K-SUITE – RELEASE 4.48
Grâce au nouveau protocole OBD, vous pouvez lire et écrire l’ECU
Intervenez facilement sur des véhicules utilitaires utilisés dans le monde entier, tels que Viano et Vito Mercedes-Benz.
New KESSv2 Protocol
Read and write in OBD.
| Viano | 3.0 CDI | Diesel | 165 Kw |
| Vito | 122 CDI | Diesel | 165 Kw |
Modifiez les cartographies de calibration avec ECM Titanium.
Les véhicules équipés de cet ECU sont parmi les véhicules utilitaires les plus populaires au monde et font souvent partie de flottes entières, destinées à parcourir des milliers de kilomètres chaque semaine, des dizaines de milliers par an. Intervenir sur l’ECU pour réduire la consommation devient donc une priorité pour les propriétaires de ces véhicules. Vous pouvez aider vos clients à économiser de l’argent grâce à un service rapide, efficace et fiable.
En passant par la prise OBD, vous pouvez lire le fichier d’origine de l’ECU, grâce au logiciel de recalibration ECM Titanium vous pouvez indépendamment visualiser et modifier les cartographies d’étalonnage, pour ensuite les réécrire via OBD. Une procédure sûre, réplicable sur de nombreux véhicules en peu de temps.
Grâce à la recalibration, en particulier à l’augmentation du couple et de la puissance, il est possible de « débrider » le moteur de ses limites d’origine. Cela conduit à une consommation de carburant diminuée et à une circulation plus facile même à pleine charge, grâce à l’augmentation considérable du couple moteur.
Beaucoup de nos clients ont déjà obtenu des résultats similaires sur des Mercedes Sprinter équipés de l’ECU EDC17CP10 sur les moteurs 3.0L 190CV, avec une augmentation d’environ 100Nm et 66CV.
Le meilleur moyen d’obtenir des recalibrations efficaces et sûres, en sachant exactement quoi faire, est certainement d’avoir un guide expérimenté pour vous expliquer chaque étape. La formation Alientech est idéale à la fois pour ceux qui commencent à opérer dans ce secteur, et pour ceux qui sont déjà plus expérimentés et ont besoin de plus d’informations sur des cartographies spécifiques. Nous avons une équipe de techniciens capables de vous accompagner pour obtenir les résultats que vous souhaitez.
En plus du protocole KESSv2, le Powergate3+ prend également en charge ces véhicules avec le protocole 188.
Devenez le chiptuner le plus connu au monde ! Le Powergate3+ peut faire de vous le chiptuner le plus demandé au monde.
Tout dépend de vous. C’est vous qui valorisez vos cartographies et choisissez jusqu’où aller !
La simplicité de lecture et d’écriture via OBD : cela n’a jamais été aussi rapide et intuitif !
La possibilité de personnaliser l’outil avec des graphismes, des logos et une langue, de créer votre propre réseau client en quelques étapes et, surtout, la possibilité de satisfaire chaque demande ou besoin de vos clients.
Un travail rapide pour optimiser les performances du moteur et réduire la consommation de carburant.
A new update allows you to work on this ECU at 360° thanks to the KESS3 BOOT mode.
Travaillez avec une rapidité et efficacité maximale sur les calculateurs de boîte de vitesses DSG qui équipent certains véhicules Audi, Seat, Skoda et Volkswagen.
Intervenez avec un seul protocole, sur des dizaines de nouveaux véhicules pris en charge, grâce à la dernière évolution du KESS3.
Encore plus de possibilités de modification et de personnalisation pour intervenir de manière toujours plus efficace sur les véhicules des groupes VAG, FCA et PSA.
Grâce à deux nouveaux protocoles, vous pourrez intervenir de la manière la plus simple et la plus rapide sur une flotte de véhicules de plus en plus vaste avec un seul outil.
Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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