ECM TITANIUM – Drivers
Das Driver-Update-Team hat sich auf die Steuergerätefamilien EDC17CP22, EDC17CP48 und EDC17CP68 konzentriert, welche in vielen Volvo-Dieselmodellen verbaut sind. Es verbessert die Drehmomentparameter, erhöht den Ladedruck und optimiert die Einspritzung, um das Beste aus Ihrem Auto herauszuholen!
Driver for ECM Titanium
Driver for ECM Titanium
Driver for ECM Titanium
Wenn wir von Volvo sprechen, denken wir in der Regel an robuste und zuverlässige Autos, vor allem dank ihrer Mechanik. Dank der in der ECM-Titanium-Chiptuning-Software verfügbaren Möglichkeiten, können Sie jetzt alle Betriebsparameter dieser hervorragenden Motoren in vielerlei Hinsicht optimieren.
Viele neue Fahrzeuge können über die Protokolle OBD, Service-Mode und Bench-Mode abgebildet werden. Hier sind einige Beispiele:
Alle Modelle sind als 2,0l und 2,4l Diesel in verschiedenen Leistungsstufen erhältlich.
Mit den neuen Driver-Updates haben Sie die Möglichkeit, die Volvo-Fahrzeuge Ihrer Kunden zu modifizieren und zu verbessern, indem Sie an den wichtigsten Kennfeldgruppen arbeiten, die bei Dieselmotoren modifiziert werden können:
Erhältlich bei allen offiziellen Alientech-Händlern.
Die neuesten und strengsten Vorschriften zur Bekämpfung der Umweltverschmutzung haben die Hersteller dazu veranlasst, ausgeklügelte Systeme zur Verringerung schädlicher Schadstoffemissionen einzusetzen. Diejenigen, die Fahrzeuge mit Dieselmotoren auch der neuesten Generation fahren, hatten aufgrund dieser Änderungen mit einigen spezifischen Problemen zu kämpfen, die man mit einer guten Kennfeldänderung leicht lösen kann.
Durch die Erhöhung der Kraftstoffmenge und des abgegebenen Drehmoments muss die Verbrennung so weit wie möglich angepasst und optimiert werden, um die Abgasreinigungssysteme zu schützen. Effizienz und Leistung werden erheblich verbessert und die Zuverlässigkeit bleibt erhalten!
Die Arbeit an Einspritzkorrekturkennfeldern, Einspritzphasenkennfeldern – in manchen Fällen mit Phasenbegrenzern – und Rauchbegrenzern werden sich positiv auf Ihre Kennfeldbearbeitung auswirken.
Alle Parameter sollten im optimalen Verhältnis zueinander stehen.
Seien Sie vorsichtig, wie Sie Kennfelder bearbeiten! Zu starke Änderungen können ernsthafte Folgen für den Motor haben!
Eines der charakteristischen Merkmale der Volvo Fahrzeuge sind die Fünfzylinder-Benzin- und Dieselmotoren. Dank dieser besonderen Motoren, die in der Automobilwelt selten sind, haben die Autos des schwedischen Unternehmens heute den Ruf, hervorragende Reisefahrzeuge zu sein, die Hunderttausende von Kilometern mit sehr wenig Wartung zurücklegen können!
Dieser Motortyp erblickte in den 1970er Jahren das Licht der Welt, als Mercedes-Benz seine Limousinen mit dem Serienmotor OM617 ausstattete.
Seitdem haben mehrere Hersteller diese Strategie übernommen: kleinere Abmessungen im Vergleich zu Motoren mit Sechs oder mehr Zylindern, aber größerer Hubraum im Vergleich zu Vier-Zylinder-Motoren.
Viele Sportwagen mit Fünfzylindermotoren sind dank ihres charakteristischen Klangs und ihrer Leistung in die Geschichte eingegangen, wie der legendäre Audi Quattro, das Fiat Coupé oder, um bei Volvo zu bleiben, einer der ersten Sportwagen der Geschichte: der Volvo 850R (ein Auto, das sogar an der BTCC-Meisterschaft teilnahm). Bei den Dieselmotoren ist der schwedische 2,4-Liter-Diesel zu nennen, einer der ersten Dieselmotoren aus Aluminium.
Ab sofort sind zwei neue Motorradprotokolle für KESS3 verfügbar: Arbeiten Sie an den neuen Steuergeräten mit verschiedenen Kommunikationsmodi über ein einziges Tool, welches die Anforderungen Ihrer Kunden erfüllt.
Dank zwei neuer Protokolle für den Schwerlastbereich, können Sie an einer großen Fahrzeugflotte arbeiten und die Anforderungen Ihrer Kunden erfüllen.
Mit KESS3 können Sie jetzt die Steuerelektronik von Ka+ aus dem Jahr 2018 Lesen, Schreiben und Klonen.
Steigern Sie auf sichere Weise die Leistung und den Fahrspaß, indem Sie einige Automatikgetriebe von Audi, Mercedes-Benz und Volkswagen neu kalibrieren, ohne die TCU zu öffnen.
Einfaches und sicheres Umprogrammieren der wohl berühmtesten Motorräder der Welt, dank des neuen KESS3-Upgrades.
Dank der drei neuen KESS3-Protokolle können Sie an den Steuergeräten Bosch EDC17C81, Mitsubishi E6T91977HP und Mitsubishi E6T8577X arbeiten, die im 2011 Mahindra XSUV 500, 2018 Suzuki Jimny und 2017 bis 2019 Mitsubishi Xpander verbaut sind.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
Alientech Srl Cap. Soc. € 10.329,14 P.IVA IT02007510023 Registro Produttori AEE IT10120000006984