Neues BOOT-Modus-Protokoll für Jac T8 2.0D Pro 4×4.
Juni 11, 2025
Neue ECM-Titanium-Driver für die 2.4 2GD-FTV und 2.8 1GD-FTV Toyota-Motoren.
Schaltet die maximale Leistung auf Denso GEN III-Steuergeräten frei.
Schaltet die maximale Leistung auf Denso GEN III-Steuergeräten frei.
ECM Titanium Drivers update
Jeder, der mit einem Toyota Hilux arbeitet, weiß: Er ist nicht nur ein Pick-up, sondern ein Arbeitskollege. Robust, zuverlässig, bereit, sich die Hände schmutzig zu machen. Der 2,8-Liter-Motor (bzw. 2,4-Liter-Motor in den Einstiegsversionen) ist ein Synonym für Zuverlässigkeit: unermüdlich und in der Lage, lange Fahrten auch auf unebenen Straßen und mit schwerer Ladung zu bewältigen, ohne jemals den Takt zu verlieren.
Auf der anderen Seite steht der Toyota Innova: ein Minivan, der für den Stadtverkehr, für tropisches Klima und für anspruchsvolle Strecken konzipiert wurde. Unter der Motorhaube befindet sich der kleine Bruder des 2.8L, der 2.4L 2GD-FTV, der ebenfalls von der dritten Generation des Denso-Motors angetrieben wird. Zwei solide Fundamente, die nun auf neue Möglichkeiten zählen können. Sehr unterschiedliche Fahrzeuge, die jedoch durch ein gemeinsames Bedürfnis vereint sind: mehr Leistung, mehr Ansprechverhalten, mehr Effizienz.
Steuergeräte im Fokus:
Die neu eingeführten Funktionen ermöglichen eine umfassende Anpassung der Parameter, darunter:
Kraftstoffbegrenzer: Es ist nun möglich, das Potenzial des Motors voll auszuschöpfen, auch bei den Steuergeräten der neuesten Generation, die mit einer zusätzlichen Strategie eingreifen, die nicht über die Standard-Kraftstoffkennfelder gesteuert werden können.
Korrektur der Einspritzung: Grundlegendes Kennfeld in Verbindung mit Turbolader und überdimensionierten Einspritzdüsen, das es ermöglicht, die automatischen Korrekturen der ECU zu eliminieren.
Erforderliches Drehmoment pro Fahrmodus: Differenziert die Pedalreaktion je nach dem vom Fahrer gewählten Fahrmodus.
MAF-Korrektur: Dieses Kennfeld neutralisiert Korrekturen, die zu einer Druckverringerung führen würden, und garantiert so einen optimalen Ladedruck bei größeren Ladern und unter allen Bedingungen.
Hochschaltmanagement: Dieses Kennfeld ermöglicht die Anpassung der Schaltgeschwindigkeit an den gewünschten Fahrstil, indem es Schaltvorgänge bei niedrigeren Drehzahlen ermöglicht, um Laufruhe und geringen Verbrauch zu begünstigen oder bei höheren Drehzahlen, um jederzeit den maximal verfügbaren Ladedruck zu gewährleisten.
Vorschau auf die Makrobereiche des Drivers, auf die die Aktualisierung angewendet wurde.
Powergate
Powergate4 ist die neuste Generation von tragbaren Steuergeräteprogrammierern für Autos und Motorräder, die jedem Fahrer ein individuelles Fahrerlebnis für sein Fahrzeug bietet.
Dank des kompakten Designs und der Verbindung mit einer intuitiven App bietet Powergate ein anpassbares und präzises Tuning-Erlebnis.
Mit dem ECU-Driver-Update der 3. Generation von Denso eröffnet ECM Titanium neue Möglichkeiten für Fahrzeuge mit 1GD-FTV- und 2GD-FTV-Motoren. Sie erhalten einen kompletten Satz von Kennfeldern in einer professionellen, intuitiven und leistungsstarken Arbeitsumgebung.
Ein Werkzeug, das die tägliche Arbeit in der Werkstatt vereinfacht und schnelle Durchlaufzeiten und zuverlässige Ergebnisse garantiert, auch bei den neuesten Motoren und Steuergeräten.
Alle Kennfelder in der Vorschau:
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