ECM TITANIUM – Drivers
Il team di aggiornamento drivers si è concentrato sulla ECU MSE6.0 equipaggiata su molti modelli Benelli, CF Moto e Voge. Ottimizza le prestazioni del motore, lavorando sulle nuove mappe per MSE6.0.
Intervieni sulla gestione iniezione per modificare l’afflusso di carburante al motore, sulla gestione aria per ottimizzare la portata d’aria e rendere più reattivo il motore e sulla gestione anticipi per migliorare ulteriormente l’erogazione.
Rendi l’esperienza in sella alla tua moto o a bordo del tuo ATV migliore sia su strada che fuoristrada e ottieni il massimo dalle tue mappature!
La ECU oggetto dell’aggiornamento è equipaggiata su diversi mezzi con cilindrate che vanno dai 500cc fino ai 600cc. Tantissimi i nuovi veicoli su cui potrai intervenire in maniera ottimale grazie anche ai protocolli KESSv2 e K-TAG, qui di seguito qualche esempio:
Driver for ECM Titanium
Rendi migliore l’esperienza di guida sia su strada che fuoristrada e ottieni il massimo dalla tua mappatura! Scopri di più su questo software di rimappatura.
Ci sono svariate motivazioni che portano alla decisione di intervenire sui parametri di gestione delle centraline motore in ambito motociclistico.
Uno dei principali motivi è sempre la ricalibrazione della ECU a seguito di modifiche di natura meccanica quali la sostituzione del sistema di scarico con uno più performante e l’installazione di filtri aria sportivi.
Questa tipologia di intervento ovviamente porta alla necessità di interventi di natura elettronica a causa dell’alterazione dell’AFR della moto, portato dal maggior afflusso d’aria in aspirazione e da una più rapida fuoriuscita dei gas di scarico.
Ma come intervenire in maniera efficiente per poter prevenire possibili problematiche e far si che il veicolo lavori sempre in condizioni di massima efficienza?
Innanzitutto, una delle cose più importanti è conoscere il propulsore e tutti i suoi parametri di funzionamento: questo permette ovviamente di intervenire in maniera mirata e con i giusti incrementi, ove necessario. Pertanto, sarà necessario essere a conoscenza della carburazione della moto e delle temperature di esercizio del propulsore, al fine di poter creare una mappatura tanto performante quanto affidabile nel tempo!
Una volta a conoscenza di ciò, si interviene sulle mappe di iniezione, carico d’aria e anticipo: col giusto equilibrio negli incrementi si potranno massimizzare le prestazioni, pur mantenendo sotto controllo temperature di esercizio e carburazione!
Intervieni con il massimo della rapidità e dell’efficacia sull’elettronica di gestione del cambio DSG. Lavora ora su alcuni veicoli Audi, Seat, Skoda e Volkswagen.
Intervieni con un solo protocollo, su decine di nuovi veicoli supportati, grazie all’ultimo sviluppo di KESS3.
Ancora più possibilità di modifica e personalizzazione: intervieni in modo sempre più efficace su alcuni modelli dei gruppi VAG, FCA e PSA.
Grazie a questi due nuovi protocolli, potrai intervenire nel modo più semplice e veloce su un parco di mezzi sempre più vasto. Con un unico strumento.
Intervieni sulle ECU disponibili grazie a un solo strumento, soddisfacendo le richieste del tuo cliente.
Intervieni nel modo più semplice e veloce per riparazione, ottimizzazione delle prestazioni e riduzione dei consumi di carburante.
Siamo un’azienda che, da trent’anni, inventa, crea e produce i migliori strumenti e software per il chiptuning e la meccatronica.
In questi anni di duro lavoro, da piccola realtà di provincia, siamo diventati una multinazionale con sedi e rivenditori in tutto il mondo.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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