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Vier neue Protokolle erweitern die Liste der KESS3-Fahrzeuge, die mit einem einzigen Tool auf einfache und sichere Weise bearbeitet werden können. Die betrifft einige Dieselmotoren der Marken Alfa Romeo, Fiat, Lancia, Mazda und Toyota.
UPGRADE 1.30
Es funktioniert im BENCH- und BOOT-Mode der Steuergeräte von Bosch EDC15C9, EDC15C7 und Magneti Marelli MJD 9DF HW002, welche auch das Klonen unterstützen. Sie können nicht nur im BENCH-Mode an Mazdas arbeiten sondern auch alle Anforderungen Ihrer Kunden erfüllen, von der Reparatur bis zu Tuning. Entwickeln Sie Ihre eigene Tuning-Handschrift und programmieren Sie mit absoluter Zuverlässigkeit.
Neue ECU´s:
Nutzen Sie die Möglichkeiten, die Ihnen zur Verfügung stehen und erweitern Sie Ihr Geschäftswelt, indem Sie auch an älteren Autos arbeiten können. Dank KESS3 können Sie mit hoher Geschwindigkeit Lesen und Schreiben und die gewonnene Zeit in das investieren, was Sie wünschen.
KESS3
CAR
BENCH MODE
RD, WR in Bench Mode
| 3 | 1.8 Skyactiv-D 6AT | Diesel | 85 kW |
| 3 | 1.8 Skyactiv-D 6MT | Diesel | 85 kW |
| 6 | 2.2 SkyActiv-D 4×4 6MT | Diesel | 135 kW |
| 6 | 2.2 SkyActiv-D 6AT | Diesel | 135 kW |
| 6 | 2.2 SkyActiv-D 6MT | Diesel | 135 kW |
| CX-3 | 1.8 Skyactiv-D 4×4 6MT | Diesel | 85 kW |
| CX-3 | 1.8 Skyactiv-D 6AT | Diesel | 85 kW |
| CX-3 | 1.8 Skyactiv-D 6MT | Diesel | 85 kW |
| CX-30 | 1.8 SkyActiv-D 6AT | Diesel | 85 kW |
| CX-30 | 1.8 SkyActiv-D 6MT | Diesel | 85 kW |
| CX-5 | 2.2 SkyActiv-D | Diesel | 135 kW |
KESS3
CAR
BENCH MODE
RD, WR and Clone in Bench Mode
| Yaris | 1.4 D-4D | Diesel | 55 kW |
| Yaris Verso | 1.4 D-4D | Diesel | 55 kW |
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR and Clone in Boot Mode
| 147 | 1.9 JTD 8v | Diesel | 74 kW |
| 147 | 1.9 JTD 8v | Diesel | 85 kW |
| 156 | 1.9 JTD 8v | Diesel | 81 kW |
| 156 | 1.9 JTD 8v | Diesel | 85 kW |
| 156 | 2.4 JTD 10v | Diesel | 110 kW |
| 166 | 2.4 JTD 10v | Diesel | 110 kW |
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Bravo | 1.9 8v JTD 100 | Diesel | 74 kW |
| Doblo | 1.9 8v JTD | Diesel | 74 kW |
| Doblo | 1.9 8v JTD | Diesel | 77 kW |
| Marea | 1.9 8v Jtd | Diesel | 81 kW |
| Multipla | 1.9 8v Jtd | Diesel | 81 kW |
| Multipla | 1.9 8v Jtd | Diesel | 85 kW |
| Palio | 1.9 8v Jtd | Diesel | 59 kW |
| Palio | 1.9 8v Jtd | Diesel | 81 kW |
| Punto | 1.9 8v JTD 85 | Diesel | 62 kW |
| Punto | 1.9 8v JTD 85 | Diesel | 63 kW |
| Stilo | 1.9 8v Jtd | Diesel | 59 kW |
| Stilo | 1.9 8v Jtd | Diesel | 74 kW |
| Stilo | 1.9 8v Jtd | Diesel | 85 kW |
| Strada | 1.9 8v Jtd | Diesel | 59 kW |
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Lybra | 1.9 JTD | Diesel | 81 kW |
| Lybra | 1.9 JTD | Diesel | 85 kW |
| Lybra | 2.4 JTD | Diesel | 103 kW |
| Lybra | 2.4 JTD | Diesel | 110 kW |
| Thesis | 2.4 JTD | Diesel | 103 kW |
| Thesis | 2.4 JTD | Diesel | 110 kW |
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Ducato | 2.3 120 Multijet II 9AT | Diesel | 88 kW |
| Ducato | 2.3 140 Multijet II 9AT | Diesel | 103 kW |
| Ducato | 2.3 160 Multijet II 9AT | Diesel | 117 kW |
| Ducato | 2.3 180 Multijet II 9AT | Diesel | 130 kW |
Die Protokolle für Bosch und Magneti Marelli Steuergeräte werden auch von K-TAG unterstützt.
