Das Team unserer Entwicklungstechniker und Ingenieure hat sich mit den Europäischen Fahrzeugen beschäftigt! Mit sechs neuen Protokollen wurden viele weitere Fahrzeugen der bekanntesten europäischen Marken in die K-TAG-Liste aufgenommen. Programmieren Sie mit K-TAG verschiedene Modelle von unterschiedlichen Herstellern wie BMW, Land Rover, PSA, Renault und Opel. Diese sind mit Bosch-, Delphi- und Denso-Steuergeräten ausgestattet und können im Boot-Modus und im Service-Modus bearbeitet werden.
Einige dieser Steuergeräte wie z. B. das Bosch MG1CS028 sind in den neuen Range Rover Defender und Jaguar F-Pace eingebaut. Das Bosch MD1CP032 ist beispielsweise im neuen BMW X5 eingebaut. Das DELPHI DCM1.2 steuert den Renault K9K 790 Dieselmotor, welcher in Dacia Modellen der Jahre 2005 bis 2010 verbaut ist. Der Opel Corsa oder Combo mit dem 1.7l Diesel wird vom Denso DEC30 Steuergerät gesteuert.
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode.
| Defender | P360 3.0 V6 8AT | Petrol | 265 Kw |
| Range Rover Sport | P400 3.0 V6 8AT | Petrol | 250 Kw |
| Range Rover Velar | P340 3.0 V6 8AT | Petrol | 294 Kw |
| F-Pace | P340 3.0 V6 8AT | Petrol | 250 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode.
| X5 | xDrive25d | Diesel | 170 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode.
| Berlingo | 1.6 16v VTi | Petrol | 70 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Boot Mode.
| Duster | 1.5 dCi 5MT | Diesel | 63 Kw |
| Duster | 1.5 dCi AWD 6MT | Diesel | 50 Kw |
| Logan | 1.5 dCi 5MT | Diesel | 50 Kw |
| Logan Mcv | 1.5 dCi 5MT | Diesel | 50 Kw |
| Sandero | 1.5 dCi 5MT | Diesel | 63 Kw |
| Sandero Stepway | 1.5 dCi 5MT | Diesel | 63 Kw |
| Micra | 1.5 dCi 86 | Diesel | 50 Kw |
| Note | 1.5 dCi 70 | Diesel | 50 Kw |
| Note | 1.5 dCi 86 | Diesel | 50 Kw |
| Clio | 1.5 dCi 5MT | Diesel | 59 Kw |
| Clio | 1.5 dCi 5MT | Diesel | 60 Kw |
| Clio Campus | 1.5 dCi 5MT | Diesel | 60 Kw |
| Duster | 1.5 dCi 5MT | Diesel | 48 Kw |
| Duster | 1.5 dCi AWD 6MT | Diesel | 48 Kw |
| Kangoo | 1.5 dCi 5MT | Diesel | 50 Kw |
| Kangoo | 1.9 dCi 5MT | Diesel | 50 Kw |
| Kangoo Campus | 1.5 dCi 5MT | Diesel | 63 Kw |
| Kubistar | 1.5 dCi 5MT | Diesel | 50 Kw |
| Logan | 1.5 dCi 5MT | Diesel | 59 Kw |
| Megane | 1.5 dCi 5MT | Diesel | 63 Kw |
| Megane | 1.5 dCi 5MT | Diesel | 63 Kw |
| Modus | 1.5 dCi 5AT | Diesel | 63 Kw |
| Modus | 1.5 dCi 5MT | Diesel | 63 Kw |
| Modus | 1.5 dCi 5MT | Diesel | 63 Kw |
| Pulse | 1.5 dCi 5MT | Diesel | 63 Kw |
| Sandero | 1.5 dCi 5MT | Diesel | 50 Kw |
| Sandero | 1.5 dCi 5MT | Diesel | 63 Kw |
| Sandero | 1.5 dCi 5MT | Diesel | 50 Kw |
| Sandero Stepway | 1.5 dCi 5MT | Diesel | 63 Kw |
| Scenic | 1.5 dCi | Diesel | 50 Kw |
| Jimny | 1.5 DDIS | Diesel | 63 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode.
| Combo | 1.7 CDTI | Diesel | 74 Kw |
| Corsa | 1.7 CDTI | Diesel | 74 Kw |
| Meriva | 1.7 CDTI | Diesel | 74 Kw |
| Vita | 1.7 CDTI | Diesel | 74 kw |
K-TAG ist das umfangreichste und professionellste Werkzeug zum Lesen, Schreiben und Klonen eines Motorsteuergeräts oder Automatikgetriebes unterschiedlichster Fahrzeuge.
Die neuen Protokolle bieten vollständiges Lesen und Schreiben im Boot- und Servicemodus.
Mit dem Bootmode können Sie bei geöffnetem Steuergerät Lesen und Schreiben, indem Sie das Gerät einfach an die Elektronikplatine des Motorsteuergeräts anschließen.
Dank des Service-Modus werden Rekalibrierungen, Reparaturen und Klonen noch einfacher. Sie müssen das Steuergerät nicht öffnen, die Fehlerquote wird auf ein Minimum reduziert und Ihre Ergebnisse maximiert!
Intervene with KESS3 to increase performance and reduce fuel consumption on dozens of new Citroen and Peugeot branded vehicles.
Arbeiten Sie an einigen der neuesten MG-Modelle, um die Leistung zu optimieren, den Kraftstoffverbrauch zu senken oder Reparaturen durchzuführen.
Dank dieser Entwicklung für KESS3 können Sie jetzt auch an diesem Steuergerät über den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs arbeiten.
Arbeiten Sie mit hoher Präzision, um Ihren Kunden maximale Qualität zu garantieren.
Dank dieser neuesten Entwicklung für KESS3, erweitern Sie Ihre Möglichkeiten im Bereich der Lastkraftwagen.
Arbeiten Sie mit dem neuen Protokoll auch um die ECU zu klonen.
Wir sind ein Unternehmen, welches seit dreißig Jahren qualitativ hochwertige Tools und Software für Chiptuning und Mechatronik entwickelt und produziert.
In diesen Jahren haben wir uns von einem kleinen zu einem multinationalen Unternehmen, mit Niederlassungen und Händlern auf der ganzen Welt, entwickelt.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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