K-TAG – RELEASE
Nous vous proposons une mise à jour très intéressante, car vous avez la possibilité de recalibrer un calculateur moteur équipé sur des dizaines de véhicules Nissan, Renault et Suzuki.
Il s’agit de l’ECU DELPHI DDCR équipé d’un microcontrôleur produit par STMicroelectronics.
Grâce au K-TAG, vous pouvez lire, écrire et cloner cet ECU, pour des interventions efficaces et efficientes. La réparation et le clonage sont des opérations de routine pour un professionnel comme vous.
L’ECU en question, équipé sur des véhicules très populaires et en production depuis au moins une décennie, est certainement déjà passée entre vos mains expertes et grâce à cette mise à jour logicielle, vous pourrez travailler encore mieux, offrant un service supplémentaire à votre les clients.
Réparer l’ECU, faire un backup et le cloner vous permet de remettre un véhicule sur la route et de lui donner encore une longue vie ! Fidélisez vos clients et augmentez les opportunités commerciales !
New KTAG Protocol
Read and write in Boot Mode.
| Nissan Almera N16 1.5 8v dCi | Delphi DDCR | RD, WR, Clone |
| Nissan Micra K12 1.5 dCi 65 | Delphi DDCR | RD, WR, Clone |
| Renault Clio 1.5 dCi 5MT | Delphi DDCR | RD, WR, Clone |
| Renault Grand Scenic 1.5 dCi | Delphi DDCR | RD, WR, Clone |
| Renault Kangoo 1.5 dCi 5MT | Delphi DDCR | RD, WR, Clone |
| Renault Kubistar 1.5 dCi 5MT | Delphi DDCR | RD, WR, Clone |
| Renault Megane 1.5 dCi 5MT | Delphi DDCR | RD, WR, Clone |
| Renault Scenic 1.5 dCi | Delphi DDCR | RD, WR, Clone |
| Renault Thalia 1.5 dCI | Delphi DDCR | RD, WR, Clone |
| Suzuki Jimny 1.5 DDIS | Delphi DDCR | RD, WR, Clone |
Read and write in Boot Mode.
| Toyota Wish ZNE10G 1.8 VVT-i | Denso 275036-6941 76F0040GD | RD, WR, Clone |
| Toyota Wish ZNE14G 1.8 VVT-i | Denso 275036-6941 76F0040GD | RD, WR, Clone |
New KTAG Protocol
Read and write in Boot Mode.
| Dodge RAM 2500 6.7 L6 | Continental CM2200 | RD, WR, Clone |
Avec cette mise à jour, les problèmes communs à l’ECU DELPHI DDCR liés à certains composants électroniques sur le circuit imprimé – peuvent être résolus facilement.
Une note également pour les deux nouveaux protocoles concernant l’ECU DENSO Toyota et l’ECU CONTINENTAL Dodge.
Notre objectif est de vous donner les meilleurs outils pour offrir le plus de services possible et de la manière la plus complète. Les solutions disponibles vous permettent d’avoir, plus que quiconque, polyvalence, efficacité et quantité de véhicules à traiter. Notre liste de véhicules est la plus grande au monde. Personne d’autre ne peut vous en donner plus.
Une autre mise à jour du KESS3 dédiée au monde des deux roues ! Travaillez dès à présent via OBD sur les calculateurs Denso (SH7058) pour la marque Yamaha et en BOOT Mode pour la marque Kawasaki.
Grâce à cette nouvelle mise à jour du KESS3, vous pouvez travailler sur de nouveaux calculateurs Bosch, Denso et Hitachi qui sont équipés sur les marques Isuzu, Nissan, Mitsubishi et Toyota.
De nouveaux protocoles en Bench Mode pour lire, écrire et cloner les calculateurs Bosch EDC15, ME, MEV et MEVD équipés sur des centaines de Mercedes-Benz, Mini et Opel.
Lisez, écrivez et clonez des dizaines de modèles essence et diesel Kia et Hyundai avec le KESS3. Nouveaux protocoles disponibles pour travailler facilement et efficacement sur les ECUs Bosch et Kefico.
Cinq nouveaux calculateurs sur lesquels travailler en Bench Mode et en Boot Mode grâce au KESS3. Véhicules lourds, bus, tracteurs et engins de terrassement à reprogrammer en toute sécurité et rapidité !
Read, write and clone Valeo VD56 and V56.12 ECUs equipped on Citroen, Opel, Peugeot and Toyota!
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