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K-SUITE – RELEASE 4.28

Package TCM VAG DSG : Service Mode, Boot Mode et lecture virtuelle OBD..

Package TCM VAG DSG : Service Mode, Boot Mode et lecture virtuelle OBD..

Alientech
mars 31, 2021

C’est le mieux pour un travail plus rapide et plus facile. Pour avoir plus d’opportunités de travail. Pour tirer le meilleur parti du chiptuning avec une simple mise à jour.

Notre équipe d’ingénieurs et de techniciens s’est concentrée sur les calculateurs de boîte de vitesses, pour vous proposer des nouveautés que seuls les outils Alientech peuvent vous proposer.

Des dizaines de tests et d’essais nous ont permis de mettre à jour le logiciel de gestion K-Suite avec 6 nouveaux protocoles dédiés aux TCM DSG équipant les véhicules du groupe VAG.

Quelques détails, pour comprendre l’importance de la mise à jour.

Les marques de TCM impliquées sont BOSCH, CONTINENTAL et TEMIC, dans les versions DSG DQ200 et 250 MQB, DSG 200 MQB, DSG DL501, VL381, ZF ASG SQ100 équipant les véhicules Audi, Seat, Skoda, Volkswagen et Porsche.

Avec cette mise à jour, la lecture et l’écriture sont totales en service mode et en boot mode avec le K-TAG.

New K-TAG Protocol

BOSCH

VAG

   Read and write in Service Mode.

   Read and write in Boot Mode.

ZF ASG SQ100 SEAT BOOTLOADER TRICORE
ZF ASG SQ100 SKODA BOOTLOADER TRICORE
ZF ASG SQ100 VOLKSWAGEN BOOTLOADER TRICORE

CONTINENTAL

VAG

   Read and write in Service Mode.

   Read and write in Boot Mode.

VL381 AUDI SERVICE MODE

TEMIC

VAG

   Read and write in Service Mode.

   Read and write in Boot Mode.

DQ250 MQB
DL501 AUDI SERVICE MODE
DL501 PORSCHE SERVICE MODE
DQ200 AUDI SERVICE MODE
DQ200 SEAT SERVICE MODE
DQ200 SKODA SERVICE MODE
DQ200 VOLKSWAGEN SERVICE MODE
DQ200 MQB AUDI SERVICE MODE
DQ200 MQB SEAT SERVICE MODE
DQ200 MQB SKODA SERVICE MODE
DQ200 MQB VOLKSWAGEN SERVICE MODE
AUDI SERVICE MODE
DQ250 MQB SEAT SERVICE MODE
DQ250 MQB SKODA SERVICE MODE
DQ250 MQB VOLKSWAGEN SERVICE MODE

Elaborations!

L’objectif est clair : des recalibrages plus sûrs, plus rapides et plus fiables même sur les boîtiers de commande de boîte de vitesses grâce au K-TAG ! Comme vous le savez, pour vraiment tirer le meilleur parti d’un véhicule, il est nécessaire d’intervenir avec une reprogrammation sur le calculateur moteur pour une consommation moindre ou des performances supérieures. Cependant, avec des interventions également sur le TCM, l’élaboration du véhicule devient vraiment complette et optimisée au maximum : une partie des limitations de performances est insérée dans le TCM, donc, sur les changements importants, il est également nécessaire de modifier le TCM pour développer à 100% votre recalibrage.

Repairs!

Grâce à la possibilité de lecture et d’écriture totale, vous pouvez satisfaire encore plus de clients car vous pouvez réparer le TCM, évitant ainsi de remplacer l’un des composants les plus chers du véhicule. Un grand avantage pour les propriétaires du véhicule et certainement aussi pour votre entreprise.

Les protocoles Service Mode que nous vous proposons sont la réponse la plus concrète et la plus réelle : nous vous proposons des solutions fiables qui rendent votre travail plus rapide, plus simple et plus sûr.Grâce à la possibilité de lecture et d’écriture totale, vous pouvez satisfaire encore plus de clients car vous pouvez réparer le TCM, évitant ainsi de remplacer l’un des composants les plus chers du véhicule. Un grand avantage pour les propriétaires du véhicule et certainement aussi pour votre entreprise.

Les protocoles Service Mode que nous vous proposons sont la réponse la plus concrète et la plus réelle : nous vous proposons des solutions fiables qui rendent votre travail plus rapide, plus simple et plus sûr.

Le chiptuning encore plus complet.

Alientech simplifie le travail de traitement et de recalibrage des TCM grâce à des solutions répondant à des besoins spécifiques. Vous choisissez comment intervenir, nous vous donnons la possibilité de le faire comme vous le souhaitez. Le choix vous appartient !

Lecture virtuelle OBD pour les protocoles de tcu déjà pris en charge par le KESSV2.

Elaborations!

Lecture en VR et écriture via OBD avec le KESSv2 pour compléter la recalibration du TCM sans risque, avec des résultats certains et fiables

La lecture virtuelle donne la possibilité de recevoir le fichier correct et avec le KESSv2 cela peut être fait de manière simple et rapide : notre outil identifie automatiquement l’ECU, recherche l’étalonnage correspondant sur nos serveurs et en quelques étapes guidées fournit le fichier original approprié.

Le KESSv2 est un programmeur OBD pour les calculateurs moteur et de boîte de vitesses.

Sa facilité d’utilisation, sa compatibilité de véhicule la plus large de l’industrie et ses mises à jour constantes font du KESSv2 l’outil le plus polyvalent pour la programmation OBD.

TEMIC

   Read and write in Boot Mode.

   Read and write in Service Mode.

DL501 AUDI Virtual Partial N.A. N.A. N.A.
DL501 PORSCHE Virtual Partial N.A. N.A. N.A.
DQ200 AUDI Virtual Partial Partial Partial 144300K254
DQ200 SEAT Virtual Partial Partial Partial 144300K254
DQ200 SKODA Virtual Partial Partial Partial 144300K254
DQ200 VOLKSWAGEN Virtual Partial Partial Partial 144300K254
DQ250 AUDI Virtual Partial Partial Partial 144300K267
DQ250 SEAT Virtual Partial Partial Partial 144300K267
DQ250 SKODA Virtual Partial Partial Partial 144300K267
DQ250 VOLKSWAGEN Virtual Partial Partial Partial 144300K267
DQ250 MQB AUDI N.A. N.A. Full Full 144300K267
DQ250 MQB SEAT N.A. N.A. Full Full 144300K267
DQ250 MQB SKODA N.A. N.A. Full Full 144300K267
DQ250 MQB VOLKSWAGEN N.A. N.A. Full Full 144300K267
DQ500 AUDI Virtual Partial Partial Partial 144300K259

Pour travailler en Service Mode sur ces TCM, vous devez utiliser le nouveau câble 144300T118!

GO TO THE SHOP

  • OBD RD : lecture via un câble OBD standard
  • OBD WR : écriture via un câble OBD standard
  • ECU RD : lecture via câble connecté au calculateur
  • ECU WR : écriture via câble connecté au calculateur
  • ECU Cable : câble requis pour la connexion avec l’ECU

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