Nuovo protocollo BENCH per Mitsubishi 2UD-8591A-00 – Yamaha.
Ottieni un maggiore controllo sui quad Yamaha più diffusi sul mercato.
Nuovo protocollo BENCH per Bosch MD1CC878 SPC58 – Ashok Leyland.
Efficienza e consumi ottimizzati sui piccoli LCV indiani, a banco con KESS3.
Nuovo protocollo BENCH (con clonazione) per Bosch MED17.U.6 – Chery.
Riparazione, performance e controllo in un unico processo operativo.
Nuovo protocollo BENCH per Bosch MED17.8.10 – DR.
Il primo di una serie di sviluppi per i veicoli asiatici che garantisce controllo e precisione in officina.
Nuovo protocollo BOOT Liebherr LIDEC ECU2: John Deere e Krone.
KESS3 amplia il supporto sui mezzi da lavoro in campo aperto, introducendo l’accesso su macchine ad alte prestazioni.
Nuovo protocollo BENCH Bosch RBA1DGS1: Crawler Excavator.
KESS3 estende il supporto agli escavatori cingolati di ampia diffusione.
Nuovo protocollo BOOT Denso 275922-022/828 76F0085: Toyota 8-Series.
KESS3 amplia il supporto sui mezzi da sollevamento, introducendo la gestione delle ECU sui modelli Toyota più diffusi.
Nuovo protocollo BENCH per Bosch MG1UA008 – CF Moto.
Ora disponibile la modalità BENCH per gli ATV Kawasaki di ultima generazione.
Powergate Case History | Alfa Romeo Giulia 2.0 TB 200cv: da stock a oltre 300cv, con gestione completa motore e cambio.
Performance, controllo e opportunità di business per la tua officina.
Nuovo protocollo BENCH per Mitsubishi 21175-1898 – Kawasaki.
Ora disponibile la modalità BENCH per gli ATV Kawasaki di ultima generazione.