ECM TITANIUM – Drivers
Il team di aggiornamento drivers si è concentrato sulle ECU SID305 e SID301 installate sui motori serie K9K del gruppo Nissan/Renault.
Moltissimi veicoli disponibili per la rimappatura con K-TAG e KESSv2 e poi personalizzabili con ECM Titanium!
Ecco alcuni veicoli da rimappare per risultati sorprendenti:
Tutte le vetture sono equipaggiate con i motori 1.5DCi nei livelli di potenza 105CV e 110CV.
Driver for ECM Titanium
Si tratta di un motore storico per il gruppo Renault.
In produzione dai primi anni del 2000, equipaggiava la seconda serie della Renault Clio ed era disponibile in due varianti da 65CV e 80CV. Il motore derivava dai motori serie K a benzina, con cui condivideva il monoblocco e il basamento, con opportune modifiche è stato ridotto l’alesaggio da 79.5mm a 76mm, portando così la cilindrata a 1461cm3.
Ulteriore aspetto, ma non meno importante, è l’adozione di un sistema di iniezione Common Rail, iniettori specifici e turbocompressore KKK.
Nell’arco degli anni questo motore è stato proposto in diverse varianti, partendo dai 65cv della prima versione ai 115cv degli ultimi motori DCi Energy (con recupero dell’energia in frenata e Start&Stop) o dei BlueDCi (con sistema AdBlue), passando da turbocompressori a geometria fissa a quelli a geometria variabile, migliorando prestazioni e risposta del propulsore.
Grazie a ECM e ai protocolli KESSv2 e K-TAG potrai migliorare ulteriormente le prestazioni del motore, intervenendo sulle gestioni disponibili sui driver.
Qui di seguito qualche esempio:
Ottimizza le prestazioni del motore, intervenendo sulle nuove mappe per SID305 e SID301!
Migliori performance? Intervieni sulla gestione della coppia per rendere il veicolo più reattivo, sulla gestione del turbo per aumentare la pressione del turbocompressore e sulla gestione del rail e dell’iniezione per ottimizzare la combustione e aumentare i valori di coppia e potenza erogata.
Rendi l’esperienza di guida per i tuoi clienti unica e migliore ottenendo il massimo dalle tue mappe!
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Grazie all’ultimo upgrade di KESS3 potrai intervenire in BENCH mode su questa ECU e ottimizzare le performance con la miglior soluzione sul mercato in termini di affidabilità ed efficacia.
Una nuova release è ora disponibile per il software di rimappatura targato Alientech.
Un nuovo protocollo per KESS3 ti permette di lavorare in totale affidabilità sulle ECU che equipaggiano Xylo, Nuvosport, Bolero, Imperio e Quanto turbo diesel prodotte fra il 2011 al 2016.
Grazie a due nuovi protocolli OBD disponibili solo su KESS3, potrai intervenire su queste centraline Delphi con semplicità, rapidità ed efficacia.
Un nuovo protocollo è ora disponibile per la riprogrammazione della ECU di una fra le moto d’acqua più ecclettiche e performanti sul mercato.
Ancora più possibilità di modifica e personalizzazione per intervenire in modo sempre più efficace su Audi, Audi RS, Bentley, Porsche e Volkswagen.
Siamo un’azienda che, da trent’anni, inventa, crea e produce i migliori strumenti e software per il chiptuning e la meccatronica.
In questi anni di duro lavoro, da piccola realtà di provincia, siamo diventati una multinazionale con sedi e rivenditori in tutto il mondo.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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