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K-SUITE – RELEASE 4.55

K-TAG Boot Mode e Service Mode per ECU Bosch DCU, EDC, ME e MG1

Lettura, scrittura e clonazione con K-TAG per intervenire su nuove ECU Bosch. Veicoli Link & Co, Mercedes-Benz, Nissan, Renault e Volvo disponibili per riprogrammazioni sicure e riparazioni efficaci.

Alientech
Ottobre 20, 2021

Nuovi protocolli K-TAG per lavorare in Boot Mode e Service Mode con ECU Bosch equipaggiate su molti veicoli Link &Co, Mercedes-Benz, Nissan, Renault e Volvo. Le centraline Bosch coinvolte sono:

Si tratta di veicoli come la nuova Volvo XC40, ma anche mezzi come Mercedes ML-Class del 2003 e Volvo S80 in produzione dal 2001 al 2006. In base all’intervento che devi effettuare, puoi scegliere la modalità migliore, perché sicuramente hai lo strumento giusto nelle tue mani!

New K-TAG Protocol

BOSCH DCU17PC42

NISSAN

    Read and write in Service Mode

Nv300 1.6 dCi 120 6MT Diesel 88  Kw

RENAULT

    Read and write in Service Mode

Trafic 1.6 dCi 120 6MT Diesel 88 Kw

New K-TAG Protocol

BOSCH EDC15C11

VOLVO

   Read, write and clone in Boot Mode

S80 2.4 20v D Diesel 96 Kw
S80 2.4 20v D5 Diesel 120 Kw

New K-TAG Protocol

BOSCH ME2.1

MERCEDES-BENZ

   Read, write and clone in Boot Mode

ML-Class 430 V8 5AT Petrol 200 Kw

New K-TAG Protocol

BOSCH MG1CS080

VOLVO

    Read and write in Service Mode

XC40 1.5 T3 Petrol 115 Kw
XC40 1.5 T3 Petrol 120 Kw

Link & Co

    Read and write in Service Mode

01 1.5 PHEV Petrol 192 Kw
01 2.0T Petrol 140 Kw
02 Drive-E 1.5 TD Petrol 132 Kw
02 Drive-E 2.0 TD Petrol 140 Kw
03 1.5 TD Petrol 132 Kw

Ricalibri, Ripari, Cloni. Fai di più con K-TAG!

Lo strumento per i professionisti creato da professionisti.

Modalità Boot Mode. Leggi, scrivi e cloni per interventi e riparazioni profonde.

Ti consente di arrivare al cuore della centralina controllo motore e cambio automatico per leggere e scrivere microprocessore, EEPROM e memoria flash. Con K-TAG è anche possibile effettuare modifiche avanzate, operazioni di backup e “clonazione” della centralina.

Mercedes ML-Class equipaggiata con Bosch ME2.1 e Volvo S80 con ECU Bosch EDC15C11 sono veicoli in circolazione dai primi anni del 2000 e possono avere problematiche, anche serie, ma certamente risolvibili grazie ai nuovi protocolli K-TAG.

Affidati a uno strumento completo, affidabile e che ti garantisce risultati.

Service Mode. Riprogramma al meglio senza aprire la centralina e ricalibra con ECM Titanium!

Lavori Su Nissan NV300 e Renault Trafic del 2017 equipaggiati con ECU Bosch DCU17PC42 e Volvo XC40 e Lynk & Co 01, 02 e 03 equipaggiati con Bosch MG1CS080.

Veicoli commerciali e auto nuovissime, che sei in grado di riprogrammare a seconda delle esigenze dei tuoi clienti.

Con la mappatura della ECU MG1CS080 si ha la possibilità di calibrare tutti i parametri base per il funzionamento del motore: pressione del turbo, iniezione, anticipo accensione e apertura wastegate.

In più è anche possibile sbloccare le vere performance delle versioni depotenziate: questa riduzione della potenza viene controllata dai limitatori di coppia massima e con il driver di ECM è possibile rimuovere questa limitazione.

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