K-SUITE – RELEASE 4.59
Wir haben diesen BOSCH-Steuergeräten die Clone-Funktion hinzugefügt, die auf dem K-TAG verfügbar ist.
Die Möglichkeit eines dieser Steuergeräte zu klonen bedeutet, dass Tausende von Benzin- und Dieselfahrzeugen der Marken Audi, Seat, Skoda und Volkswagen ab sofort repariert werden können, selbst bei komplexen Arbeiten. Dies ist eine Gelegenheit für Sie als Firma, Ihren Kunden noch mehr Dienstleistungen anzubieten und somit ihre Loyalität zu stärken.
Die Klonfunktion die wir zu diesen Steuergeräten hinzugefügt haben, ist ein Webservice und ist nur auf einem Master-Tool mit einem aktiven Abonnement verfügbar.
K-TAG ist das Gerät für Profis, das von Profis entworfen und gebaut wurde. Jeder geschäftliche Bedarf wird durch die effiziente und präzise Verarbeitung von Autos, Motorrädern, Lastwagen, Traktoren und Booten gedeckt.
Lesen, Schreiben und Klonen im Boot-Modus.
Sie können den Mikroprozessor, EEPROM und Flash-Speicher des Motorsteuergeräts und des Automatikgetriebes Lesen und Schreiben. Mit K-TAG ist es auch möglich, erweiterte Änderungen, Sicherungsvorgänge und das „Klonen“ des Steuergeräts durchzuführen.
Vereinfachen Sie Ihre Arbeit mit dem neuen Positionierungsrahmen.
Dank des neuen Positionierungsrahmen wird Ihre Arbeit noch einfacher: Ein nützliches Hilfsmittel für den Betrieb bei geöffnetem Steuergerät mit dem Sie die Pins oder Adapterplatinen einfach und problemlos auf den Programmierpads des Steuergeräts positionieren können, um auf immer einfachere und schnellere Weise zu Lesen, zu Schreiben und zu Klonen, auch im Boot-Modus.
Erhältlich bei allen offiziellen Alientech-Händlern und offiziellen Kanälen.
K-TAG Service Modus.
Lesen, Schreiben und Klonen ohne Öffnen des Steuergeräts, selbst bei EDC17- und MED17-Steuergeräten.
Minimale Fehlerquote und maximale Ergebnisse mit dem Service-Modus. Sie werden auch bei sehr komplexen Vorgängen erfolgreich sein und Ihren Ruf als anerkannter Experte festigen. Mit diesem Update erhalten Sie 17 neue Protokolle mit welchen Sie Hunderte von Benzin- und Dieselfahrzeugen von Audi, Seat, Skoda und Volkswagen bearbeiten können.
Neue ECU-Klonen-Funktion für 48 Boot-Modus- und Service-Modus-Protokolle.
Nur für K-TAG Master mit aktivem Abonnement ist die Funktion ECU Klonen verfügbar. Sobald das Steuergerät angeschlossen ist, können Sie entsprechend dem Protokoll die spezielle ECU-Klonen-Funktion auswählen.
Um sicher bis ans Ende Ihrer Arbeit zu gelangen, können Sie das ständig aktuelle technische Handbuch in Ihrer Sprache nutzen. Es enthält alle wichtigen Informationen.
Dank dieses neuen Protokolls, das speziell für den Agrarbereich entwickelt wurde, können Sie mit dem BENCH-Mode von KESS3 absolut zuverlässig arbeiten.
Noch mehr Möglichkeiten zur Modifikation und Individualisierung, um noch effektiver an Audi, Seat, Skoda und Volkswagen zu arbeiten.
Arbeiten Sie schnell und effizient und sorgen Sie für hohe Kundenzufriedenheit bei Ihren Kunden.
Steigern Sie die Leistung und den Fahrspaß auf schnelle weise dank spezieller Rekalibrierungsarbeiten an Automatikgetrieben, welche in Audi und Volkswagen verbaut sind.
Chiptuning- und Reparaturarbeiten an dem Bosch DCU17PC43 Steuergerät über unser neues BENCH-Mode-Protokoll für KESS3.
Noch mehr Möglichkeiten zur Modifikation und Individualisierung, um noch effektiver an Mercedes Benz, Mercedes Benz AMG und Mercedes Benz Maybach zu arbeiten.
Wir sind ein Unternehmen, welches seit dreißig Jahren qualitativ hochwertige Tools und Software für Chiptuning und Mechatronik entwickelt und produziert.
In diesen Jahren haben wir uns von einem kleinen zu einem multinationalen Unternehmen, mit Niederlassungen und Händlern auf der ganzen Welt, entwickelt.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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