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K-SUITE – RELEASE 4.15

2020 Suzuki Vitara Hybrid supportato da K-TAG.

Leggi e scrivi in service mode la centralina BOSCH MG1CS026 SPC58.

Alientech
Dicembre 16, 2020

Il nuovo motore ibrido Suzuki 1.4 16v Boosterjet Hybrid è controllato dalla centralina Bosch MG1CS026. Grazie a questo aggiornamento, puoi lavorare con K-TAG in Service Mode su questa ECU e intervenire sui nuovissimi modelli del 2020 di S-Cross, Swift e Vitara.

Si tratta dei modelli di punta della casa giapponese, gamma con motorizzazione ibrida che prevede un motore benzina turbo 4 cilindri abbinato a una unità elettrica a 48 V. Un ibrido definito “leggero” che sta avendo molto successo, come dimostrano le vendite costanti e crescenti del brand nipponico.

I tecnici Alientech, anche su centraline e motori nuovissimi, riescono a darti risposte e soluzioni affidabili, da mettere in pratica per migliorare immediatamente il tuo lavoro quotidiano. Grazie a questo nuovo protocollo K-TAG, lettura e scrittura in Service Mode della centralina Bosch MG1CS026.

New K-TAG Protocol

BOSCH MG1CS026

Suzuki

   Read and write in Service Mode.

Vitara 1.4 16v Boosterjet 6MT Hybrid ALLGRIPBosch MG1CS026 SPC58RD, WR
Vitara 1.4 16v Boosterjet Hybrid 6MTBosch MG1CS026 SPC58RD, WR
S-Cross 1.4 16v Boosterjet 6MT Hybrid ALLGRIPBosch MG1CS026 SPC58RD, WR
S-Cross 1.4 16v Boosterjet Hybrid 6MTBosch MG1CS026 SPC58RD, WR
Swift Sport 1.4 16v Boosterjet HybridBosch MG1CS026 SPC58RD, WR
Il sistema Suzuki Hybrid garantisce ottime prestazioni e riduzione dei consumi fino al 25% rispetto al motore Boosterjet privo di modulo ibrido. Dati interessanti che dimostrano quanto sia necessario occuparsi e conoscere a fondo le funzionalità di questi nuovi motori. Ascoltiamo il mercato e cerchiamo di anticiparlo, per darti le soluzioni migliori nel momento esatto in cui ti servono. Siamo al tuo fianco, nella tua officina.

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