K-SUITE – RELEASE 4.24
Wir widmen dieses Software-Update dem brandneuen ZForce 1000 Sport, der gerade auf den Markt gebracht wurde. Das neueste ATV, das in der Lage ist jedes Gelände zu bewältigen selbst das raueste und feindlichste, mit beispielloser Leichtigkeit und Schwung. Der leichtere Rahmen und die im Vergleich zum Vorgängermodell verbesserte Federung machen ihn zu einem idealen Begleiter für Arbeit und Freizeit. Aus diesen Gründen ist es ein ziemlich weit verbreitetes Medium und viele entscheiden sich für den Kauf und das Tuning!
Die brandneue ZForce 1000 Sport verfügt über einen 4-Takt-Zweizylinder-1000ccm-Motor, der von einer Bosch ME17.U.6 mit Micro TC128 gesteuert wird. Dank des K-TAG-Protokolls können Sie im Bootmode ohne Risiko lesen, schreiben und klonen. Leistung verbessern? Mit K-TAG können Sie es!
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode.
| CF Moto ZFORCE 1000 | ME17.U.6 TC1728 | RD, WR, Clone |
Ein Hinweis auch zu den neuen Saic-Fahrzeugen, die von der K-TAG-Fahrzeugliste unterstützt werden. Dies ist der MG3, der in China konzipiert, hergestellt und vermarktet wird aber in der zweiten Generation seit 2011 unter der Marke Morris Garages in Großbritannien hergestellt wird. Das Steuergerät Bosch ME17.8.8 mit micro TC1728 steuert einen 1,5-VTi-TECH-Motor. Lesen und schreiben Sie dank des K-TAG-Protokolls im Bootmode.
AKTUALISIEREN SIE IHR K-TAG JETZT!
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode.
| Saic MG3 | ME17.8.8 TC1728 | RD, WR, Clone |
Lesen und schreiben Sie im BOOT-Mode die ECU, wie zum Beispiel den 1.25 Duratec, der dank des neuesten KESS3-Upgrades unterstützt wird.
Dank des neuesten KESS3-Upgrades können Sie die Steuergeräte der neuesten Skyactiv-G-Motoren des japanischen Herstellers über OBD Lesen und Schreiben.
The passion for our work is rewarded with unspeakable emotion! We are so excited to find the new Alientech KESS3 in the first episode of the fifth season of the TV series ‚The Grand Tour‘.
Eingriffe zur Leistungssteigerung oder Reparatur von Automatikgetrieben von BMW, Audi, Chrysler, Dodge, Ford und Volvo ohne das Risiko einer Beschädigung der TCUs, dank der Zuverlässigkeit und Einfachheit mit KESS3.
Ein weiteres Protokoll wird der Liste der Tuninglösungen für Zweiräder hinzugefügt. Ab heute können Sie mit KESS3 im BENCH-Mode an den BOSCH ME17.2.42 BMS-O Steuergeräten arbeiten, die in der BMW R1250 GS und BMW S1000 RR MY2022 mit Euro5-Technologie verbaut sind.
Ein neues KESS3-Upgrade: Sicheres und einfaches Arbeiten an DAF-, Kenworth-, Peterbilt- und Yutong-Lkw, die weltweit Geschichte im Straßenverkehr geschrieben haben. Funktioniert auch mit der Bosch EDC7C4 und Denso 25841077 ECU im Bench-Mode.
Via dei Cordari 1, 13039 Trino (VC), Italia
Tel.: +390161801025
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