K-SUITE – RELEASE 4.45
Le K-TAG est mis à jour avec deux nouveaux protocoles dédiés aux tracteurs et plus particulièrement aux véhicules de manutention, de levage et de terrassement pour l’agriculture, le BTP et l’industrie. Différents domaines de travail qui englobent des moyens de nature et de fonction différentes.
Les ECUS qui équipent ces véhicules sont :
Chariots télescopiques pour la construction ou l’agriculture, chariots télescopiques rotatifs, chargeuses compactes, chariots élévateurs, solutions de stockage, chargeuses articulées pour soulever, déplacer, positionner, creuser, remorquer… performants et, en même temps, productifs et efficaces.
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode.
| MF4200Series | 3.3L l3 | Diesel | 57 Kw |
| MF6700 Series | 4.4L I4 | Diesel | 83 Kw |
| MF6700 Series | 4.4L I4 | Diesel | 91 Kw |
| MF6700 Series | 4.4L I4 | Diesel | 98 Kw |
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode.
| Telehandler | MT 1335 | Diesel | 75 |
Le K-TAG est l’outil le plus complet et le plus professionnel pour lire, écrire et cloner un ECU sur n’importe quel véhicule. Recalibrez, réparez, clonez. Faites-en plus avec le K-TAG !
Les travaux de manutention dans les applications intensives impliquent une consommation de carburant importante ainsi qu’une pollution sonore. Dans le cas de certaines applications agricoles très exigeantes, les machines ne permettent parfois pas des performances suffisantes pour maximiser la productivité des opérations. Vous pouvez faire beaucoup en termes d’augmentation des performances et, par conséquent, de la productivité, sans même ouvrir l’ECU !
Vous obtenez plus de poussée à bas régime, des mouvements hydrauliques plus rapides et une plus grande capacité de charge avec une consommation de carburant réduite sur le long terme. De plus, la réduction du régime moteur et du bruit améliore considérablement votre travail quotidien.
Travailler sur des véhicules de ce genre n’est pas pour tout le monde. Ce sont des travaux très délicats et dans lesquels la marge d’erreur peut devenir très élevée. Grâce au Service Mode, vous pouvez réussir des opérations que vous pensiez impensables en devenant un professionnel accrédité. Nous vous aidons dans votre travail quotidien, en vous offrant la possibilité d’intervenir, non seulement sur des milliers de voitures, motos et camions, mais également sur des véhicules à fonctions multiples, répartis dans le monde entier !
Hyundai I20, I30, I40, Santa Fe, Tucson et Kia Sorento et Sportage. Ce ne sont là que quelques-uns des véhicules diesel que vous pouvez lire et écrire (VR, RD) via OBD grâce au KESSv2.
Des centaines de véhicules récents à reprogrammer sans ouvrir le calculateur. Lecture complète et écriture pour les calculateurs Bosch ME et MED, lecture et écriture pour les ECU Bosch MG1.
De meilleures performances, une consommation réduite et encore plus de possibilités de personnalisation grâce aux nouvelles cartographies disponibles. Découvrez ce que vous pouvez faire avec ECM Titanium !
Le KESSv2 vous permet de lire et écrire via OBD sur des véhicules agricoles tels que les Case Ih, Claas Tractors, New Holland et Steyr en prenant en charge les calculateurs Bosch MD1CE101. Plus de 700 nouveaux véhicules disponibles!
Lecture, écriture et clonage en Boot et Service Mode. Nouveaux calculateurs Bosch équipés sur les véhicules essence et diesel BMW, IVECO, Opel et PSA, disponibles pour le clonage.
Lisez, écrivez et clonez en Boot Mode et en Service Mode les poids lourds et engins de terrassement Volvo Construction, Scania et Mitsubishi équipés d’ECU Continental ACM, EMS et Denso.
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