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Jetzt Neu: Optimierungen am Bosch MEVD17.2.2. Steuergerät vornehmen, welches zum Beispiel im Mini Cooper verbaut ist. Starten Sie mit dem Tuning, dank KESS3!

Neue Protokolle im Bench Mode zum Lesen, Schreiben und Klonen von Bosch EDC15, ME, MEV und MEVD Steuergeräten, welche in vielen Fahrzeugen von Mercedes-Benz, Mini und Opel verbaut sind.

Aktuelles rund um Alientech!

UPGRADE 1.13

Mini John Cooper Works GP, Cooper S, Opel Corsa, Mercedes C30 AMG und viele mehr für ein in vielerlei Hinsicht interessantes Update. Dank KESS3 sind Sie in der Lage, Ihr Chiptuning zu bearbeiten und optimal zu nutzen.

Sie können neue Bosch-Steuergeräte, die in Mercedes-Benz, Mini und Opel eingebaut sind, Lesen, Schreiben und Klonen.

Die beteiligten ECUs sind:

Einige dieser Fahrzeuge, insbesondere Mercedes -Fahrzeuge, die mit der Bosch EDC15C6 ECU ausgestattet sind, stammen aus den frühen 2000er Jahren. Die Möglichkeit an der ECU zu arbeiten, ohne sie öffnen zu müssen, ist sowohl für Ihre Kunden als auch für Sie ein Vorteil. Sie können Ihre Dienstleistung schneller abschließen und Ihre Kunden haben eine professionelle Anlaufstelle, der sie ihr Fahrzeug anvertrauen können.

 

Was die anderen Bosch-Steuergeräte – ME und MEV – betrifft, die in Fahrzeugen mit Benzin- und Turbobenzinmotoren verbaut sind, bieten die Bench-Protokolle neue Geschäftsmöglichkeiten. Präzises Chiptuning sowie ein reibungsloser Ablauf kann zu einer hohen Kundenzufriedenheit führen. Greifen Sie in die Drehmomentparameter ein, verbessern Sie die Leistung und holen Sie das Beste aus dem Motor heraus!

Diese Protokolle werden auch von K-TAG unterstützt.

KESS3

KESS3

CAR

BENCH

MERCEDES-BENZ

RD, WR in Bench Mode

C30 AMG 3.0 CDI 5AT Diesel 170 Kw
C30 AMG 3.0 CDI Sportcoupe 5AT Diesel 170 Kw
C30 AMG 3.0 CDI T-Model 5AT Diesel 170 Kw
C-Class 200 CDI 5AT Diesel 86 Kw
C-Class 200 CDI 6MT Diesel 86 Kw
C-Class 220 CDI 5AT Diesel 107 Kw
C-Class 220 CDI 6MT Diesel 107 Kw
C-Class 270 CDI 5AT Diesel 125 Kw
C-Class 270 CDI 6MT Diesel 125 Kw
C-Class Sportcoupe 220 CDI 5AT Diesel 107 Kw
C-Class Sportcoupe 220 CDI 6MT Diesel 107 Kw
C-Class T-Model 200 CDI 5AT Diesel 86 Kw
C-Class T-Model 200 CDI 6MT Diesel 86 Kw
C-Class T-Model 220 CDI 5AT Diesel 107 Kw
C-Class T-Model 220 CDI 6MT Diesel 107 Kw
C-Class T-Model 270 CDI 5AT Diesel 125 Kw
C-Class T-Model 270 CDI 6MT Diesel 125 Kw
CLK-Class 270 CDI 6MT Diesel 125 Kw
E-Class 220 CDI 6MT Diesel 105 Kw
E-Class 270 CDI 6MT Diesel 125 Kw
E-Class 320 CDI 5MT Diesel 145 Kw
E-Class T-Model 220 CDI 6MT Diesel 105 Kw
E-Class T-Model 270 CDI 6MT Diesel 125 Kw
E-Class T-Model 320 CDI 5MT Diesel 145 Kw
G-Class 270 CDI 5AT Diesel 115 Kw
ML-Class 270 CDI 6MT Diesel 120 Kw
S-Class 320 CDI 5AT Diesel 145 Kw
Sprinter 208 CDI Diesel 60 Kw
Sprinter 211 CDI Diesel 80 Kw
Sprinter 213 CDI Diesel 95 Kw
Sprinter 216 CDI Diesel 115 Kw
Sprinter 308 CDI Diesel 60 Kw
Sprinter 311 CDI Diesel 80 Kw
Sprinter 313 CDI Diesel 95 Kw
Sprinter 316 CDI Diesel 115 Kw
Sprinter 408 CDI Diesel 60 Kw
Sprinter 411 CDI Diesel 80 Kw
Sprinter 413 CDI Diesel 95 Kw
Sprinter 416 CDI Diesel 115 Kw
Sprinter 616 CDI Diesel 115 Kw
KESS3

