Travaillez en BOOT mode sur Continental EMS2302 installé sur Ford Ka+ !

Avec le KESS3, vous pouvez désormais lire, écrire et cloner les ECUs de Ka+ à partir de 2018.

DERNIÈRES MISES À JOUR ET NOUVEAUTÉS DE L’UNIVERS ALIENTECH !

UPGRADE 1.27

Travaillez à 360° sur le Continental EMS2302 pour répondre aux besoins de vos clients. Améliorez les performances et réduisez la consommation de carburant de ce véhicule et obtenez encore plus de clients grâce à l’option de clonage d’ECU.

Nouvel ECU pris en charge :

Travailler en totale autonomie grâce au support d’un seul outil qui permet de reprogrammer et réparer, en toute sécurité, de nombreux calculateurs.

KESS3

CAR

BOOT MODE

FORD

RD, WR and Clone in BOOT Mode

Ka+

1.2 Ti-VCT 5MT

Petrol

63 kW

Le protocole est également disponible sur le K-TAG.

Travaillez avec le KESS3

Mises à jour rapides, trois modes de connexion différents (OBD – BENCH – BOOT), facilité d’utilisation et robustesse pour votre garage.

Le tout dans un seul outil conçu pour fonctionner dans le présent et étonner dans le futur grâce aux mises à jour constantes des fonctions et des protocoles pour vous aider dans votre travail quotidien.

Réparation de calculateurs

Vous faites plus que simplement reprogrammer dans votre atelier avec le KESS3 ! Travailler dans ce secteur vous permet de répondre aux besoins parallèles de vos clients tout en augmentant vos opportunités de profit. L’une de ces formules est la réparation d’ECU.

Grâce au mode BENCH et BOOT du KESS3, il est possible de cloner non seulement les mémoires de l’ECU mais également l’ensemble du firmware de gestion pour obtenir un nouvel ECU.

Modifiez les paramètres moteur avec ECM Titanium.

Travaillez sur la recalibration avec un logiciel d’édition de fichiers qui vous permet d’offrir un service concret et adapté à votre client. Dans ce genre de cas, travailler sur le moteur est un petit effort technologique qui peut donner de bons résultats en termes de puissance délivrée, de performances et de réduction de la consommation de carburant.

Le petit moteur essence 1.2 atmosphérique de Ford avec variateur de phase est (par rapport à sa taille) riche en couple à bas régime. Afin d’encore améliorer cette courbe de puissance, il est utile de travailler sur les paramètres de la CVT, en combinaison avec la gestion de la sonde lambda, de l’avance à l’allumage et de l’injection.

Avec ECM Titanium, vous avez tout ce dont vous avez besoin pour réaliser un étalonnage efficace et avoir un client satisfait.

Découvrez Alientech Academy ! Formation professionnelle avec des cours dans le monde entier.

Investissez dans vos compétences pour améliorer votre travail et augmenter les opportunités de business.

Les journées de formation Alientech sont des études approfondies visant votre professionnalisation avec des notions à caractère pratique et théorique à 360° sur le monde automobile. Tout ce dont vous avez besoin pour travailler dans le domaine de la reprogrammation en offrant un service complet, fiable et précieux à vos clients.

Un de nos techniciens sera à vos côtés tout au long du parcours de formation, et répondra à toutes vos demandes, afin de ne plus avoir de doutes et de pouvoir commencer à travailler immédiatement, en toute autonomie !

ALIENTECH

Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.

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