K-SUITE – RELEASE 4.55
Nuovi protocolli K-TAG per lavorare in Boot Mode e Service Mode con ECU Bosch equipaggiate su molti veicoli Link &Co, Mercedes-Benz, Nissan, Renault e Volvo. Le centraline Bosch coinvolte sono:
Si tratta di veicoli come la nuova Volvo XC40, ma anche mezzi come Mercedes ML-Class del 2003 e Volvo S80 in produzione dal 2001 al 2006. In base all’intervento che devi effettuare, puoi scegliere la modalità migliore, perché sicuramente hai lo strumento giusto nelle tue mani!
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
| Nv300 | 1.6 dCi 120 6MT | Diesel | 88 Kw |
Read and write in Service Mode
| Trafic | 1.6 dCi 120 6MT | Diesel | 88 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, write and clone in Boot Mode
| S80 | 2.4 20v D | Diesel | 96 Kw |
| S80 | 2.4 20v D5 | Diesel | 120 Kw |
New K-TAG Protocol
Read, write and clone in Boot Mode
| ML-Class | 430 V8 5AT | Petrol | 200 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode
| XC40 | 1.5 T3 | Petrol | 115 Kw |
| XC40 | 1.5 T3 | Petrol | 120 Kw |
Read and write in Service Mode
| 01 | 1.5 PHEV | Petrol | 192 Kw |
| 01 | 2.0T | Petrol | 140 Kw |
| 02 | Drive-E 1.5 TD | Petrol | 132 Kw |
| 02 | Drive-E 2.0 TD | Petrol | 140 Kw |
| 03 | 1.5 TD | Petrol | 132 Kw |
Modalità Boot Mode. Leggi, scrivi e cloni per interventi e riparazioni profonde.
Ti consente di arrivare al cuore della centralina controllo motore e cambio automatico per leggere e scrivere microprocessore, EEPROM e memoria flash. Con K-TAG è anche possibile effettuare modifiche avanzate, operazioni di backup e “clonazione” della centralina.
Mercedes ML-Class equipaggiata con Bosch ME2.1 e Volvo S80 con ECU Bosch EDC15C11 sono veicoli in circolazione dai primi anni del 2000 e possono avere problematiche, anche serie, ma certamente risolvibili grazie ai nuovi protocolli K-TAG.
Affidati a uno strumento completo, affidabile e che ti garantisce risultati.
Service Mode. Riprogramma al meglio senza aprire la centralina e ricalibra con ECM Titanium!
Lavori Su Nissan NV300 e Renault Trafic del 2017 equipaggiati con ECU Bosch DCU17PC42 e Volvo XC40 e Lynk & Co 01, 02 e 03 equipaggiati con Bosch MG1CS080.
Veicoli commerciali e auto nuovissime, che sei in grado di riprogrammare a seconda delle esigenze dei tuoi clienti.
Con la mappatura della ECU MG1CS080 si ha la possibilità di calibrare tutti i parametri base per il funzionamento del motore: pressione del turbo, iniezione, anticipo accensione e apertura wastegate.
In più è anche possibile sbloccare le vere performance delle versioni depotenziate: questa riduzione della potenza viene controllata dai limitatori di coppia massima e con il driver di ECM è possibile rimuovere questa limitazione.
Lavora rapidamente per ottimizzare il rendimento dei propulsori e per la riduzione dei consumi di carburante.
Un nuovo aggiornamento, ti permette di operare direttamente sulla scheda elettronica della centralina grazie al nuovo protocollo BOOT di KESS3.
Intervieni con il massimo della rapidità e dell’efficacia sull’elettronica di gestione del cambio DSG. Lavora ora su alcuni veicoli Audi, Seat, Skoda e Volkswagen.
Intervieni con un solo protocollo, su decine di nuovi veicoli supportati, grazie all’ultimo sviluppo di KESS3.
Ancora più possibilità di modifica e personalizzazione: intervieni in modo sempre più efficace su alcuni modelli dei gruppi VAG, FCA e PSA.
Grazie a questi due nuovi protocolli, potrai intervenire nel modo più semplice e veloce su un parco di mezzi sempre più vasto. Con un unico strumento.
Siamo un’azienda che, da trent’anni, inventa, crea e produce i migliori strumenti e software per il chiptuning e la meccatronica.
In questi anni di duro lavoro, da piccola realtà di provincia, siamo diventati una multinazionale con sedi e rivenditori in tutto il mondo.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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