Introduciamo due nuovi protocolli per leggere e scrivere tramite OBD le centraline Continental GPEC3 equipaggiate su alcuni dei veicoli del gruppo FCA più diffusi negli Stati Uniti.
Grazie a questo aggiornamento software, riprogrammi in sicurezza e velocemente la Jeep Cherokee con motore 2.0l e 2.4l Tigershark. Guadagnare potenza e rendere questo mezzo al massimo della sua potenza e ancora più performante sarà molto più facile tramite KESSv2.
New KESSv2 Protocol
Read and write in OBD. 
Read and write in OBD. | 200 2.0L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
| 200 2.4L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
Read and write in OBD.
Read and write in OBD.
| Dart PF 2.0L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
| Dart PF 2.4L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
| Ram Promaster City 2.4L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
Read and write in OBD. Read and write in OBD. | 500X 2.4L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
| Toro 2.4L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
Read and write in OBD. Read and write in OBD. | Cherokee KL 2.4L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
| Compass MP552 2.4L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
| Renegade KL 2.4L 16v Multiair II | Continental GPEC3 | RD, WR |
Il protocollo KESSv2 è il 718 e possiede una funzione specifica: per abilitare la scrittura di file modificati, la prima volta che si opera sul veicolo è necessario effettuare lo sblocco della centralina tramite la funzione PATCH di K-TAG.
Il protocollo OBD si aggiunge alla funzionalità Bootmode di K-TAG. Le tue possibilità di lavorare aumentano e sono sempre più complete: puoi scegliere tu se usare KESSv2 o K-TAG in base all’intervento che vuoi effettuare.
Il nuovo protocollo Powergate3+ è il 219. Puoi lavorare su nuovi veicoli e rendere finalmente l’esperienza di guida dei tuoi clienti unica e personale.
Powergate3+ è il programmatore di centraline da configurare e personalizzare con i tuoi file modificati. Offri ai tuoi clienti la tua professionalità in modo autonomo. È la soluzione giusta per raggiungere clienti in tutto il mondo, offrendo loro quello che più desiderano. Il tuo lavoro è premiato e valorizzato, il tuo cliente soddisfatto.
Due nuovi protocolli moto sono disponibili per KESS3: intervieni sulle nuove ECU con diverse modalità di connessione ma grazie a un solo strumento, soddisfando le richieste del tuo cliente.
Grazie a due nuovi protocolli dedicati al mondo heavy duty, potrai intervenire su un grande parco mezzi soddisfando le richieste dei tuoi clienti.
Con KESS3 ora puoi leggere, scrivere e clonare l’elettronica di controllo di Ka+ a partire dal 2018.
Incrementa in sicurezza le performance e il piacere di guida grazie all’intervento di ricalibrazione su alcuni cambi automatici installati su Audi, Mercedes-Benz e Vokswagen senza aprire la TCU.
Riprogramma in semplicità e sicurezza le moto più famose al mondo grazie al nuovo upgrade di KESS3.
Grazie a tre nuovi protocolli di KESS3, puoi lavorare sulle centraline Bosch EDC17C81, Mitsubishi E6T91977HP e Mitsubishi E6T8577X installate su Mahindra XSUV 500 del 2011, Suzuki Jimny del 2018 e Mitsubishi Xpander dal 2017 al 2019.
Siamo un’azienda che, da trent’anni, inventa, crea e produce i migliori strumenti e software per il chiptuning e la meccatronica.
In questi anni di duro lavoro, da piccola realtà di provincia, siamo diventati una multinazionale con sedi e rivenditori in tutto il mondo.
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