K-SUITE – RELEASE 4.70
L’aggiornamento K-Suite introduce un nuovo protocollo OBD per leggere e scrivere con KESSv2 la centralina
Le moto che potrai riprogrammare sono le ultime Triumph uscite sul mercato, come Bonneville, Street Triple, Rocket e Trident. Modelli leader che garantiscono una guida agile, divertente e veloce.
New KESSv2 Protocol
Virtual reading and write in OBD
| Bonneville | T120 1200cc | Petrol | 59 Kw |
| Rocket | 3 GT | Petrol | 123 Kw |
| Street Triple | RS 765cc | Petrol | 90 Kw |
| Trident | 660 | Petrol | 60 Kw |
Risultati sicuri con KESSv2 ed ECM Titanium. Alza il livello del tuo modo di fare Chiptuning.
Leggi in Virtual Reading e scrivi la ECU Keihin RH850
Il Virtual Reading (VR) dà la possibilità di ricevere il corretto file e con KESSv2 si può fare in modo semplice e veloce: il nostro strumento identifica automaticamente la centralina, ricerca la taratura corrispondente sui nostri server e in pochissimi passi guidati scarica il file originale corrispondente.
Il protocollo 778 ti permette di riprogrammare la centralina Keihin RH850.
Anche le moto, come i tuoi clienti, hanno personalità differenti e la possibilità di riprogrammarle in modo rapido diventa fondamentale, per ottenere un’esperienza di guida personale e straordinaria.
Si tratta di moto differenti tra loro, ma in ogni caso, grazie alle mappe di ECM puoi migliorarne le prestazioni, intervenendo su anticipi e iniezione, rendendo il motore più performante e reattivo.
Il funzionamento di questo protocollo è legato all’utilizzo del cavo 144300K269
Street Triple RS. Esperienza di guida completa, rendila ancora più personale!
La nuova Street Triple top di gamma offre una potenza superiore grazie ad un tre cilindri di concezione racing, uno stile più aggressivo e un carattere unico. Una moto pensata per divertirsi sia in pista, che su strada.
Il merito è del nuovo motore tre cilindri da 765 cc aggiornato dallo stesso team che ha sviluppato il motore per la Moto2™. Il risultato è un propulsore ancora più reattivo, efficiente e affidabile, meno inquinante e conforme con la normativa Euro 5.
Il motore della nuova Street Triple è ricco di prestazioni e carattere; sul modello RS offre una risposta più immediata, grazie ad una riduzione del 7% dell’inerzia rotazionale, per un netto incremento della coppia specialmente ai bassi e ai medi regimi e un sound ancora più puro e coinvolgente.
Vuoi imparare a rimappare le centraline moto? Scegli il corso Alientech!
Focus avanzato funzioni speciali ECU Moto!
Nozioni teoriche per conoscere e comprendere le modalità di funzionamento delle centraline MOTO, ma non solo. Una serie di esempi pratici sulle più diffuse centraline, anche di ultima generazione, per darti quello che ti serve per diventare subito operativi e diventare un punto di riferimento per la rimappatura centralina moto.
Work to tune and repair on the Bosch DCU17PC43 unit with the new BENCH mode protocol for KESS3.
Ancora più possibilità di modifica e personalizzazione per intervenire in modo sempre più efficace su Mercedes Benz, Mercedes Benz AMG e Mercedes Benz Maybach.
Grazie all’ultimo upgrade di KESS3 potrai intervenire in BENCH mode su questa ECU e ottimizzare le performance con la miglior soluzione sul mercato in termini di affidabilità ed efficacia.
Una nuova release è ora disponibile per il software di rimappatura targato Alientech.
Un nuovo protocollo per KESS3 ti permette di lavorare in totale affidabilità sulle ECU che equipaggiano Xylo, Nuvosport, Bolero, Imperio e Quanto turbo diesel prodotte fra il 2011 al 2016.
Grazie a due nuovi protocolli OBD disponibili solo su KESS3, potrai intervenire su queste centraline Delphi con semplicità, rapidità ed efficacia.
Siamo un’azienda che, da trent’anni, inventa, crea e produce i migliori strumenti e software per il chiptuning e la meccatronica.
In questi anni di duro lavoro, da piccola realtà di provincia, siamo diventati una multinazionale con sedi e rivenditori in tutto il mondo.
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