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Intervenez de la manière la plus simple et la plus rapide pour réparer, optimiser les performances et réduire la consommation de carburant.
UPGRADE 1.49
Grâce au nouveau protocole disponible pour le KESS3, vous pouvez travailler très efficacement sur les calculateurs Bosch qui équipent certains moteurs essence de petite et moyenne cylindrée des marques Hyundai et Kia. Créez de nouvelles opportunités de revenus en reprogrammant des dizaines de nouveaux véhicules pris en charge avec une fiabilité maximale via la prise OBD.
Zoom sur les ECU :
Offrez un service toujours plus rapide et complet sur tous les types de véhicule qui entrent dans votre atelier. Satisfaites les demandes de vos clients au quotidien grâce aux performances et à la facilité d’utilisation du KESS3.
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| Accent | 1.6 16v MPI | Petrol | 91 kW |
| Accent | 1.6 16v MPI Automatic | Petrol | 91 kW |
| Aura | 1.2 8v VVT 5AT | Petrol | 64 kW |
| Aura | 1.2 8v VVT 5MT | Petrol | 64 kW |
| Elantra | 1.6 16v | Petrol | 97 kW |
| Elantra | 1.6 16v Automatic | Petrol | 97 kW |
| Elantra | 1.6 16v MPI | Petrol | 95 kW |
| Elantra | 1.6 16v MPI Automatic | Petrol | 95 kW |
| Getz | 1.1 12v | Petrol | 49 kW |
| Hb20 | 1.0 12v | Petrol | 59 kW |
| Hb20 | 1.0 12v Automatic | Petrol | 59 kW |
| I10 | 1.0 12v | Petrol | 48 kW |
| I10 | 1.0 12v Automatic | Petrol | 48 kW |
| I10 | 1.1 12v | Petrol | 49 kW |
| I10 | 1.1 12v | Petrol | 51 kW |
| I10 | 1.1 12v Automatic | Petrol | 49 kW |
| I10 | 1.1 12v Automatic | Petrol | 51 kW |
| I10 | 1.2 16v | Petrol | 63 kW |
| I10 | 1.2 16v | Petrol | 64 kW |
| I10 | 1.2 16v Automatic | Petrol | 63 kW |
| I10 | 1.2 16v Automatic | Petrol | 64 kW |
| I10 | 1.2 8v VVT 5AT | Petrol | 64 kW |
| I10 | 1.2 8v VVT 5MT | Petrol | 64 kW |
| I20 | 1.2 16v | Petrol | 63 kW |
| I20 | 1.4 16v | Petrol | 74 kW |
| I20 | 1.4 16v Automatic | Petrol | 74 kW |
| I30 | 1.4 16v | Petrol | 73 kW |
| I30 | 1.6 16v MPI | Petrol | 88 kW |
| I30 | 1.6 16v MPI Automatic | Petrol | 88 kW |
| Ix20 | 1.4 16v | Petrol | 66 kW |
| Ix20 | 1.6 16v | Petrol | 92 kW |
| Ix20 | 1.6 16v Automatic | Petrol | 92 kW |
| Veloster | 1.6 16v MPI | Petrol | 95 kW |
| Veloster | 1.6 16v MPI DCT Automatic | Petrol | 95 kW |
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| Ceed | 1.4 16v CVVT | Petrol | 77 kW |
| Ceed | 1.6 16v CVVT | Petrol | 93 kW |
| Picanto | 1.2 8v VVT 5AT | Petrol | 64 kW |
| Picanto | 1.2 8v VVT 5MT | Petrol | 64 kW |
| Soul | 1.6 16v CVVT | Petrol | 93 kW |
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| Accent | 1.4 16v CVT | Petrol | 74 KW |
RD, WR in OBD
| Rio | 1.6 16v CVVT | Petrol | 82 KW |
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| I20 | 1.2 16v | Petrol | 55 kW |
| I20 | 1.2 16v | Petrol | 62 kW |
| I20 | 1.4 16v | Petrol | 73 kW |
| I30 | 1.4 16v MPI | Petrol | 73 kW |
| Solaris | 1.6 16v MPI | Petrol | 82kW |
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| Rio | 1.6 16v MPI | Petrol | 82kW |
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| Accent | 1.4 16v 6AT | Petrol | 79 kW |
| Solaris | 1.4 16v 6AT | Petrol | 79 kW |
| Verna | 1.4 16v 6AT | Petrol | 79 kW |
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| Cerato | 1.6 16v Gamma II MPI | Petrol | 96 kW |
| Rio | 1.4 16v 6AT | Petrol | 79 kW |
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| Accent | 1.6 16v | Petrol | 102 kW |
