Nuovo protocollo per Bosch MG1CA002 – Suzuki.
Lavora in modalità BENCH sulle ECU installate sulle segmento B giapponesi, ora supportate.
Nuovo protocollo per EVPT VCU3000 – Citroën, Fiat, Opel/Vauxhall.
Lavora in modalità BOOT sulle nuove VCU per EV, ora supportate.
Nuovi protocolli per i motori off-highway e Marine di ultima generazione.
Lavori in BOOT e BENCH sui veicoli e sulle imbarcazioni che supportano il lavoro, ogni giorno.
EcoBoost e mild-hybrid? I motori benzina Ford, ora in OBD con KESS3.
Supporto completo via OBD delle piattaforme Bosch MG1 di ultima generazione.
I diesel Ford di nuova generazione? Ora li programmi in OBD con KESS3.
Gestisci in OBD le piattaforme Bosch MD1 più diffuse della gamma.
Ford MD1 e MG1 di nuova generazione? Ora in OBD con KESS3.
Lavora in modalità OBD sulle piattaforme Bosch più moderne del marchio.
Nuovi protocolli per Delphi DCM3.7 e DCM3.7AP – Gruppo CNH, Bobcat & more (OBD con nuovo cavo 144300K285 – BENCH).
Lavora in modalità OBD e BENCH sui mezzi che muovono il lavoro ogni giorno.
Nuovo protocollo per HJS ACU – CompAir, Landini, McCormick.
Continua l’impegno per i mezzi da lavoro: intervieni in BOOT sui mezzi di ultima generazione.
Nuovo protocollo per Continental PTM5 – MAN Truck 12.4L.
Lavora in modalità BOOT sui camion europei a marchio MAN.
Nuovo protocollo per Bosch EDC17CV82 – International Trucks 12.4 e 14.9L.
Lavora in modalità BENCH sui truck che dominano le strade negli US.