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K-SUITE – RELEASE 4.43

K-TAG Boot Mode et Service Mode pour les Bosch MG1 CAN-AM, Bosch MED17 Ferrari et Magneti Marelli IAW Ducati.

De nouveaux protocoles K-TAG pour retravailler et satisfaire tous les besoins de vos clients. Plus de performances, une consommation de carburant réduite et une expérience de conduite satisfaisante et personnalisée.

Alientech
juillet 14, 2021

Super ATV, Super Car et Super Bike. Super mise à jour du K-TAG. Les ECUS de cette mise à jour K-TAG sont équipées sur trois véhicules complètement différents, mais unis par une caractéristique unique et particulière : être Super !

Les protocoles ajoutés au K-TAG permettent de lire et d’écrire en Service Mode pour les modèles Bosch, tout en lisant, en écrivant et en clonant en Boot Mode pour le Magneti Marelli IAW.

New K-TAG Protocol

BOSCH MG1CA920

CAN-AM

   Read and write in Service Mode.

Maverik X3 Max X DS Turbo RR Petrol 145 Kw
Maverik X3 Max X RM Turbo RR Petrol 146 Kw
Maverik X3 Max X RS Turbo RR Petrol 147 Kw
Maverik X3 X DS Turbo RR Petrol 148 Kw
Maverik X3 X MR Turbo RR Petrol 149 Kw
Maverik X3 X RC Turbo RR Petrol 150 Kw
Maverik X3 X RS Turbo RR Petrol 151 Kw

New K-TAG Protocol

BOSCH MED17.6.9

FERRARI

   Read and write in Service Mode.

488 GTB 3.9 V8 Twin-Turbo Petrol 493  Kw

MASERATI

   Read and write in Service Mode.

Ghibli 3.0 V6 24v BiTurbo Petrol 257 Kw

New K-TAG Protocol

MAGNETI MARELLI IAW 7SM

DUCATI

   Read and write in Boot Mode.

Hypermotard 821 Petrol 81 Kw
Hypermotard 939 Petrol 81 Kw
Hyperstrada 821 Petrol 81 Kw
Hyperstrada 939 Petrol 81 Kw

Nouveaux protocoles Service et Boot Mode.

Le K-TAG est l’outil le plus complet et le plus professionnel pour lire, écrire et cloner un ECU sur n’importe quel véhicule. Recalibrez, réparez, clonez. Faites-en plus avec le K-TAG !

Ne lâchez pas le pied de l'accélérateur !

Le tout nouveau Maverick X3 de 2021 est le dernier-né de la maison CAN-AM. Sans aucun doute le plus puissant, le plus polyvalent et adapté pour affronter tous les terrains : sable, boue, rochers et chemins. Idéal pour le travail, capable et robuste. La conduite Off-road devient un style de vie, une façon d’être.

Grâce au nouveau protocole K-TAG Service Mode, vous pouvez lire et écrire sans ouvrir l’ECU.

Ferrari et Maserati. Deux super voitures à élaborer !

Le nouveau protocole du Bosch MED17.6.9 vous permet de reprogrammer deux véhicules ultra-rapides en mode Service, mais qui, grâce à vous, peuvent devenir la meilleure expérience de conduite de tous les temps. Elaborer ces véhicules est un travail extrêmement délicat, mais nous vous aiderons à le faire de la meilleure des manières !

Hypermotard et Hyperstrada Ducati. Encore plus de Superbike !

Donnez à vos clients exactement ce qu’ils veulent. Grâce à ce nouveau protocole K-TAG, la reprogrammation et notamment la réparation du calculateur Magneti Marelli IAW 7SM est possible ! Ce sont des motos qui sont en production depuis 2013, et qui peuvent donc nécessiter des réparations ou des interventions plus approfondies. Avec le protocole mis à jour, vous travaillez en Boot Mode et pouvez lire, écrire et cloner.

K-TAG Boot Mode. À l'intérieur de l’ECU, pour les réparations et le clonage.

Le Boot Mode permet de lire et d’écrire, avec le calculateur ouvert, les parties les plus profondes, simplement en connectant l’outil à la carte électronique du calculateur moteur.

K-TAG Service Mode. Une aide supplémentaire pour votre travail quotidien.

Grâce au Service Mode, les recalibrations, les réparations et le clonage deviennent des interventions encore plus simples. Vous n’avez pas à ouvrir l’ECU, la marge d’erreur est réduite au minimum et vos résultats sont maximisés !

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