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Reprogrammez les Mini Cooper S équipées de Bosch MEVD17.2.2. Faites le meilleur tuning de tous les temps, grâce au KESS3 !

De nouveaux protocoles en Bench Mode pour lire, écrire et cloner les calculateurs Bosch EDC15, ME, MEV et MEVD équipés sur des centaines de Mercedes-Benz, Mini et Opel.

Dernières mises à jour et nouveautés de l’univers Alientech !

UPGRADE 1.13

Mini John Cooper Works GP, Cooper S, Opel Corsa, Mercedes C30 AMG et bien plus encore pour une mise à jour intéressante à bien des égards. Vous êtes en mesure de prendre en charge et de tirer le meilleur parti de votre reprogrammation, grâce au KESS3.

Vous pouvez lire, écrire et cloner de nouveaux calculateurs Bosch équipés sur Mercedes-Benz, Mini et Opel.

Les calculateurs concernés sont :

Certains de ces véhicules, notamment les Mercedes-Benz équipés du Bosch EDC15C6, datent du début des années 2000. La possibilité d’intervenir sur l’ECU sans avoir à l’ouvrir devient un avantage, tant pour vos clients que pour vous. Vous offrez plus de services, plus rapidement et vos clients auront un référent professionnel à qui confier leur véhicule.

Également pour les autres calculateurs Bosch – ME et MEV – équipés sur les véhicules essence et turbo essence, les protocoles en Bench qui s’ajoutent à la Liste vous offrent de nouvelles opportunités commerciales. Une élaboration et un tuning précis peuvent vous donner, à vous et à votre client, une satisfaction incroyable. Modifiez les paramètres de couple, améliorez la réactivité et tirez le meilleur parti du moteur !

KESS3

KESS3

CAR

BENCH

MERCEDES-BENZ

RD, WR in Bench Mode

C30 AMG 3.0 CDI 5AT Diesel 170 Kw
C30 AMG 3.0 CDI Sportcoupe 5AT Diesel 170 Kw
C30 AMG 3.0 CDI T-Model 5AT Diesel 170 Kw
C-Class 200 CDI 5AT Diesel 86 Kw
C-Class 200 CDI 6MT Diesel 86 Kw
C-Class 220 CDI 5AT Diesel 107 Kw
C-Class 220 CDI 6MT Diesel 107 Kw
C-Class 270 CDI 5AT Diesel 125 Kw
C-Class 270 CDI 6MT Diesel 125 Kw
C-Class Sportcoupe 220 CDI 5AT Diesel 107 Kw
C-Class Sportcoupe 220 CDI 6MT Diesel 107 Kw
C-Class T-Model 200 CDI 5AT Diesel 86 Kw
C-Class T-Model 200 CDI 6MT Diesel 86 Kw
C-Class T-Model 220 CDI 5AT Diesel 107 Kw
C-Class T-Model 220 CDI 6MT Diesel 107 Kw
C-Class T-Model 270 CDI 5AT Diesel 125 Kw
C-Class T-Model 270 CDI 6MT Diesel 125 Kw
CLK-Class 270 CDI 6MT Diesel 125 Kw
E-Class 220 CDI 6MT Diesel 105 Kw
E-Class 270 CDI 6MT Diesel 125 Kw
E-Class 320 CDI 5MT Diesel 145 Kw
E-Class T-Model 220 CDI 6MT Diesel 105 Kw
E-Class T-Model 270 CDI 6MT Diesel 125 Kw
E-Class T-Model 320 CDI 5MT Diesel 145 Kw
G-Class 270 CDI 5AT Diesel 115 Kw
ML-Class 270 CDI 6MT Diesel 120 Kw
S-Class 320 CDI 5AT Diesel 145 Kw
Sprinter 208 CDI Diesel 60 Kw
Sprinter 211 CDI Diesel 80 Kw
Sprinter 213 CDI Diesel 95 Kw
Sprinter 216 CDI Diesel 115 Kw
Sprinter 308 CDI Diesel 60 Kw
Sprinter 311 CDI Diesel 80 Kw
Sprinter 313 CDI Diesel 95 Kw
Sprinter 316 CDI Diesel 115 Kw
Sprinter 408 CDI Diesel 60 Kw
Sprinter 411 CDI Diesel 80 Kw
Sprinter 413 CDI Diesel 95 Kw
Sprinter 416 CDI Diesel 115 Kw
Sprinter 616 CDI Diesel 115 Kw
KESS3

