K-SUITE – RELEASE 4.29
Unser Team von Ingenieuren und Technikern setzte die Studie zu Getriebesteuergeräten fort und vertiefte die mit Renault-Fahrzeugen ausgestatteten Continental DC4.
Dem TCM VAG DSG-Paket des vorherigen Updates wurden zwei neue Protokolle hinzugefügt, um Ihnen Lösungen zu bieten, die Ihre tägliche Werkstattarbeit erleichtern und verbessern.
Arbeiten Sie dank des vollständigen Lese- und Schreibvorgangs von K-TAG im Servicemodus und im Bootmode sicher, effizient und schnell.
Die mit dieser Version vorgestellte TCM-Steuereinheit ist die Continental DC4, die an Fahrzeugen der Renault-Gruppe verbaut ist.
Mit diesem Update lesen und schreiben Sie komplett im Servicemodus und im Bootmode mit K-TAG.
New K-TAG Protocol
Read and write in Boot Mode.
Read and write in Service Mode.
| Renault Captur 1.5 dCi Eco 6AT | Continental Getrag DC4 TC1766 | Bootloader Tricore |
| Renault Clio 1.2 TCe EDC | Continental Getrag DC4 TC1766 | Bootloader Tricore |
| Renault Clio 1.2 TCe ENERGY EDC | Continental Getrag DC4 TC1766 | Bootloader Tricore |
| Renault Clio 1.5 dCi 90 EDC | Continental Getrag DC4 TC1766 | Bootloader Tricore |
| Renault Clio RS 1.6 16v TCe RS EDC | Continental Getrag DC4 TC1766 | Bootloader Tricore |
| Renault Clio RS 1.6 16v TCe RS Trophy | Continental Getrag DC4 TC1766 | Bootloader Tricore |
| Renault Clio RS 1.6 16v Tce Turbo RS | Continental Getrag DC4 TC1766 | Bootloader Tricore |
Read and write in Boot Mode.
Read and write in Service Mode.
| Renault Captur 1.5 dCi Eco 6AT | Continental Getrag DC4 TC1766 | Service Mode |
| Renault Clio 1.2 TCe EDC | Continental Getrag DC4 TC1766 | Service Mode |
| Renault Clio 1.2 TCe ENERGY EDC | Continental Getrag DC4 TC1766 | Service Mode |
| Renault Clio 1.5 dCi 90 EDC | Continental Getrag DC4 TC1766 | Service Mode |
| Renault Clio RS 1.6 16v TCe RS EDC | Continental Getrag DC4 TC1766 | Service Mode |
| Renault Clio RS 1.6 16v TCe RS Trophy | Continental Getrag DC4 TC1766 | Service Mode |
| Renault Clio RS 1.6 16v Tce Turbo RS | Continental Getrag DC4 TC1766 | Service Mode |
Mit diesem Update lesen und schreiben Sie komplett im Servicemodus und im Bootmode mit K-TAG.
Mit Eingriffen in das TCM wird das Fahrzeugtuning wirklich vollständig und maximal optimiert: Ein Teil der Leistungsbeschränkungen ist im TCM enthalten. Daher ist es bei größeren Änderungen auch erforderlich, das Getriebesteuergerät zu modifizieren, um das Tuning auf 100% zu entwickeln.
Dank des vollständigen Lesens und Schreibens können Sie noch mehr Kunden zufriedenstellen, da Sie das Getriebesteuergerät reparieren (durch Klonen auf ein gebrauchtes) und so den Austausch einer der teuersten Komponenten des Fahrzeugs vermeiden können. Ein großer Vorteil für die Besitzer des Fahrzeugs und sicherlich auch für Ihr Unternehmen. Das von uns angebotene Service-Modus-Protokoll bietet Ihnen die Möglichkeit, in viele Renault-Fahrzeuge wie Clio, Clio RS und Captur Diesel einzugreifen.
Mit diesem Upgrade Lesen und Schreiben Sie im Bench-Mode die Bosch ME17.9.55 TC1724 und MITSUBISHI 33920-65D6 Steuergeräte, die bei Honda und Suzuki-Modellen verbaut sind.
Ein weiteres Update von KESS3 für die Welt der Zweiräder! Es arbeitet über OBD an den Denso-Steuergeräten (SH7058) für die Marke Yamaha und im BOOT-Modus für die Marke Kawasaki.
Dank dieses neuen KESS3-Upgrades können Sie an einigen Bosch-, Denso- und Hitachi-Steuergeräten arbeiten, welche bei den Marken Isuzu, Nissan, Mitsubishi und Toyota verbaut sind.
Neue Protokolle im Bench Mode zum Lesen, Schreiben und Klonen von Bosch EDC15, ME, MEV und MEVD Steuergeräten, welche in vielen Fahrzeugen von Mercedes-Benz, Mini und Opel verbaut sind.
Read, write and clone dozens of KIA and Hyundai petrol and diesel models with KESS3. New protocols to work easily and efficiently on Bosch and Kefico control units.
Fünf neue Steuergeräte, die dank KESS3 im Bench Mode und Boot Mode bearbeitet werden können. LKWs, Busse, Traktoren und Baumaschinen sicher und schnell optimieren!
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