KESS3

CAR

BENCH MODE

OPEL

RD, WR and Clone in Bench Mode

Corsa 1.6 Turbo GSi Petrol 110 Kw
Corsa 1.6 Turbo OPC Petrol 141 Kw
Insignia 1.6 Turbo Petrol 132 Kw
Zafira 1.6 EcoM Turbo CNG Petrol 110 Kw
Zafira 1.6 Turbo CNG Petrol 110 Kw
Zafira Tourer 1.6 Turbo CNG Petrol 110 Kw
KESS3

KESS3

CAR

BENCH MODE

MINI

RD, WR in Bench Mode

Cooper 1.6 6AT Petrol 90 Kw
Cooper 1.6 6MT Petrol 90 Kw
Cooper Clubman 1.6 6AT Petrol 90 Kw
Cooper Clubman 1.6 6MT Petrol 90 Kw
Cooper Countryman 1.6 6AT Petrol 90 Kw
Cooper Countryman 1.6 6MT Petrol 90 Kw
Cooper Countryman ALL4 1.6 6AT Petrol 90 Kw
Cooper Countryman ALL4 1.6 6MT Petrol 90 Kw
Cooper Paceman 1.6 6AT Petrol 90 Kw
Cooper Paceman 1.6 6MT Petrol 90 Kw
Cooper Paceman ALL4 1.6 6AT Petrol 90 Kw
Cooper Paceman ALL4 1.6 6MT Petrol 90 Kw
Cooper S Clubman 1.6 6AT Petrol 90 Kw
Cooper S Clubman 1.6 6MT Petrol 90 Kw
First 1.4 6MT Petrol 55 Kw
One 1.4 6MT Petrol 55 Kw
One 1.6 6AT Petrol 72 Kw
One 1.6 MT Petrol 72 Kw
One Clubman 1.6 6AT Petrol 72 Kw
One Clubman 1.6 MT Petrol 72 Kw
One Countryman 1.6 6AT Petrol 72 Kw
One Countryman 1.6 MT Petrol 72 Kw
KESS3

KESS3

CAR

BENCH MODE

MINI

RD, WR in Bench Mode

Cooper S Countryman 1.6 Turbo 6AT Petrol 140 Kw
Cooper S Countryman 1.6 Turbo 6MT Petrol 140 Kw
Cooper S Countryman ALL4 1.6 Turbo 6AT Petrol 140 Kw
Cooper S Countryman ALL4 1.6 Turbo 6MT Petrol 140 Kw
Cooper S JCW GP2 1.6 Turbo 6MT Petrol 160 Kw
Cooper S Paceman 1.6 Turbo 6AT Petrol 140 Kw
Cooper S Paceman 1.6 Turbo 6MT Petrol 140 Kw
Cooper S Paceman ALL4 1.6 Turbo 6AT Petrol 140 Kw
Cooper S Paceman ALL4 1.6 Turbo 6MT Petrol 140 Kw
Paceman ALL4 JCW 1.6 Turbo 6AT Petrol 160 Kw
Paceman ALL4 JCW 1.6 Turbo 6MT Petrol 160 Kw
KESS3

KESS3

CAR

BENCH MODE

MINI

RD, WR in Bench Mode

Cooper S 1.6 Turbo 6AT Petrol 135 Kw
Cooper S 1.6 Turbo 6MT Petrol 135 Kw
Cooper S Clubman 1.6 Turbo 6AT Petrol 135 Kw
Cooper S Clubman 1.6 Turbo 6MT Petrol 135 Kw
Cooper S Countryman 1.6 Turbo 6AT Petrol 135 Kw
Cooper S Countryman 1.6 Turbo 6MT Petrol 135 Kw
Cooper S Countryman ALL4 1.6 Turbo 6AT Petrol 135 Kw
Cooper S Countryman ALL4 1.6 Turbo 6MT Petrol 135 Kw
Cooper S Countryman ALL4 JCW 1.6 Turbo 6AT Petrol 160 Kw
Cooper S Countryman ALL4 JCW 1.6 Turbo 6MT Petrol 160 Kw
Cooper S JCW 1.6 Turbo 6MT Petrol 160 Kw
Cooper S Paceman 1.6 Turbo 6AT Petrol 135 Kw
Cooper S Paceman 1.6 Turbo 6MT Petrol 135 Kw
Cooper S Paceman ALL4 1.6 Turbo 6AT Petrol 135 Kw
Cooper S Paceman ALL4 1.6 Turbo 6MT Petrol 135 Kw
Cooper S Paceman ALL4 JCW 1.6 Turbo 6AT Petrol 160 Kw
Cooper S Paceman ALL4 JCW 1.6 Turbo 6MT Petrol 160 Kw
Countryman ALL4 JCW 1.6 Turbo 6AT Petrol 160 Kw
Countryman ALL4 JCW 1.6 Turbo 6MT Petrol 160 Kw

