Neues BENCH-Protokoll für Bosch MSE8.0 ECUs - Motorräder und ATVs.
KESS3: Performance und Management der Motorelektronik für ATVs und Motorräder mit Bosch MSE8.0 ECUs.
KESS3 erweitert die Bearbeitungsmöglichkeiten für Bosch MSE8.0 ECUs mit dem neuen BENCH-Protokoll, zusätzlich zum bereits verfügbaren OBD-Modus.
Die neue Verbindung ermöglicht das Arbeiten direkt über den ECU-Stecker, ohne das Steuergerät öffnen zu müssen, sowie das Lesen und Schreiben bei Benzinanwendungen von Bristol, CF Moto, KOVE, Macbor, QJ Motor, Segway, Voge und Zontes.
Eine Abdeckung speziell für Motorräder und ATVs ab Baujahr 2020 bis heute, mit Hubräumen von 125 cc bis 850 cc, um Motorkalibrierungen mit Fokus auf die Optimierung der Performance zu bearbeiten.
Die konkreten Vorteile für die Werkstatt:
- Neue BENCH-Verbindung, OBD-Verbindung bereits verfügbar
- Mehr operative Flexibilität je nach Fahrzeug und Art des Eingriffs
- Direkter Zugriff auf die ECU über den Steuergerätestecker
Mit OBD und BENCH können Sie die für das Fahrzeug und die Anforderungen des Eingriffs am besten geeignete Verbindungsart wählen und mit KESS3 ein breites Anwendungsspektrum bearbeiten, das auf den internationalen Märkten kontinuierlich wächst.
Technischer Fokus
- Anschluss: BENCH
- ECU: Bosch MSE8.0
- Baujahre: ab 2020
- Betroffene Marken: Bristol, CF Moto, KOVE, Macbor, QJ Motor, Segway, Voge, Zontes
Unterstützte Fahrzeuge
- Bristol ADX
- CF Moto Cforce
- KOVE 450 Rally
- Macbor Montana XR1
- QJ Motor SQ 16
- Segway Snarler
- Voge SR
- Zontes ZT
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