K-TAG – RELEASE
Nous vous proposons une mise à jour très intéressante, car vous avez la possibilité de recalibrer un calculateur moteur équipé sur des dizaines de véhicules Nissan, Renault et Suzuki.
Il s’agit de l’ECU DELPHI DDCR équipé d’un microcontrôleur produit par STMicroelectronics.
Grâce au K-TAG, vous pouvez lire, écrire et cloner cet ECU, pour des interventions efficaces et efficientes. La réparation et le clonage sont des opérations de routine pour un professionnel comme vous.
L’ECU en question, équipé sur des véhicules très populaires et en production depuis au moins une décennie, est certainement déjà passée entre vos mains expertes et grâce à cette mise à jour logicielle, vous pourrez travailler encore mieux, offrant un service supplémentaire à votre les clients.
Réparer l’ECU, faire un backup et le cloner vous permet de remettre un véhicule sur la route et de lui donner encore une longue vie ! Fidélisez vos clients et augmentez les opportunités commerciales !
New KTAG Protocol
Read and write in Boot Mode.
| Nissan Almera N16 1.5 8v dCi | Delphi DDCR | RD, WR, Clone |
| Nissan Micra K12 1.5 dCi 65 | Delphi DDCR | RD, WR, Clone |
| Renault Clio 1.5 dCi 5MT | Delphi DDCR | RD, WR, Clone |
| Renault Grand Scenic 1.5 dCi | Delphi DDCR | RD, WR, Clone |
| Renault Kangoo 1.5 dCi 5MT | Delphi DDCR | RD, WR, Clone |
| Renault Kubistar 1.5 dCi 5MT | Delphi DDCR | RD, WR, Clone |
| Renault Megane 1.5 dCi 5MT | Delphi DDCR | RD, WR, Clone |
| Renault Scenic 1.5 dCi | Delphi DDCR | RD, WR, Clone |
| Renault Thalia 1.5 dCI | Delphi DDCR | RD, WR, Clone |
| Suzuki Jimny 1.5 DDIS | Delphi DDCR | RD, WR, Clone |
Read and write in Boot Mode.
| Toyota Wish ZNE10G 1.8 VVT-i | Denso 275036-6941 76F0040GD | RD, WR, Clone |
| Toyota Wish ZNE14G 1.8 VVT-i | Denso 275036-6941 76F0040GD | RD, WR, Clone |
New KTAG Protocol
Read and write in Boot Mode.
| Dodge RAM 2500 6.7 L6 | Continental CM2200 | RD, WR, Clone |
Avec cette mise à jour, les problèmes communs à l’ECU DELPHI DDCR liés à certains composants électroniques sur le circuit imprimé – peuvent être résolus facilement.
Une note également pour les deux nouveaux protocoles concernant l’ECU DENSO Toyota et l’ECU CONTINENTAL Dodge.
Notre objectif est de vous donner les meilleurs outils pour offrir le plus de services possible et de la manière la plus complète. Les solutions disponibles vous permettent d’avoir, plus que quiconque, polyvalence, efficacité et quantité de véhicules à traiter. Notre liste de véhicules est la plus grande au monde. Personne d’autre ne peut vous en donner plus.
A new update allows you to work on this ECU at 360° thanks to the KESS3 BOOT mode.
Travaillez avec une rapidité et efficacité maximale sur les calculateurs de boîte de vitesses DSG qui équipent certains véhicules Audi, Seat, Skoda et Volkswagen.
Intervenez avec un seul protocole, sur des dizaines de nouveaux véhicules pris en charge, grâce à la dernière évolution du KESS3.
Encore plus de possibilités de modification et de personnalisation pour intervenir de manière toujours plus efficace sur les véhicules des groupes VAG, FCA et PSA.
Grâce à deux nouveaux protocoles, vous pourrez intervenir de la manière la plus simple et la plus rapide sur une flotte de véhicules de plus en plus vaste avec un seul outil.
Travaillez sur les calculateurs disponibles grâce à un outil unique, répondant aux demandes de vos clients.
Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
Alientech © 2023 Alientech Srl, Tous Droits Réservés Politique de confidentialité – Cookie – Conditions d’utilisation– Mentions légales
Alientech Srl Cap. Soc. € 10.329,14 P.IVA IT02007510023 Registro Produttori AEE IT10120000006984
