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Intervieni per incrementare le performance o per riparazione sui cambi automatici che equipaggiano i brand BMW, Audi, Chrysler, Dodge, Ford e Volvo senza rischi di danneggiamento delle TCU grazie all’affidabilità e alla semplicità di connessione con KESS3.
Upgrade 1.19
Grazie a questi quattro nuovi protocolli, potrai leggere e scrivere i cambi automatici ZFHP6, a sei rapporti, installati su auto di segmento D particolarmente performanti come ad esempio le BMW 335i (E90, E91, E92, E93) ampliando così la possibilità di ottenere incredibili prestazioni lavorando su ECU e TCU con un unico strumento!
Nuove centraline supportate:
Modificare i parametri di funzionamento delle TCU è sempre più veloce: cerca con l’apposita funzione il cambio o il protocollo di comunicazione sul software management di KESS3 – Alientech Suite, leggi e scrivi senza aprire la centralina e soddisfa la tua clientela con un servizio completo ed affidabile in tempi mai così ridotti.
Le centraline Temic MPS6 sono disponibili anche su K-TAG.
L’incremento di prestazioni mediante la riprogrammazione della centralina del cambio automatico è un servizio in costante crescita.
Modificare i parametri di gestione di un cambio significa elevare le performance e il piacere di guida, con un occhio di riguardo ai consumi di carburante. In alcuni casi è indispensabile intervenire sulla calibrazione delle TCU per portare a termine l’elaborazione e garantire che motore e cambio possano lavorare in perfetta coesione massimizzando le performance del veicolo.
Alientech da sempre svolge un ruolo trainante in questo settore offrendo soluzioni concrete ed efficaci per i professionisti della riprogrammazione.
Non solo tuning! Lavorare sulle centraline dei cambi automatici è un’opportunità di business gran parte dedicata alla riparazione.
I componenti elettronici più costosi, tra cui la stessa TCU, che gestiscono il funzionamento dell’organo meccanico possono evitare di essere sostituiti. Quindi attraverso la ricalibrazione è possibile far risparmiare ingenti somme di denaro al tuo cliente, a tutto vantaggio del tuo business!
KESS3 ed ECM Titanium sono gli strumenti più veloci ed affidabili utili al tuo lavoro.
KESS3
TCU
BENCH MODE
RD, WR in Bench Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Bosch | ZF6HP | BMW | Available | Bench Mode |
RD, WR in Bench Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Bosch | ZF6HP | Audi | Available | Bench Mode |
KESS3
TCU
BENCH MODE
RD, WR in Bench Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Kefico | TC60 | Kia | Available | Bench Mode |
KESS3
TCU
BENCH MODE
RD, WR in Bench Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Kefico | TC80 | Hyundai | Available | Bench Mode |
KESS3
TCU
BENCH MODE
RD, WR in Bench Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Temic | MPS6 TC1766 | Chrysler | Available | Bench Mode |
RD, WR in Bench Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Temic | MPS6 TC1766 | Dodge | Available | Bench Mode |
RD, WR in Bench Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Temic | MPS6 TC1766 | Ford | Available | Bench Mode |
RD, WR in Bench Mode
| TCU Brand | TCU Version | Vehicle Brand | FULL RD/WR | Mode |
| Temic | MPS6 TC1766 | Volvo | Available | Bench Mode |
Temic MPS6
I cambi Getrag equipaggiati da elettronica Temic MPS6 sono trasmissioni a sei rapporti con doppia frizione a secco installati su numerosi veicoli di piccole e medie dimensioni a motore trasversale marchiati Chrysler, Dodge, Ford e Volvo.
In questa configurazione, sia per auto a trazione anteriore che integrale, consente di ridurre i consumi di carburante fino al 20% rispetto a un cambio automatico a convertitore di coppia convenzionale.
La scelta di montare un cambio di questo tipo, leggero e compatto ed estremamente versatile (può essere installato su motori diesel, benzina e ibridi) ha portato ad una riduzione complessiva delle masse con una gestione della coppia massima inferiore a 280nm.
Lavorare su questa trasmissione è quindi un lavoro di tuning chirurgico per incrementare velocità e fluidità della cambiata, facendo particolare attenzione a incrementare i valori di limitazione di coppia massima.
Bosch ZF6HP
Il primo convertitore di coppia a 6 Marce dell’azienda ZF è una vera e propria svolta tecnologica nel mondo dei cambi automatici. Più leggero e compatto grazie al contenimento del numero dei componenti installati, è in grado di sopportare (in alcune versioni) potenza e coppia elevate. Ecco perché i costruttori lo hanno utilizzato su aclune auto sportive e di grossa cilindrata, anche come alternativa al cambio manuale.
L’elettronica Bosch abbinata ai nuovi protocolli per questo cambio equipaggiano, come abbiamo già visto, il marchio BMW con le Serie 3 (E9x) di punta, ma anche Audi A4 B7 e B8 con trazione Quattro.
La modifica dei parametri di coppia massima consentita, tempo di cambiata e regimi di cambiata su questa TCU andranno ad incrementare ulteriormente le prestazioni ottimizzando i tempi di cambiata e la fluidità del cambio marcia.
Kefico TC60 e TC80
Le centraline Kefico TC60 e TC80 gestiscono il funzionamento delle trasmissioni Hyundai, installate rispettivamente su Hyundai Genesis e Kia Ceed, Soul, Sportage, Sorento.
Questi cambi a convertitore di coppia, a 6 e 8 marce coprono un vasto numero di veicoli di medie dimensioni con motore anteriore trasversale e longitudinale. I convertitori installati sulle auto a trazione anteriore (a 6 velocità) ottengono un primato nel loro genere grazie allo sviluppo basato sul controllo della pressione variabile, utile a ridurre il peso e le dimensioni pur mantenendo ottime prestazioni.
La struttura di questo cambio automatico permette quindi una buona accelerazione e una riduzione dei consumi di carburante. Intervenire sulla calibrazione della TCU di questi cambi garantisce un incremento delle performance complessive per rapidità di cambiata e comfort di guida.
Investi nelle tue competenze per nobilitare il tuo lavoro e incrementare le opportunità di guadagno.
Le giornate di formazione targate Alientech sono approfondimenti mirati alla tua professionalizzazione con nozioni di natura pratica e teorica a 360° sul mondo automotive. Tutto quello che serve per lavorare in ambito riprogrammazione fornendo un servizio completo, affidabile e di valore alla tua clientela.
Un nostro tecnico sarà al tuo fianco lungo il percorso di formazione, e risponderà ad ogni tua richiesta, così da non avere più dubbi e poter cominciare a lavorare, da subito, in completa autonomia!
Siamo un’azienda che, da trent’anni, inventa, crea e produce i migliori strumenti e software per il chiptuning e la meccatronica.
In questi anni di duro lavoro, da piccola realtà di provincia, siamo diventati una multinazionale con sedi e rivenditori in tutto il mondo.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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