Tuning Pressione Olio

ECM Titanium Tuning Tips

Eleva il potenziale grazie a ECM Titanium!

Tuning Pressione Olio

ECM Titanium Tuning Tips

Quando si interviene su veicoli con elaborazioni spinte o destinati a un impiego gravoso, garantire una corretta lubrificazione del motore diventa cruciale. Un parametro spesso trascurato ma fondamentale è la pressione dell’olio al minimo, che – soprattutto a caldo – può scendere sotto livelli di sicurezza.

Con ECM Titanium puoi ottimizzare questo parametro direttamente dai file ECU, intervenendo in due modalità differenti, in base alla tecnologia della pompa olio.

Come si interviene?

Diversi driver di ECM Titanium permettono di accedere alle mappe dedicate alla gestione della pressione olio, in due modalità principali, a seconda del tipo di pompa installata: veicoli con pompa a portata fissa o veicoli con pompa a portata variabile o con controllo elettronico.

Le aree di intervento includono:

Aumento del regime minimo

Sui veicoli dotati di pompe a portata fissa, è possibile incrementare la pressione modificando i valori del regime minimo. Spesso questi sono impostati molto bassi (sotto 800 RPM) per ridurre consumi ed emissioni, ma a caldo possono portare a pressioni inferiori a 1 bar. Impostare il minimo tra 900 e 1000 RPM migliora la stabilità della pressione e l’affidabilità complessiva del motore. Le mappe sono disponibili in numerosi driver ECM Titanium (Bosch, Continental, Sagem, Delphi, ecc.).

Gestione elettronica della pressione olio

Nei motori con pompe a portata variabile o gestione elettronica, è possibile agire su diverse mappe:

Pompe con solenoide a due livelli: modificando la soglia giri che attiva il solenoide è possibile anticipare il passaggio alla modalità ad alta pressione, migliorando la lubrificazione anche ai regimi più bassi.
Pompe con controllo elettronico avanzato: tramite la mappa “RPM vs temperatura olio”, è possibile calibrare con precisione la pressione in funzione delle condizioni operative, migliorando protezione e performance.

Powergate

Powergate è il programmatore di centraline portatile di nuova generazione per automobili e motocicli, creato per offrire a ogni guidatore una esperienza di guida personalizzata del proprio veicolo.

Powergate, grazie ad un design compatto e la connessione con un’App intuitiva, offre un’esperienza di tuning dei veicoli altamente personalizzabile e precisa.

Perché intervenire con ECM Titanium:

Interfaccia intuitiva: semplifica l’identificazione delle mappe anche su gestioni complesse
Database completo: ampia disponibilità di driver, sia per veicoli moderni sia per storici
Precisione operativa: modifica mirata di ogni parametro legato a minimo o lubrificazione
Versatilità: compatibile con una vasta gamma di file e centraline
Espansione del business: interventi replicabili e professionali che ti distinguono nel mercato

Esempio #1

Audi A6 3.0 TDI – Bosch EDC17CP44:

Obiettivo: anticipare l’attivazione del solenoide della pompa a portata variabile.

Mappa: Switch Pressione Olio (RPM)

Modificando la soglia da 1800 a 1200 RPM, si migliora la lubrificazione anche ai bassi regimi.

Esempio #2

Audi RS6 Avant 4.0 V8 TFSI – Bosch MG1CS008:

Obiettivo: calibrare la pressione in base a giri motore e temperatura olio.

Mappa: Target Oil Pressure Map (RPM vs Temperatura)

Personalizzazione completa delle curve di pressione per adattare il comportamento in ogni condizione, dalla guida urbana a quella sportiva.

Esempio #3

BMW G10 540d – Bosch MD1CP002:

Obiettivo: ottimizzare protezione e prestazioni su motore diesel moderno.

Mappa: Target Oil Pressure Map (RPM vs Temperatura)

Modifiche precise sui target di pressione per condizioni operative differenti.

Esempio #4

Renault Clio 2 RS PH1 – Siemens Sirius 32:

Obiettivo: migliorare la pressione a motore caldo su applicazioni più datate.

Mappa: Idle RPM

Impostando un minimo più alto (es. 950 RPM), si migliora la pressione durante le fasi di rilascio e sosta, riducendo usura e consumi.

I vantaggi dell’ottimizzazione della pressione olio:

Con ECM Titanium, ogni parametro può fare la differenza.

Evitare cali di pressione pericolosi nelle fasi più critiche del funzionamento motore
Prolungare la vita del motore grazie a una lubrificazione più costante e affidabile
Personalizzare il comportamento del veicolo in base all’uso e alla preparazione
Distinguersi dalla concorrenza, offrendo soluzioni tecniche avanzate e su misura

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