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K-SUITE – RELEASE 4.43

K-TAG Boot Mode und Service Mode für die Steuergeräte Bosch MG1 CAN-AM und Bosch MED17, welche im Ferrari und Magneti Marelli IAW Ducati verbaut sind.

Neue K-TAG-Protokolle zum Nacharbeiten und zur Erfüllung Ihrer Kundenwünsche. Mehr Leistung, weniger Verbrauch und ein persönlicheres Fahrerlebnis.

Alientech
Juli 14, 2021

Das K-TAG Super Update für Auto, Motorrad und ATV. Die Steuergeräte dieses K-TAG-Updates sind für drei völlig unterschiedliche Fahrzeuge gedacht, die aber eine besondere Eigenschaft gemeinsam haben: Sie sind Super!

Die dem K-TAG hinzugefügten Protokolle für die Bosch-Steuergeräte erlauben das Lesen und Schreiben im Service-Modus, wohingegen für die Magneti Marelli IAW das Lesen, Schreiben und Klonen im Boot-Modus erfolgt.

New K-TAG Protocol

BOSCH MG1CA920

CAN-AM

   Read and write in Service Mode.

Maverik X3 Max X DS Turbo RR Petrol 145 Kw
Maverik X3 Max X RM Turbo RR Petrol 146 Kw
Maverik X3 Max X RS Turbo RR Petrol 147 Kw
Maverik X3 X DS Turbo RR Petrol 148 Kw
Maverik X3 X MR Turbo RR Petrol 149 Kw
Maverik X3 X RC Turbo RR Petrol 150 Kw
Maverik X3 X RS Turbo RR Petrol 151 Kw

New K-TAG Protocol

BOSCH MED17.6.9

FERRARI

   Read and write in Service Mode.

488 GTB 3.9 V8 Twin-Turbo Petrol 493  Kw

MASERATI

   Read and write in Service Mode.

Ghibli 3.0 V6 24v BiTurbo Petrol 257 Kw

New K-TAG Protocol

MAGNETI MARELLI IAW 7SM

DUCATI

   Read and write in Boot Mode.

Hypermotard 821 Petrol 81 Kw
Hypermotard 939 Petrol 81 Kw
Hyperstrada 821 Petrol 81 Kw
Hyperstrada 939 Petrol 81 Kw

Neue K-TAG-Protokoll Service und Boot Mode

K-TAG ist das umfassendste und professionellste Gerät zum Lesen, Schreiben und Klonen eines Steuergerätes von Motor. Tunen, reparieren, klonen. Machen Sie es mit K-TAG!

Nicht den Fuß vom Gas nehmen!

Der brandneue 2021 Maverick X3 ist das neueste Side-by-Side aus dem Hause CAN-AM. Zweifellos das leistungsstärkste, vielseitigste und für jedes Terrain geeignet Fahrzeug: Sand, Schlamm, Felsen und Trails. Ideal für die Arbeit und dazu noch leistungsfähig und robust. Machen Sie das Off-Road-Fahren zum Lebensstil, zu einer Art des Seins.

Dank des neuen K-TAG-Service-Mode können Sie Lesen und Schreiben ohne das Steuergerät zu öffnen.

Ferrari und Maserati. Zwei tolle Autos zum Bearbeiten!

Mit dem neuen Bosch-Protokoll MED17.6.9 können Sie zwei superschnelle Fahrzeuge im Service-Modus umprogrammieren, um das Fahrerlebnis auf das nächste Level zu bringen. Das Tuning dieser Fahrzeuge ist eine äußerst heikle Aufgabe, wir helfen Ihnen dabei, so dass Sie eine bestmögliche Unterstützung haben!

Ducati Hypermotard und Hyperstrada. Noch mehr Superbike!

Bieten Sie Ihren Kunden das, was sie wollen. Dank dieses neuen K-TAG-Protokolls ist eine Neuprogrammierung und insbesondere eine Reparatur des Magneti Marelli IAW 7SM Steuergerätes möglich! Es handelt sich um Motorräder, die seit 2013 produziert werden. Dadurch kann es sein, dass weitergehende Reparaturen oder Eingriffe von Nöten sind. Wenn das Protokoll aktualisiert wird, arbeiten Sie im Boot-Modus und können Lesen, Schreiben und Klonen.

K-TAG Boot-Modus. Im Herz des Steuergeräts, für Reparaturen und Klonen.

Der Boot-Modus ermöglicht Ihnen, bei geöffnetem Steuergerät weitreichende Teile zu Lesen und zu Schreiben, indem Sie das Gerät einfach an die Platine des Motorsteuergeräts anschließen.

K-TAG Service-Modus. Die Hilfe für Ihre tägliche Arbeit.

Dank des Service-Modus werden Rekalibrierungen, Reparaturen und Klonen noch einfacher. Sie müssen das Steuergerät nicht öffnen, die Fehlertoleranz wird auf ein Minimum reduziert und Ihre Ergebnisse maximiert!

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