KESS3

CAR

BENCH MODE

OPEL

RD, WR and Clone in Bench Mode

Corsa 1.6 Turbo GSi Petrol 110 Kw
Corsa 1.6 Turbo OPC Petrol 141 Kw
Insignia 1.6 Turbo Petrol 132 Kw
Zafira 1.6 EcoM Turbo CNG Petrol 110 Kw
Zafira 1.6 Turbo CNG Petrol 110 Kw
Zafira Tourer 1.6 Turbo CNG Petrol 110 Kw
KESS3

KESS3

CAR

BENCH MODE

MINI

RD, WR in Bench Mode

Cooper 1.6 6AT Petrol 90 Kw
Cooper 1.6 6MT Petrol 90 Kw
Cooper Clubman 1.6 6AT Petrol 90 Kw
Cooper Clubman 1.6 6MT Petrol 90 Kw
Cooper Countryman 1.6 6AT Petrol 90 Kw
Cooper Countryman 1.6 6MT Petrol 90 Kw
Cooper Countryman ALL4 1.6 6AT Petrol 90 Kw
Cooper Countryman ALL4 1.6 6MT Petrol 90 Kw
Cooper Paceman 1.6 6AT Petrol 90 Kw
Cooper Paceman 1.6 6MT Petrol 90 Kw
Cooper Paceman ALL4 1.6 6AT Petrol 90 Kw
Cooper Paceman ALL4 1.6 6MT Petrol 90 Kw
Cooper S Clubman 1.6 6AT Petrol 90 Kw
Cooper S Clubman 1.6 6MT Petrol 90 Kw
First 1.4 6MT Petrol 55 Kw
One 1.4 6MT Petrol 55 Kw
One 1.6 6AT Petrol 72 Kw
One 1.6 MT Petrol 72 Kw
One Clubman 1.6 6AT Petrol 72 Kw
One Clubman 1.6 MT Petrol 72 Kw
One Countryman 1.6 6AT Petrol 72 Kw
One Countryman 1.6 MT Petrol 72 Kw
KESS3

KESS3

CAR

BENCH MODE

MINI

RD, WR in Bench Mode

Cooper S Countryman 1.6 Turbo 6AT Petrol 140 Kw
Cooper S Countryman 1.6 Turbo 6MT Petrol 140 Kw
Cooper S Countryman ALL4 1.6 Turbo 6AT Petrol 140 Kw
Cooper S Countryman ALL4 1.6 Turbo 6MT Petrol 140 Kw
Cooper S JCW GP2 1.6 Turbo 6MT Petrol 160 Kw
Cooper S Paceman 1.6 Turbo 6AT Petrol 140 Kw
Cooper S Paceman 1.6 Turbo 6MT Petrol 140 Kw
Cooper S Paceman ALL4 1.6 Turbo 6AT Petrol 140 Kw
Cooper S Paceman ALL4 1.6 Turbo 6MT Petrol 140 Kw
Paceman ALL4 JCW 1.6 Turbo 6AT Petrol 160 Kw
Paceman ALL4 JCW 1.6 Turbo 6MT Petrol 160 Kw
KESS3

