K-SUITE – RELEASE 3.88
Das Protokoll 733 von KESSv2 ist nun verfügbar!
Nach der kürzlich erfolgten Einführung des K-TAG-Kommunikationsprotokolls für Continental SIMOS 18.10–Motorsteuergeräte (ECU) können wir nun einen vollständigen Service anbieten, indem wir unseren Kunden OBD-II-Programmierung über KESSv2 und virtuelles Lesen für VAG 2.0T EA888 Gen3 Modelle anbieten.
Durch dieses Update wird die Erhöhung der Leistung und des Drehmoments bei diesen Fahrzeugen außergewöhnlich schnell und einfach.
Neue VAG-Fahrzeuge werden jetzt unterstützt:
Wie funktioniert der Modus Virtual Reading?
Die virtuelle Lesefunktion ist für die Master– und Slave-Versionen von KESSv2 mit aktivem Abonnement verfügbar. Beim virtuellen Lesen, wir einfach die Fahrzeug-ID gelesen und die Originaldatei wird automatisch heruntergeladen. Wenn der Datenstand nicht verfügbar ist, kann die ECU weiterhin über K-TAG gelesen werden.
BMW X1 mit Bosch MG1CS201 ECU und Micro Infineon TC298, ergänzt das KESSv2-Protokoll 702 jetzt kostenlos!
In diesen Tagen haben wir das KESSv2-Protokoll 702 aktualisiert, indem wir einer neueren Variante des BMW X1 hinzugefügt haben. Das Abonnement muss nicht aktiv sein! Es wird für alle so aktualisiert, auch bei abgelaufen Geräten.
VR, WR
| S3 2.0 TFSI Quattro | Continental Simos 18.10 | VR, WR |
| S3 2.0 TFSI Quattro S-Tronic | Continental Simos 18.10 | VR, WR |
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| Ateca KH7 2.0 TFSI 7AT 4Drive | Continental Simos 18.10 | VR, WR |
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| Macan 95B 2.0 16v Turbo 7AT | Continental Simos 18.10 | VR, WR |
VR, WR
| Ateca KH7 2.0 TFSI 7AT 4Drive | Continental Simos 18.10 | VR, WR |
| Leon 5F1 2.0 TFSI Cupra 7AT | Continental Simos 18.10 | VR, WR |
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| Arteon 3H7 2.0 TSI 7AT | Continental Simos 18.10 | VR, WR |
| Golf 5G1 2.0 TSI GTI 6MT | Continental Simos 18.10 | VR, WR |
| Golf 5G1 2.0 TSI GTI 7AT | Continental Simos 18.10 | VR, WR |
Arbeiten Sie mit zwei neuen Protokollen für Motorräder, um die Anforderungen Ihrer Kunden schnell und effektiv zu erfüllen.
Zuverlässig und effektiv die Getriebemanagement-Elektronik programmieren, diese ist in zahlreichen Fahrzeugen der Marken Buick, Cadillac, GMC und Chevrolet verbaut.
Noch mehr Möglichkeiten zur Modifikation und Individualisierung, um noch effektiver an einigen Yamaha Motorrader.
Arbeiten Sie an zwei neuen Protokollen im Bench-Mode von KESS3 und führen Sie Optimierungen oder Klon-Arbeiten durch.
Thanks to two new protocols dedicated to the nautical sector, you can now read, write, and clone ECUs quickly and securely.
Es funktioniert bei Alfa Romeo, Fiat, Opel und Jeep und Sie können die Leistung erhöhen, Reparaturen durchführen als auch den Kraftstoffverbrauch reduzieren.
Wir sind ein Unternehmen, welches seit dreißig Jahren qualitativ hochwertige Tools und Software für Chiptuning und Mechatronik entwickelt und produziert.
In diesen Jahren haben wir uns von einem kleinen zu einem multinationalen Unternehmen, mit Niederlassungen und Händlern auf der ganzen Welt, entwickelt.
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