Kennfeldoptimierungen der KTM/Husqvarna Off-Road-Ikonen mit der Continental M4C ECU.

Modernste Technik hält auch beim flinken Spaßbegleiter des österreichischen Herstellers einzug. Zweitaktmotoren sind seit jeher eine Ikone der Marke (nicht nur), eine Konstruktionswahl, die auf Leichtbau und Leistung ausgerichtet ist. Die mechanische und konstruktive Einfachheit dieser Motoren bleibt praktisch unverändert aber dank der elektronischen Eingabe werden nun Ökologie und Leistung vereint, ohne den typischen und unnachahmlichen Charakter des Zweitaktmotors der „alten Schule“ zu verfälschen.

Die neuen KTM/Husqvarna, von der kleinsten 125er bis zur 300er, sind jetzt mit dem TPI-Einspritzsystem (Transfer Port Injection) ausgestattet, das von einem elektronischen Auslassventil und einem Fahrmodus begleitet wird, bei dem zwischen Soft- und Racing-Mode umgeschaltet werden kann. Dieser Eingriff sorgt nicht nur für eine vollere Leistung bei niedrigen Drehzahlen, sondern macht Ihre Arbeit auch viel interessanter und Sie werden derjenige sein, der den großen Nutzen daraus zieht.

Dank dieser Innovation können Sie sogar in die Kalibrierung der modernsten Zweitakt-Einzylindermotoren auf dem Markt eingreifen. Entdecken Sie alle Geheimnisse dieser Motoren und entfalten Sie dank ECM Titanium ihr volles Potenzial. Nutzen Sie diese Gelegenheit und befriedigen Sie die Ansprüche Ihres neuen off-road-begeisterten Kunden!