Nouveaux Drivers ECM Titanium pour BMW F800GS et Yamaha MT-09 : plus de contrôle et de liberté de réglage.
Débloquez tout le potentiel des ECU Bosch ME17.2.4 BMS-MP et Denso XXX-8591A-XX grâce aux dernières mises à jour des Drivers ECM Titanium.
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ECM Titanium Drivers update
BMW F800GS et Yamaha MT-09 : deux visions différentes de la moto « naked », pensées pour maximiser le plaisir de conduite. Que vous rouliez en montagne, en ville ou sur des routes mixtes, ces motos sont conçues pour être polyvalentes et accessibles.
La BMW F800GS, notamment dans ses versions 35 kW, est idéale pour les nouveaux motards ou ceux qui recherchent une moto équilibrée pour les longs trajets. Son moteur bicylindre offre de bonnes performances à mi-régime, et son châssis typé aventure garantit stabilité et confort, même sur des routes abîmées.
La Yamaha MT-09, avec son moteur trois cylindres CP3, est l’une des motos naked les plus populaires pour une conduite dynamique. Agile, réactive, mais facile à prendre en main cette moto combine caractère et technologie.
Les calculateurs concernés par cette mise à jour
Les nouveaux Drivers étendent les possibilités de calibration pour les deux motos. Pour la F800GS, le Driver permet de libérer la pleine puissance des versions 35 kW, avec accès aux cartographies clés pour des performances complètes et sécurisées. Pour la Yamaha, la mise à jour ajoute des fonctions avancées telles que des options de désactivation et des paramètres de réglage fin, idéals pour la route, la piste ou les tests au banc.
Pour BMW F800GS :
Accélérateur : gère l’ouverture des gaz. Dans les versions 35 kW, elle est souvent limitée à 50 %. En la réglant à 100 %, on retrouve toute la puissance.
Couple calculé : contrôle la puissance délivrée par le moteur, limitée dans les versions bridées. Il peut être optimisé pour une réponse plus douce et plus pleine.
Taille des roues : essentiel pour le contrôle de traction et les systèmes anti-wheeling. Des valeurs bien réglées garantissent une gestion optimale en fonction de la configuration réelle.
Pour Yamaha MT-09:
Suppression DTC : comprend les cartographies pour désactiver la valve d’échappement, la sonde lambda et le système SAI utile pour la course ou les configurations avec pièces racing.
Ventilateurs : contrôle total des températures d’activation/désactivation des ventilateurs pour maintenir le moteur à la température optimale.
Capteur de vitesse roue avant : désactive la lecture de la vitesse de la roue avant lors des tests sur banc afin d’éviter des coupures de puissance.
Antidémarrage : possibilité de désactiver le système d’antidémarrage idéal pour les motos de course avec tableau de bord modifié.
YCCI : permet d’ajuster le régime d’activation du système d’admission variable pour de meilleures performances.
Contrôle de traction : personnalisez les cartographies TCS pour plus ou moins d’intervention.
Coupure à la décélération : gérez la coupure d’injection à la décélération pour un effet « pops & bangs » ou une réponse plus fluide.
Prévisualiser les macro-zones du Driver où la mise à jour a été appliquée.
Powergate
Le Powergate est la nouvelle génération de programmateurs ECU portables pour voitures et motos, conçus pour offrir à chaque conducteur une expérience de conduite personnalisée de son véhicule.
Grâce à un design compact et à une connexion avec une application intuitive, le Powergate offre une expérience de réglage du véhicule personnalisable et précis.
Grâce aux nouveaux Drivers ECM Titanium, vous bénéficiez d’outils avancés pour affiner deux motos à haut potentiel d’adaptation. Que vous libériez toute la puissance d’une F800GS ou que vous peaufiniez les performances d’une MT-09 pour un client exigeant, vous disposez désormais de cartographies complètes, claires et exploitables en modes tableau, 2D et 3D.
Chaque paramètre est maîtrisable, chaque ajustement entre vos mains. Le résultat ? Une moto qui répond précisément aux attentes de votre client.
Toutes les cartes en aperçu :
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