K-SUITE – RELEASE 4.45
Le K-TAG est mis à jour avec deux nouveaux protocoles dédiés aux tracteurs et plus particulièrement aux véhicules de manutention, de levage et de terrassement pour l’agriculture, le BTP et l’industrie. Différents domaines de travail qui englobent des moyens de nature et de fonction différentes.
Les ECUS qui équipent ces véhicules sont :
Chariots télescopiques pour la construction ou l’agriculture, chariots télescopiques rotatifs, chargeuses compactes, chariots élévateurs, solutions de stockage, chargeuses articulées pour soulever, déplacer, positionner, creuser, remorquer… performants et, en même temps, productifs et efficaces.
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode.
| MF4200Series | 3.3L l3 | Diesel | 57 Kw |
| MF6700 Series | 4.4L I4 | Diesel | 83 Kw |
| MF6700 Series | 4.4L I4 | Diesel | 91 Kw |
| MF6700 Series | 4.4L I4 | Diesel | 98 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode.
| Telehandler | MT 1335 | Diesel | 75 |
Le K-TAG est l’outil le plus complet et le plus professionnel pour lire, écrire et cloner un ECU sur n’importe quel véhicule. Recalibrez, réparez, clonez. Faites-en plus avec le K-TAG !
Les travaux de manutention dans les applications intensives impliquent une consommation de carburant importante ainsi qu’une pollution sonore. Dans le cas de certaines applications agricoles très exigeantes, les machines ne permettent parfois pas des performances suffisantes pour maximiser la productivité des opérations. Vous pouvez faire beaucoup en termes d’augmentation des performances et, par conséquent, de la productivité, sans même ouvrir l’ECU !
Vous obtenez plus de poussée à bas régime, des mouvements hydrauliques plus rapides et une plus grande capacité de charge avec une consommation de carburant réduite sur le long terme. De plus, la réduction du régime moteur et du bruit améliore considérablement votre travail quotidien.
Travailler sur des véhicules de ce genre n’est pas pour tout le monde. Ce sont des travaux très délicats et dans lesquels la marge d’erreur peut devenir très élevée. Grâce au Service Mode, vous pouvez réussir des opérations que vous pensiez impensables en devenant un professionnel accrédité. Nous vous aidons dans votre travail quotidien, en vous offrant la possibilité d’intervenir, non seulement sur des milliers de voitures, motos et camions, mais également sur des véhicules à fonctions multiples, répartis dans le monde entier !
Lisez, écrivez et clonez les calculateurs Valeo VD56 et V56.12 équipant Citroën, Opel, Peugeot et Toyota !
Nouveaux protocoles pour reprogrammer en OBD et en Bench Mode trois nouveaux calculateurs équipés sur des centaines de véhicules Ford. Selon le calculateur, choisissez la meilleure façon de travailler en utilisant un seul et unique outil : le KESS3 !
Lisez et écrivez via OBD l’ECU Magneti Marelli IAW 11MP équipé sur les derniers modèles Aprilia 2022 : Tuono, RS, Tuareg, RSV4.
Lisez, écrivez et clonez – sans ouvrir l’ECU – les derniers modèles Abarth 595 et 695 1.4 Turbo T-Jet équipés du calculateur Bosch ME17.3.0.
Utilisez le KESS3 pour lire, écrire en Bench Mode et Boot Mode quatre nouveaux calculateurs de boîte de vitesses. Travaillez en toute sécurité et efficacement sur des centaines de véhicules Audi, BMW, Jaguar, Jeep, Land Rover, Nissan, Kia et Hyundai.
Reprogrammez et clonez les derniers modèles Alfa Romeo Alfa Romeo Giulia et Stelvio 2022. Commencez à travailler maintenant, avant tout et uniquement grâce à KESS3 !
Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.
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