Eine große Hilfe für Ihre tägliche Arbeit.

KESS3 ist das Werkzeug für Profis, entwickelt und gebaut von Profis. Alle Ihre geschäftlichen Anforderungen werden erfüllt.

Mit diesen fünf neuen Protokollen können Sie einfacher, sicherer und schneller Lesen und Schreiben.

Wir unterstützen Sie bei Ihrer täglichen Arbeit, indem wir Ihnen die Möglichkeit geben, nicht nur auf Tausenden von Autos, Motorrädern und Lastwagen, sondern auch auf unterschiedlichsten Fahrzeugen auf der ganzen Welt zu arbeiten!

Mehr Effizienz, weniger Verschleiß!

Arbeitsintensive Anwendungen erfordern einen hohen Kraftstoffverbrauch, was zu einer höheren Belastung der Umwelt führt; in einigen landwirtschaftlichen Anwendungen sind die Maschinen beispielsweise nicht in der Lage, effizient zu arbeiten und ihre Produktivität zu optimieren. Aber Sie können die Effizienz und Leistung steigern ohne das Steuergerät zu öffnen! Ihre Kunden sparen Zeit und Geld.

Wir alle wissen, dass Zeit ein wichtiger Faktor ist und je schneller wir eine bestimmte Aufgabe erledigen, desto mehr können wir im Laufe des Tages abarbeiten: Durch die Optimierung des Motormanagements von Land- oder Baumaschinen können Sie nicht nur den Verbrauch senken, sondern auch die Zeit, die Sie benötigen, um selbst die anspruchsvollsten Arbeiten zu erledigen.

Chiptuning dank KESS3 und ECM Titanium!

Mit dem neuen Upgrade können Sie mit KESS3 im Bench Mode Lesen und Schreiben und dank ECM Titanium auch bearbeiten: Leistung erhöhen, Autos auf E85 Biokraftstoff anpassen oder mit Pop&bang versehen!

Es sind einige interessante Autos dabei, die sich sehr gut für ein Tuning eignen: Beispiel? Der „kleine“ Mini Cooper S!

Zur Abstimmung nimmt man einen 1,6-Liter-Turbomotor mit 184 PS und fügt ein „Gokart-Handling“ hinzu und das alles bei einem Leistungsgewicht von 1150 kg. Dies führt zu viel Spaß und Agilität: Das ist das Rezept für den kleinen britischen Kompaktwagen, der dank seiner hervorragenden dynamischen Qualitäten und seines trendigen, sportlichen Stylings seit Jahren enorme Erfolge feiert!

Er bereitet vielen Interessenten eine große Freude und ist heute ein Objekt der Begierde für Auto-Puristen, die sich oft an elektronischen und mechanischen Modifikationen versuchen.

Dank KESS3 und ECM Titanium können Sie alle Anforderungen Ihrer Kunden einfach, schnell, präzise und sicher erfüllen!

Greifen Sie in die Drehmoment- und Drosselklappen-Kennfelder ein, um das Ansprechverhalten des Motors zu verbessern, erhöhen Sie den Ladedruck, um dem Motor mehr Schub zu verleihen und greifen Sie in die Einspritz- und Vorlaufkennfelder ein, um die Einspritzung und die Motorleistung in allen Drehzahlbereichen zu verbessern.

Darüber hinaus haben Sie die Möglichkeit, auf Märkten, bei denen Bioethanol weit verbreitet ist, dies entsprechend in den Kennfeldern anzupassen.

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Ein Alientech-Techniker wird Sie während der Schulungstage Schritt für Schritt begleiten, jedes technische Detail ausführlich erklären und vor allem alle Ihre Fragen beantworten, um alle Ihre Zweifel zu klären.