K-SUITE – RELEASE 4.59
Wir haben diesen BOSCH-Steuergeräten die Clone-Funktion hinzugefügt, die auf dem K-TAG verfügbar ist.
Die Möglichkeit eines dieser Steuergeräte zu klonen bedeutet, dass Tausende von Benzin- und Dieselfahrzeugen der Marken Audi, Seat, Skoda und Volkswagen ab sofort repariert werden können, selbst bei komplexen Arbeiten. Dies ist eine Gelegenheit für Sie als Firma, Ihren Kunden noch mehr Dienstleistungen anzubieten und somit ihre Loyalität zu stärken.
Die Klonfunktion die wir zu diesen Steuergeräten hinzugefügt haben, ist ein Webservice und ist nur auf einem Master-Tool mit einem aktiven Abonnement verfügbar.
K-TAG ist das Gerät für Profis, das von Profis entworfen und gebaut wurde. Jeder geschäftliche Bedarf wird durch die effiziente und präzise Verarbeitung von Autos, Motorrädern, Lastwagen, Traktoren und Booten gedeckt.
Lesen, Schreiben und Klonen im Boot-Modus.
Sie können den Mikroprozessor, EEPROM und Flash-Speicher des Motorsteuergeräts und des Automatikgetriebes Lesen und Schreiben. Mit K-TAG ist es auch möglich, erweiterte Änderungen, Sicherungsvorgänge und das „Klonen“ des Steuergeräts durchzuführen.
Vereinfachen Sie Ihre Arbeit mit dem neuen Positionierungsrahmen.
Dank des neuen Positionierungsrahmen wird Ihre Arbeit noch einfacher: Ein nützliches Hilfsmittel für den Betrieb bei geöffnetem Steuergerät mit dem Sie die Pins oder Adapterplatinen einfach und problemlos auf den Programmierpads des Steuergeräts positionieren können, um auf immer einfachere und schnellere Weise zu Lesen, zu Schreiben und zu Klonen, auch im Boot-Modus.
Erhältlich bei allen offiziellen Alientech-Händlern und offiziellen Kanälen.
K-TAG Service Modus.
Lesen, Schreiben und Klonen ohne Öffnen des Steuergeräts, selbst bei EDC17- und MED17-Steuergeräten.
Minimale Fehlerquote und maximale Ergebnisse mit dem Service-Modus. Sie werden auch bei sehr komplexen Vorgängen erfolgreich sein und Ihren Ruf als anerkannter Experte festigen. Mit diesem Update erhalten Sie 17 neue Protokolle mit welchen Sie Hunderte von Benzin- und Dieselfahrzeugen von Audi, Seat, Skoda und Volkswagen bearbeiten können.
Neue ECU-Klonen-Funktion für 48 Boot-Modus- und Service-Modus-Protokolle.
Nur für K-TAG Master mit aktivem Abonnement ist die Funktion ECU Klonen verfügbar. Sobald das Steuergerät angeschlossen ist, können Sie entsprechend dem Protokoll die spezielle ECU-Klonen-Funktion auswählen.
Um sicher bis ans Ende Ihrer Arbeit zu gelangen, können Sie das ständig aktuelle technische Handbuch in Ihrer Sprache nutzen. Es enthält alle wichtigen Informationen.
Lesen, Schreiben und Klonen im Boot- und Servicemodus. Neue Bosch-Steuergeräte, die in VAG-Benzin- und Dieselfahrzeugen verbaut sind, können nun geklont werden.
Alle Yamahas, die seit 2014 mit der Denso SH7058 ECU ausgestattet sind, sind dank des neuen KESSv2-Protokolls über OBD verfügbar.
Verbessern Sie die Leistung vom BMW Z4 und Toyota Supra A90 dank der in ECM Titanium Driver verfügbaren Kennfelder. Bieten Sie Ihren Kunden das Beste Chiptuning an.
Neue Protokolle für das Lesen, Schreiben und Klonen im Service- und Boot-Modus von sechs Steuergeräten, die in Dutzenden von Fahrzeugen weltweit eingesetzt sind.
Lesen und schreiben Sie über OBD den neuen Astra, Colorado, Equinox, Insignia und Mokka mit dem GM Diesel der Euronorm 6.
Lesen, Schreiben und Klonen neuer Bosch-Steuergeräte mit K-TAG. Die Steuergeräte sind u.a. verbaut in Lynk & Co, Mercedes-Benz-, Nissan-, Renault- und Volvo-Fahrzeugen. Jetzt sicher umprogrammieren und Reparaturen durchführen.
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