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K-SUITE – RELEASE 4.65

K-TAG Service Mode für Bosch ME, MED und MG1 Steuergeräte, welche in Fahrzeugen von Ferrari, Abarth, Alfa Romeo, FIAT, Lancia und PSA verbaut sind.

Hunderte von Neufahrzeugen können ohne Öffnen des Steuergeräts umprogrammiert werden. Vollständiges Lesen und Schreiben für Bosch ME, MED sowie MG1.

Alientech
Januar 19, 2022

Risiko minimieren, Effizienz maximieren. Dank des Service Mode werden außergewöhnliche Aufgaben zum Alltag, denn Sie können Lesen, Schreiben und Klonen ohne das Steuergerät öffnen zu müssen. Sie brauchen keine Angst zu haben, Fehler zu machen. Bieten Sie Ihren Kunden mehr Dienstleistungen an, welche Sie nun schneller und effizienter durchführen können!

Mit den neuen K-TAG-Protokollen können Sie an folgenden Steuergeräten arbeiten:

Einige der Fahrzeuge die jetzt aktualisiert wurden, werden bereits seit Anfang der 2000er Jahre produziert. Die Reparatur oder das Klonen des Steuergeräts wird in bestimmten Fällen notwendig und mit diesen neuen Protokollen haben Sie die Möglichkeit dazu.

New K-TAG Protocol

BOSCH MED9.6.1

FERRARI

   Read, write and clone  in Service Mode

458 Italia 4.5 V8 Italia Petrol 485 Kw
458 Italia 4.5 V8 Italia Petrol 485 Kw
458 Italia 4.5 V8 Speciale Petrol 485 Kw
458 Italia 4.5 V8 Speciale Petrol 485 Kw
458 Italia 4.5 V8 Speciale A Petrol 545 Kw
458 Italia 4.5 V8 Speciale A Petrol 545 Kw
458 Italia 4.5 V8 Spider Petrol 545 Kw
458 Italia 4.5 V8 Spider Petrol 360 Kw
California 4.3 V8 Petrol 360 Kw
California 4.3 V8 Petrol 338 Kw
California 4.3 V8 F1 Petrol 338 Kw
California 4.3 V8 F1 Petrol 338 Kw
F12 Berlinetta 6.2 V12 Petrol 338 Kw
F12 Berlinetta 6.2 V12 Petrol 425 Kw
F12 Berlinetta 6.2 V12 Petrol 425 Kw
F12 Berlinetta 6.2 V12 Petrol 425 Kw
FF 6.2 V12 Petrol 425 Kw
FF 6.2 V12 Petrol 445 Kw
FF 6.2 V12 Petrol 445 Kw
FF 6.2 V12 Petrol 425 Kw

New K-TAG Protocol

BOSCH ME7.9.10

ABARTH

   Read, write and clone  in Service Mode

500 1.4 16v T-Jet Petrol 132 Kw
500 Assetto Corse 1.4 16v T-Jet Petrol 132 Kw
500 Esseesse 1.4 16v T-Jet Petrol 132 Kw
500C 1.4 16v T-Jet Petrol 114 Kw
695 Tributo Ferrari 1.4 16v T-Jet Petrol 114 Kw
Grande Punto 1.4 16v T-Jet Petrol 114 Kw
Grande Punto Esseesse 1.4 16v T-Jet Petrol 103 Kw
Grande Punto Esseesse 1.4 16v T-Jet Petrol 103 Kw

ALFA ROMEO

   Read, write and clone  in Service Mode

Giulietta 1.4 16v GPL Turbo Petrol 114 Kw
Giulietta 1.4 TB 16v 105 Petrol 114 Kw
Giulietta 1.4 TB 16v 120 Petrol 114 Kw
Giulietta 1.4 TB 16v 120 Petrol 88 Kw
Mito 1.4 16v Petrol 58 Kw
Mito 1.4 16v Turbo (120) Petrol 58 Kw
Mito 1.4 16v Turbo (120) Petrol 58 Kw
Mito 1.4 16v Turbo (155) Petrol 88 Kw

FIAT

   Read, write and clone  in Service Mode

500 1.4 16v 5MT Petrol 88 Kw
500 1.4 16v 6AT Petrol 88 Kw
500C 1.4 16v 5MT Petrol 88 Kw
500C 1.4 16v 6AT Petrol 88 Kw
Bravo 1.4 16v 90 Petrol 88 Kw
Bravo 1.4 16v T-Jet 120 Petrol 70 Kw
Bravo 1.4 16v T-Jet 120 Automatic Petrol 70 Kw
Bravo 1.4 16v T-Jet 150 Petrol 70 Kw
Doblo 1.4 16v 95 Petrol 70 Kw
Doblo 1.4 16v T-Jet 120 Petrol 70 Kw
Doblo 1.4 16v T-Jet 120 Natural Power Petrol 88 Kw
Doblo 1.4 16v T-Jet 120 Natural Power Petrol 88 Kw
Grande Punto 1.4 16v T-Jet Petrol 88 Kw
Linea 1.4 16v T-Jet Petrol 88 Kw

LANCIA

   Read, write and clone  in Service Mode

Musa 1.4 16v Petrol 70 Kw
Delta 1.4 16v T-Jet Petrol 88 Kw
Delta 1.4 16v T-Jet Petrol 110 Kw

New K-TAG Protocol

BOSCH MG1CS032

PEUGEOT

   Read and write  in Service Mode

208 1.2 PureTech 75 Petrol 55 Kw

Neue Service-Mode-Protokolle. Arbeite effizienter und besser!