| Accent | 1.6 16v | Petrol | 103 kW |
| Accent | 1.6 16v Automatic | Petrol | 102 kW |
| Accent | 1.6 16v Automatic | Petrol | 103 kW |
| Accent | 1.6 16v GDI | Petrol | 103 kW |
| Accent | 1.6 16v GDI Automatic | Petrol | 103 kW |
| Avante | 1.6 16v M16 GDI | Petrol | 103 kW |
| Avante | 1.6 16v M16 GDI Automatic | Petrol | 103 kW |
| Avante | 1.6 16v M16 GDI Blue Saver | Petrol | 103 kW |
| Elantra | 1.6 16v T-GDI GT | Petrol | 150 kW |
| Elantra | 2.0 16v | Petrol | 129 kW |
| Elantra | 2.0 16v Automatic | Petrol | 129 kW |
| Elantra | 2.0 16v PZEV | Petrol | 123 kW |
| Elantra | 2.0 16v PZEV Automatic | Petrol | 123 kW |
| I30 | 1.6 16v GDI | Petrol | 99 kW |
| I30 | 1.6 16v GDI 7DCT | Petrol | 99 kW |
| I30 | 1.6 16v GDI Automatic | Petrol | 99 kW |
| I30 | 1.6 16v Turbo | Petrol | 137 kW |
| I40 | 1.6 16v GDI | Petrol | 99 kW |
| I40 | 2.0 16v GDI | Petrol | 130 kW |
| I40 | 2.0 16v GDI Automatic | Petrol | 130 kW |
| I40 | 2.0 16v GDI Automatic | Petrol | 131 kW |
| Ix20 | 1.6 16v | Petrol | 92 kW |
| Ix20 | 1.6 16v Automatic | Petrol | 92 kW |
| Ix35 | 1.6 16v GDI 2WD | Petrol | 99 kW |
| Ix35 | 2.0 16v GDI 2WD | Petrol | 122 kW |
| Ix35 | 2.0 16v GDI 2WD Automatic | Petrol | 122 kW |
| Ix35 | 2.0 16v GDI 4WD | Petrol | 122 kW |
| Ix35 | 2.0 16v GDI 4WD Automatic | Petrol | 122 kW |
| Sonata | 1.6 16v T GDI DCT | Petrol | 132 kW |
| Tucson | 1.6 16v T GDI 2WD | Petrol | 130 kW |
| Tucson | 1.6 16v T GDI 2WD Automatic | Petrol | 130 kW |
| Tucson | 1.6 16v T GDI 4WD | Petrol | 130 kW |
| Tucson | 1.6 16v T GDI 4WD Automatic | Petrol | 130 kW |
| Tucson | 2.0 16v 2WD Automatic | Petrol | 122 kW |
| Tucson | 2.0 16v 4WD Automatic | Petrol | 122 kW |
| Veloster | 1.6 16v GDI | Petrol | 98 kW |
| Veloster | 1.6 16v GDI | Petrol | 103 kW |
| Veloster | 1.6 16v GDI Automatic | Petrol | 98 kW |
| Veloster | 1.6 16v GDI DCT Automatic | Petrol | 103 kW |
| Veloster | 1.6 16v TCi GDI | Petrol | 137 kW |
| Veloster | 1.6 16v TCi GDI | Petrol | 150 kW |
| Veloster | 1.6 16v TCi GDI 7DCT Automatic | Petrol | 137 kW |
| Veloster | 1.6 16v TCi GDI Automatic | Petrol | 150 kW |
| Veloster | 1.6 16v Tci GDI DCT Automatic | Petrol | 150 kW |
| Veloster | 1.6 16v TCi GDI R-Spec | Petrol | 150 kW |
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| Ceed | 1.6 16v T-GDI | Petrol | 99 kW |
| Ceed | 1.6 16v T-GDI GT | Petrol | 150 kW |
| Forte | 1.6 16v GDi | Petrol | 150 kW |
KESS3
CAR
OBD
RD, WR in OBD
| Tucson | 1.6 16v GDI 2WD | Petrol | 97 kW |
Utilisez les avantages technologiques à votre disposition et agissez à grande échelle dans le domaine de la reprogrammation.
Mises à jour rapides, trois modes de connexion différents (OBD – BENCH – BOOT), facilité d’utilisation et robustesse pour votre atelier.
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Précis et fiable, il permet d’augmenter les performances même sur ce type de véhicule, avec des moteurs à essence, sans suralimentation. Pour réaliser ce type d’intervention il est important de travailler sur certains paramètres de gestion de la sonde lambda, de l’injection, de l’avance à l’allumage – et dans certains cas – sur le déphaseur d’arbre à cames.
Le résultat d’une bonne reprogrammation inclus l’entière satisfaction de votre client. Grâce à l’ECM Titanium, l’augmentation du potentiel et des performances de chaque véhicule, la réduction de la consommation de carburant et la réparation sont à portée de clics.
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