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K-SUITE – RELEASE 4.61

Reprogrammation OBD pour Citroën Jumper et Peugeot Boxer équipés du calculateur Delphi DCM6.2C

KESSv2. L'outil le plus polyvalent de lecture et d'écriture via OBD vous offre la possibilité d'intervenir sur les véhicules utilitaires équipés de moteurs 2.0 BlueHDi et de calculateurs Delphi

Alientech
décembre 1, 2021

Nouveaux véhicules utilitaires pris en charge par le KESSv2, que vous pouvez désormais reprogrammer en toute sécurité et très rapidement grâce au nouveau protocole. Lisez et écrivez cette ECU via OBD :

Les véhicules utilitaires sur lesquels vous pourrez travailler ont été produits de 2015 à 2017. Il s’agit de la troisième série d’un des fourgons les plus vendus en Europe : les cousins ​​Jumper et Boxer et le Relay, un modèle vendu en Grande-Bretagne, ont des milliers d’exemplaires en circulation. Des flottes de coursiers et de travailleurs utilisent quotidiennement ces véhicules comme partenaires de travail.

New KESSv2 Protocol

DELPHI DCM6.2C

CITROEN

   Read and write in OBD

Jumper 2.0 BlueHDi 110 Diesel 80 Kw
Jumper 2.0 BlueHDi 130 Diesel 96 Kw
Jumper 2.0 BlueHDi 160 Diesel 120 Kw
Relay 2.0 BlueHDi 110 Diesel 80 Kw
Relay 2.0 BlueHDi 130 Diesel 96 Kw
Relay 2.0 BlueHDi 160 Diesel 120 Kw

PEUGEOT

   Read and write in OBD

Boxer 2.0 BlueHDi 130 Diesel 96 Kw
Boxer 2.0 BlueHDi 160 Diesel 120 Kw

Programmeur OBD polyvalent et sécurisé.

Répondez aux besoins de vos clients, des entreprises avec lesquels vous travaillez et créez votre réseau de nouveaux collaborateurs !

Grâce au protocole 751, lisez et écrivez via OBD (RD, WR) les véhicules utilitaires Citroën et Peugeot équipés du calculateur DELPHI DCM6.2C

La programmation OBD est sécurisée et guidée, grâce au logiciel K-Suite qui vous montre la procédure de lecture et d’écriture de l’ECU et du TCU.

Via OBD, connectez l’outil et lisez le fichier d’origine à l’intérieur de l’ECU ou du TCU. Une fois lu, le fichier peut être édité avec un logiciel de recalibration comme ECM Titanium, puis réécrit via OBD.

De meilleures performances et une consommation réduite ? Recalibrez avec ECM Titanium !

Ce calculateur équipe principalement les véhicules PSA à moteur 2.0l et code DW10. Ce moteur est la dernière évolution de l’ancien 2.0HDi, le premier moteur du groupe à être équipé d’un système d’injection common-rail et qui équipe aussi bien les voitures compactes comme la Peugeot 308, que les véhicules utilitaires comme le Peugeot Boxer ou le Citroën Jumper.

Les niveaux de puissance varient de 130 à 180 CV, équipés d’une injection common-rail, d’une suralimentation par un seul turbocompresseur à géométrie variable et d’un système AdBlue pour réduire les émissions d’oxydes d’azote à l’échappement.

Les performances ne manquent certainement pas : grâce à ces caractéristiques dans les niveaux de puissance plus élevés, le moteur équipe également les versions sportives du groupe. La Peugeot 308 GT, qui grâce à ses 180 CV offre des performances respectables ainsi qu’une faible consommation de carburant et de faibles coûts d’utilisation, ce qui en fait un compagnon de voyage idéal !

Grâce à l’ECM, vous pouvez améliorer les performances de votre voiture en ajustant les paramètres de couple, de carburant, de pression de suralimentation et des limiteurs, rendant l’expérience de conduite meilleure et unique !

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