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K-SUITE – RELEASE 4.72

Riprogramma in OBD la nuova Kawasaki Ninja!

Nuovo protocollo per lettura e scrittura via OBD per ECU Mitsubishi 21175-1647. Una icona indiscussa del mondo su due ruote ora disponibile!

Alientech
Marzo 9, 2022

L’aggiornamento prevede la possibilità di lavorare nel modo più semplice e veloce, grazie a KESSv2, sulla nuovissima Kawasaki Ninja, equipaggiata con MITSUBISHI 21175-1647

New KESSv2 Protocol

Mitsubishi 21175-1647

KAWASAKI

    Read and write in OBD

Ninja 1000 ZX-10R Petrol 149 Kw

Ninja ZX-10R 2021.

Riprogramma con KESSv2 e modifica il file originale grazie a ECM Titanium, editando le mappe relative a carico d’aria, inieizione e anticipo!

Frutto dell’esperienza maturata da Kawasaki nel mondo delle competizioni, la Ninja ZX-10R 2021 racchiude tutto il know-how della casa giapponese, reduce da 6 vittorie consecutive piloti e costruttori nel campionato mondiale superbike (2015 – 2020).

La versione 2021, grazie a una nuova carenatura aerodinamica con alette integrate, sospensioni sportive con taratura dedicata, impianto frenante Brembo ad alte prestazioni e tanta, tantissima tecnologia, è sicuramente una delle supersportive più appetibili sul mercato, specie se si parla di pura prestazione della moto!

Grazie al suo propulsore da 998cc, sprigiona una potenza massima di 213cv a 13000RPM e 114.9Nm a 11800RPM: valori notevoli, specie su una moto stradale.

Grazie al protocollo 774 leggi e scrivi la centralina, e con il software di rimappatura ECM Titanium, infine, editare il file per massimizzare le prestazioni e rendere questa incredibile moto un’ottima compagna per l’uscita domenicale su per i passi di montagna!

Ottieni una risposta più rapida del motore, lavorando sulle mappe relative al carico d’aria, una maggiore corposità nell’erogazione, intervenendo sui parametri di iniezione e anticipo.

Il funzionamento del protocollo è vincolato all’utilizzo del nuovo cavo 144300K269.

KESSv2. Versatile, Sicuro.

KESSv2 è disponibile in differenti configurazioni a seconda delle tue necessità.

Soddisfi le esigenze dei tuoi clienti, delle officine con cui lavori e crei la tua rete di nuovi collaboratori! Tramite OBD, colleghi lo strumento e leggi il file originale all’interno della centralina controllo motore o trasmissione. Una volta letto, il file può essere modificato con un software di rimappatura come ECM Titanium e poi riscritto tramite OBD.

Nuovo protocollo Marine per riprogrammare in Boot un fuoribordo Yamaha.

L’aggiornamento prevede anche un protocollo K-TAG, che ti permette di lavorare in BOOT MODE su un’altra ECU:

MITSUBISHI 6KA-8591A-XX

Si tratta di una centralina controllo motore equipaggiata sui motori fuoribordo preferiti da tutti i diportisti!

New K-TAG Protocol

Mitsubishi 6KA-8591A-XX

YAMAHA

   Read and write in Boot Mode

Outboard F300 4.2L V6 Petrol 221 Kw

Riprogramma Yamaha Outboard F300 4.2L V6

Grazie a K-TAG e la modalità Boot Mode intervieni anche sulla centralina controllo motore di uno dei Fuoribordo più amati di sempre.

I pluripremiati Outboard V6 da 4,2 litri di Yamaha sono i preferiti in mare aperto da oltre un decennio.

Questo nuovo propulsore condivide tutto il DNA Yamaha marine e si riflette nella sua tecnologia all’avanguardia, offrendo grande potenza e prestazioni superiori.

Ma non solo: dopo anni di comprovate prestazioni, gli outboard V6 4.2l sono diventati famosi per qualcosa di ancora più prezioso in mare aperto: l’affidabilità.

Con un nuovo look, sistemi di sterzata elettrica digitale integrata, e tantissime tecnologie applicate, questo propulsore offre un altissimo livello di versatilità, sicurezza sull’acqua e prestazioni esaltanti!

Il propulsore è un V6 di 60° da 4169 cm3, disponibile in vari livelli di potenza da 225 a 300CV e con un range operativo a piena potenza tra 5000 e 6000RPM, il tutto gestito da un sistema di iniezione elettronica.

Grazie ai protocolli lettura/scrittura potrai intervenire sulla gestione motore, e con ECM titanium, potrai personalizzare l’esperienza in mare: affina i parametri di iniezione e anticipo per ottimizzare la risposta del motore e aumentare ulteriormente l’asticella delle prestazioni del tuo fuoribordo!

K-TAG è lo strumento più completo e professionale per leggere e scrivere una centralina controllo motore.

Boot Mode. A centralina aperta per comunicare con le parti più profonde.

Grazie alla modalità Boot, puoi leggere, scrivere e clonare tramite microprocessore NBD NEC, JTAG SPC56 e MPC56, JTAG Renesas. Effettui modifiche avanzate e operazioni sulla centralina sicure e affidabili.

In particolare, grazie al protocollo 1662, puoi leggere e scrivere tramite micro JTAG Mitsubishi centralina controllo motore Mitsubishi 6KA-8591A-XX.

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