Im Workshop wird nicht nur mit KESS3 gestimmt! Die Arbeit in diesem Sektor ermöglicht es Ihnen, die Bedürfnisse Ihrer Kunden zu erfüllen und gleichzeitig Ihren Umsatz zu erhöhen. Eine dieser Lösungen ist die Reparatur von Steuergeräten.
Dank des BENCH- und BOOT-Mode von KESS3 ist es möglich, soweit zulässig, nicht nur die Speicher des Steuergeräts, sondern die gesamte Management-Firmware zu klonen und so ein neues Steuergerät zu erhalten.
Möchten Sie das Potenzial von KESS3 voll ausschöpfen?
Verbinden Sie sich einfach und so schnell wie noch nie mit den unterstützten Steuergeräten, arbeiten Sie sicher und autonom an allen Fahrzeugtypen und entdecken Sie die Technologien, die die Fahrzeuge in Ihrer Werkstatt antreiben.
Nicht nur Tuning mit ECM Titanium
ECM Titanium ist Ihr idealer Begleiter, wenn es darum geht in vielen Bereichen wirksame Kennfeldoptimierungen mit hohem Potenzial durchzuführen. Die Änderung von Motorkennfeldern bei Motoren mit Turbodieseltechnologie ist die Grundlage für Eingriffe. Nicht jeder Kunde der zu Ihnen kommt verlangt nach einer Leistungssteigerung.
Dank unserer präzisen Software und aktueller Driver können Sie mit ECM Titanium auf einem breiten Spektrum in die Datei im Steuergerät eingreifen und eine Leistungssteigerung, Verbrauchsreduzierung oder auch Reparatur durchführen.
Ein immer häufiger auftretendes Thema ist die Ausstattung mit elektronischen Motorsteuergeräten, die vor allem bei Fahrzeugen, welche schon einige Jahre auf der Uhr haben, dazu neigen, sich zu verschlechtern und ihre Wirksamkeit zu verlieren. Mit ECM Titanium können Sie diesen Sachverhalt für sich nutzen und Ihr Geschäftsfeld erweitern. Ändern Sie die ECU- oder TCU-Datei und überraschen Sie Ihre Kunden mit einem maßgeschneiderten Service.
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Die Alientech-Schulungstage sind vertiefende Kurse, die auf Ihre Professionalisierung setzen und Ihnen ein umfassendes praktisches und theoretisches Wissen über die Welt des Automobils vermitteln. Alles, was Sie brauchen, um im Bereich der Neuprogrammierung zu arbeiten und Ihren Kunden einen umfangreichen, zuverlässigen und wertvollen Service zu bieten.
Einer unserer Techniker wird Ihnen während der gesamten Schulung zur Seite stehen und alle Ihre Fragen beantworten, so dass Sie keine Zweifel mehr haben und sofort mit der Arbeit beginnen können, komplett Selbstständig!
Wir sind ein Unternehmen, welches seit dreißig Jahren qualitativ hochwertige Tools und Software für Chiptuning und Mechatronik entwickelt und produziert.
In diesen Jahren haben wir uns von einem kleinen zu einem multinationalen Unternehmen, mit Niederlassungen und Händlern auf der ganzen Welt, entwickelt.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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