Neue OBD- und BENCH-Protokolle für Hitachi ETC94-110N-Getriebesteuergeräte – Infiniti, Nissan und Renault.

Mit diesem Update erweitern KESS3 (und Powergate) die Möglichkeiten zur Bearbeitung von Hitachi ETC94-110N-Getriebesteuergeräten, die in zahlreichen Fahrzeugen von Infiniti, Nissan und Renault verbaut sind.

Mit den neuen Protokollen können Sie die TCU im OBD- und BENCH-Modus mit KESS3 auslesen und beschreiben und dabei die für den jeweiligen Eingriff am besten geeignete Anschlussart wählen. Die OBD-Unterstützung ist auch für Powergate verfügbar, um die Fernprogrammierung über das Gerät des Kunden zu ermöglichen.

Die Fahrzeugabdeckung umfasst verschiedene Fahrzeugtypen, von Sportwagen und Oberklasselimousinen bis hin zu SUVs und Pick-ups, die mit Nissan-Motoren (3,7 V6, 5,6 V8) und Renault-Motoren (2,3, 2,5, 3,0 dCi) mit hohen Drehmomentwerten ausgestattet sind.

Eine Lösung, die die Möglichkeiten sowohl beim Tuning als auch bei der Reparatur von Automatikgetrieben erweitert und es Ihnen ermöglicht, mit KESS3 eine größere Anzahl von Anwendungen abzudecken.

Die konkreten Vorteile für Ihre Werkstatt:

• OBD- und BENCH-Modus je nach Anforderungen des Eingriffs und den jeweiligen Arbeitsbedingungen.
• Auslesen und Schreiben über die Diagnoseschnittstelle oder bei ausgebautem Steuergerät direkt über den TCU-Anschluss.
• Mehr Möglichkeiten bei Automatikgetrieben, auch aus der Ferne mit Powergate.

Mit KESS3 können Sie Ihr Serviceangebot für Automatikgetriebe erweitern und an einer Vielzahl unterschiedlicher Fahrzeuge arbeiten.
Dank Powergate können Sie Ihre Möglichkeiten außerdem über die Werkstatt hinaus erweitern, bei OBD-unterstützten Anwendungen den Endkunden direkt einbeziehen und manchmal sowohl die ECU als auch, wie in diesem Fall, die TCU unterstützen.