K-TAG ist das umfassendste und professionellste Werkzeug zum Lesen, Schreiben und Klonen eines Motorsteuergeräts.

Mehr Unterstützung für Ihre tägliche Arbeit.

Hinzu kommen drei Service Mode-Protokolle, die das Lesen, Schreiben und Klonen zur Tagesordnung machen. Ein Steuergerät klonen? Kein Problem! Verwenden Sie nur Originalgeräte, um Ihren Kunden das Beste zu bieten und sie langfristig an sich zu binden.

Bosch MED9.6.1. Programmieren Sie Supersportwagen um und steigern Sie das Niveau Ihrer Professionalität.

Konkret betrifft das Update das Motormanagementsystem von Ferrari-Fahrzeugen mit V12- als auch V8-Motoren. Letzterer hält in seiner stärksten Version noch immer den Rekord bei Saugmotoren mit der höchsten spezifischen Leistung in einem Straßenfahrzeug. Es handelt sich um den Ferrari 458 Speciale, dessen Motor ein 4,5l V8 90° mit einer flachen Kurbelwelle – bekannt als Flatplane – in der Lage ist, eine maximale Leistung von 605 PS bei 9.000 Umdrehungen pro Minute zu erbringen, wodurch die spezifische Literleistung 135 PS/l beträgt.

 

Sie können noch mehr damit erledigen: Mit dem Service-Mode-Protokoll können Sie das Steuergerät auf sichere Weise neu programmieren und dank ECM können Sie in die Parameter des Steuergeräts eingreifen, was Ihr Tuning noch spezieller und exklusiver macht, auch bei prestigeträchtigen Autos wie denen aus Maranello!

 

Durch die Einstellung der Zündung, der Einspritzung und der Lambda-Deaktivierung (letztere nur für den Motorsport!) können Sie die Leistung dieser sportlichen Vollblüter weiter verbessern und dank der Möglichkeit von pop&bang (Kraftstoffabschaltung, minimale Zündung und Basiskennfeldzündung) ihren Sound noch einzigartiger machen.

Bosch ME7.9.10. Mit K-TAG sicher bearbeiten.

Alle Fahrzeuge der Fiat-Gruppe, die mit einem 1.4 16v T-Jet-Motor ausgestattet sind, verfügen über dieses Steuergerät. Dazu gehört auch der Sportwagen, mit dem der Skorpion sein großes Comeback auf dem Automarkt feierte: der Abarth Grande Punto.

 

Er wurde 2007 vorgestellt und war in einer Basisversion erhältlich. Es gab jedoch die Möglichkeit, bei den Abarth-Händlern spezielle Tuning-Boxen zu bestellen (die in charakteristischen Holzkisten mit der Aufschrift Abarth geliefert wurden). Die Leistung wurde von 155 PS auf gut 180 PS erhöht. Erreicht wurde dies u. A. durch die Installation eines speziellen Steuergeräts, Turboladers, Sportfilter und Auspuffs.

 

Als dieses Auto und sein Schwestermodell Abarth 500 auf den Markt kamen, wurde eine wahre Tuning-Begeisterung ausgelöst, welches bis heute anhält.

 

Dank des Service-Mode-Protokolls und der ECM-Driver können Sie nicht nur Standard-Chiptuning erstellen, sondern auch tiefergehend eingreifen, um Ihr Fahrzeug noch individueller und leistungsfähiger zu machen!

Bosch MG1CS032. Funktioniert effizient mit der neuesten Generation von Steuergeräten!

Das Steuergerät wird in Fahrzeuge der PSA- und Opel-Gruppe verbaut. Unter anderem auch im Peugeot 208, der mit dem 1.2l Puretech-Motor ausgestattet ist.

 

Der 1.2l Puretech ist ein Dreizylinder-Aggregat (Motorcode EB2DT) mit einem Turbolader, Direkteinspritzung mit 250 bar und einem GPF-Abgasreinigungssystem. In einigen Versionen ist auch eine Micro-Hybrid-Variante erhältlich, die eine höhere Leistung und geringere Emissionen ermöglicht!

 

Das neue Service-Mode-Protokoll wird die Leistung und Effizienz dieses Kleinwagens weiter verbessern. Durch direktes arbeiten über OBD, können Sie Lesen und Schreiben ohne das Steuergerät öffnen zu müssen und dank ECM Titanium (Chiptuning-Software), die Parameter von Einspritzung, Ladedruck, Motordrehmoment, Raildruck und Turbo bearbeiten, wodurch das Fahrerlebnis noch besser, effizienter und emotionaler wird!

 

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