K-SUITE – RELEASE 4.15
Il nuovo motore ibrido Suzuki 1.4 16v Boosterjet Hybrid è controllato dalla centralina Bosch MG1CS026. Grazie a questo aggiornamento, puoi lavorare con K-TAG in Service Mode su questa ECU e intervenire sui nuovissimi modelli del 2020 di S-Cross, Swift e Vitara.
Si tratta dei modelli di punta della casa giapponese, gamma con motorizzazione ibrida che prevede un motore benzina turbo 4 cilindri abbinato a una unità elettrica a 48 V. Un ibrido definito “leggero” che sta avendo molto successo, come dimostrano le vendite costanti e crescenti del brand nipponico.
I tecnici Alientech, anche su centraline e motori nuovissimi, riescono a darti risposte e soluzioni affidabili, da mettere in pratica per migliorare immediatamente il tuo lavoro quotidiano. Grazie a questo nuovo protocollo K-TAG, lettura e scrittura in Service Mode della centralina Bosch MG1CS026.
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode.
| Vitara 1.4 16v Boosterjet 6MT Hybrid ALLGRIP | Bosch MG1CS026 SPC58 | RD, WR |
| Vitara 1.4 16v Boosterjet Hybrid 6MT | Bosch MG1CS026 SPC58 | RD, WR |
| S-Cross 1.4 16v Boosterjet 6MT Hybrid ALLGRIP | Bosch MG1CS026 SPC58 | RD, WR |
| S-Cross 1.4 16v Boosterjet Hybrid 6MT | Bosch MG1CS026 SPC58 | RD, WR |
| Swift Sport 1.4 16v Boosterjet Hybrid | Bosch MG1CS026 SPC58 | RD, WR |
Ancora più possibilità di modifica e personalizzazione per intervenire in modo sempre più efficace su Mercedes Benz, Mercedes Benz AMG e Mercedes Benz Maybach.
Grazie all’ultimo upgrade di KESS3 potrai intervenire in BENCH mode su questa ECU e ottimizzare le performance con la miglior soluzione sul mercato in termini di affidabilità ed efficacia.
Una nuova release è ora disponibile per il software di rimappatura targato Alientech.
Un nuovo protocollo per KESS3 ti permette di lavorare in totale affidabilità sulle ECU che equipaggiano Xylo, Nuvosport, Bolero, Imperio e Quanto turbo diesel prodotte fra il 2011 al 2016.
Grazie a due nuovi protocolli OBD disponibili solo su KESS3, potrai intervenire su queste centraline Delphi con semplicità, rapidità ed efficacia.
Un nuovo protocollo è ora disponibile per la riprogrammazione della ECU di una fra le moto d’acqua più ecclettiche e performanti sul mercato.
Siamo un’azienda che, da trent’anni, inventa, crea e produce i migliori strumenti e software per il chiptuning e la meccatronica.
In questi anni di duro lavoro, da piccola realtà di provincia, siamo diventati una multinazionale con sedi e rivenditori in tutto il mondo.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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