KESS3

CAR

BENCH MODE

MINI

RD, WR in Bench Mode

Cooper S 1.6 Turbo 6AT Petrol 135 Kw
Cooper S 1.6 Turbo 6MT Petrol 135 Kw
Cooper S Clubman 1.6 Turbo 6AT Petrol 135 Kw
Cooper S Clubman 1.6 Turbo 6MT Petrol 135 Kw
Cooper S Countryman 1.6 Turbo 6AT Petrol 135 Kw
Cooper S Countryman 1.6 Turbo 6MT Petrol 135 Kw
Cooper S Countryman ALL4 1.6 Turbo 6AT Petrol 135 Kw
Cooper S Countryman ALL4 1.6 Turbo 6MT Petrol 135 Kw
Cooper S Countryman ALL4 JCW 1.6 Turbo 6AT Petrol 160 Kw
Cooper S Countryman ALL4 JCW 1.6 Turbo 6MT Petrol 160 Kw
Cooper S JCW 1.6 Turbo 6MT Petrol 160 Kw
Cooper S Paceman 1.6 Turbo 6AT Petrol 135 Kw
Cooper S Paceman 1.6 Turbo 6MT Petrol 135 Kw
Cooper S Paceman ALL4 1.6 Turbo 6AT Petrol 135 Kw
Cooper S Paceman ALL4 1.6 Turbo 6MT Petrol 135 Kw
Cooper S Paceman ALL4 JCW 1.6 Turbo 6AT Petrol 160 Kw
Cooper S Paceman ALL4 JCW 1.6 Turbo 6MT Petrol 160 Kw
Countryman ALL4 JCW 1.6 Turbo 6AT Petrol 160 Kw
Countryman ALL4 JCW 1.6 Turbo 6MT Petrol 160 Kw

Réparations

Grâce à la possibilité de lecture totale et d’écriture, vous pouvez satisfaire encore plus de clients car vous pouvez réparer le calculateur du moteur, évitant ainsi d’avoir à remplacer l’un des composants les plus coûteux du véhicule.

Les protocoles Bench Mode que nous vous proposons sont la réponse la plus concrète et la plus réelle : nous vous apportons des solutions fiables qui rendent votre travail plus rapide, plus facile et plus sûr.

ECM TITANIUM

Reprogrammation

Pour vraiment tirer le meilleur parti d’un véhicule, il est nécessaire d’intervenir en effectuant une reprogrammation sur le calculateur moteur pour réduire la consommation ou améliorer les performances.

Il est nécessaire de modifier le calculateur du moteur pour développer 100% des performances.

Tuning et plus encore : grâce au KESS3 et à ECM Titanium !

Dans cette nouvelle mise à jour, de nombreux véhicules sont concernés, vous pouvez maintenant les lire et écrire grâce au KESS3 en Bench Mode et ensuite les modifier grâce à ECM Titanium : augmentez les performances, convertissez les voitures au bioéthanol E85, ou créez des cartographies avec Pop & bang !

Il s’agit de voitures vraiment intéressantes qui se prêtent très bien à la modification : un exemple ? La démoniaque Mini Cooper S !

Avec un bon réglage châssis, un moteur 1.6l turbo et 184CV, ajoutez la maniabilité d’un karting et emballez le tout dans 1150kg de pur plaisir et d’agilité : c’est la recette de la petite compacte anglaise, qui a connu un énorme succès au fil des années, grâce à ses excellentes qualités dynamiques et grâce à sa ligne mode et sportive !

Pouvant plaire à tous, elle fait aujourd’hui l’objet de convoitise pour les puristes de la conduite, qui s’essayent souvent aux modifications électroniques et mécaniques.

Grâce au KESS3 et à ECM Titanium vous pouvez donc répondre à tous les besoins de vos clients de manière simple, rapide, précise et sûre !

Intervenez sur les cartographies de couple et d’accélérateur pour rendre le moteur plus réactif, augmentez la pression du turbo pour donner plus de poussée au moteur, et intervenez sur les cartographies d’injection et d’avance à l’allumage pour gérer la carburation et améliorez l’agrément moteur dans toutes les plages de régime.

En plus de cela, pour les marchés où ce carburant est répandu, vous aurez la possibilité de réaliser des conversions au bioéthanol, en intervenant sur les cartographies d’enrichissement d’injection et sur les cartographies de démarrage à froid.

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C’est le bon moment pour investir dans votre métier.

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Nous donnons une nouvelle vigueur à votre entreprise, en vous donnant le savoir-faire pour être compétitif, fiable et rapide dans chaque service que vous offrez.

Un technicien Alientech vous suivra pas à pas durant les journées de formation, pour vous expliquer en détail chaque spécificité technique et, surtout, répondra à toutes vos questions pour éclaircir tous vos doutes.