Schritt begleiten, jedes technische Detail ausführlich erklären und vor allem alle Ihre Fragen beantworten, um alle Ihre Zweifel zu klären.
