Nouveaux Drivers ECM Titanium pour les calculateurs Bosch MG1CS042 et MEVD17.4.2 – Peugeot 1.6 THP.
Contrôle et efficacité sur le 1.6 16v THP du groupe PSA : travaillez avec une efficacité maximale et tirez le meilleur parti de votre calibration.
Contrôle et efficacité sur le 1.6 16v THP du groupe PSA : travaillez avec une efficacité maximale et tirez le meilleur parti de votre calibration.
ECM Titanium Drivers update
Les dernières nouveautés du département développement Driver se focalisent sur la marque Peugeot, mettant en avant deux modèles phares : la compacte 208 et la plus grande 308 GTI, emblèmes de la sportivité française actuelle. Deux automobiles destinées à susciter des sensations, capables d’allier agrément et polyvalence grâce à un moteur à la fois docile et dynamique, constamment disposé à offrir le meilleur, que ce soit sur route ou sur circuit.
Toutefois, le 1.6 THP n’est pas réservé uniquement aux versions sportives : il a aussi été intégré dans de nombreux autres véhicules Peugeot et d’autres modèles du groupe. Cette extension ouvre largement le champ des interventions, rendant ces unités attrayantes non seulement pour ceux qui visent des performances optimales, mais également pour ceux qui désirent une calibration plus stable pour une utilisation quotidienne.
Les calculateurs concernés par cette mise à jour
Les fonctionnalités additionnelles récemment intégrées sur les calculateurs Bosch MG1CS042 et MEVD17.4.2 augmentent les options d’intervention disponibles, incluant toutes les cartographies requises pour les calibrations de niveau 1 et 2.
Pour Bosch MG1CS042 ECU:
Chauffage catalytique : peut-être désactivé lors de la mise en place de pièces racing telles qu’une downpipe avec décatalyseur, pour prévenir des températures d’échappement trop élevées ou un bruit à basse température.
Limite de température d’activation du thermostat : contrôle direct du thermostat électronique, avec l’option de réduire la température d’activation pour garder le moteur plus frais.
Températures des gaz d’échappement (EGT) : des cartographies spécifiques pour prévoir l’activation de la sonde lambda protégeant les composants, en modifiant le mélange carburant et la sécurité.
Pour Bosch MEVD17.4.2 ECU:
Régulation de l’ouverture du thermostat : maîtrise exacte grâce au cycle de service, permettant un ajustement précis de la température du fluide de refroidissement.
Mise en marche des ventilateurs : option de personnaliser les points d’action des ventilateurs de rafraîchissement.
Conversion E85 : accroissement de 20 % de l’injection, avec des cartographies spécifiques pour le démarrage à froid et la gestion des injecteurs.
Overrun : gestion totale des pops et bangs pour les applications les plus sportives.
Prévisualiser les macro-zones du Driver où la mise à jour a été appliquée.
Powergate
Le Powergate est la nouvelle génération de programmateurs ECU portables pour voitures et motos, conçus pour offrir à chaque conducteur une expérience de conduite personnalisée de son véhicule.
Grâce à un design compact et à une connexion avec une application intuitive, le Powergate offre une expérience de réglage du véhicule personnalisable et précis.
ECM Titanium se confirme comme l’outil idéal pour une calibration rapide, précise et professionnelle. Grâce à son interface intuitive, dotée de visualisations en format tableau, 2D et 3D, vous pouvez aisément passer d’un paramètre à l’autre et agir avec exactitude là où cela est crucial.
Grâce à l’actualisation des pilotes pour les calculateurs Bosch MG1CS042 et MEVD17.4.2, les ateliers disposent dorénavant d’un répertoire de cartographies encore plus vaste : que ce soit pour peaufiner une 208 GTI en vue d’une utilisation sportive ou pour booster la performance d’autres véhicules du groupe, ECM Titanium met à disposition tous les outils requis pour ajuster la calibration aux exigences spécifiques du client final, se transformant ainsi chaque projet en une réalisation personnalisée.
Toutes les cartes en aperçu :
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