K-SUITE – RELEASE 4.30
Nouvelle mise à jour logicielle pour les poids lourds, en particulier les camions Volvo équipés du calculateur moteur TRW EMS2.2, EMS2.3 EMS2.4 de première, deuxième et troisième génération avec des dizaines de moteurs différents, équipés sur des centaines de véhicules lourds, parmi les plus populaires au monde!
Volvo Trucks FH, FL, FM ou VN, Renault Truck T-Model et bien d’autres sont désormais pris en charge par le K-TAG et ajoutés à la plus grande liste de véhicules du secteur.
New K-TAG Protocol
Read and write in Service Mode.
| Engine | D5 | D7 | D8 | D9 | |
|---|---|---|---|---|---|
| D5K | D7F | D7E | D8K | D9B | |
| TRW EMS2.2 Gen2 | |||||
| TRW EMS2 E5 | x | x | x | ||
| TRW EMS2.3 | x | x | |||
| TRW EMS2.4 | x | ||||
Read and write in Service Mode.
| Engine | D11 | D13 | D16 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| D11B | D11C | D11K | D13A | D13B | D13C | D13K | D13TC | D16G | D16K | |
| TRW EMS2.2 Gen2 | x | x | x | x | x | |||||
| TRW EMS2 E5 | x | x | x | x | x | |||||
| TRW EMS2.3 | x | x | x | |||||||
| TRW EMS2.4 | x | x | x | |||||||
Read and write in Service Mode.
| Renault Trucks Engine | DTI 5 | DTI 8 | DTI 11 | DTI 13 | DXI 11 | DXI 13 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TRW EMS2.2 Gen2 | x | x | x | |||
| TRW EMS2.3 | x | x | x | x | ||
| TRW EMS2.4 | x | x |
Pour travailler sur les calculateurs Volvo Trucks TRW EMS2, vous devez utiliser le nouveau câble 144300T115 disponible dès maintenant !
Des solutions concrètes, de véritables moyens pour mieux travailler et avec des marges d’erreur réduites au minimum. Avec cette mise à jour, la reprogrammation, les réparations et le clonage de ces versions d’ECU deviennent des interventions ordinaires effectuées de manière extraordinaire !
Les 6 nouveaux protocoles qui viennent s’ajouter au logiciel de gestion K-Suite vous donnent la possibilité d’intervenir dans deux modes différents : Service Mode et Boot Mode.
Service Mode: lire et écrire directement le microprocesseur de l’ECU, la mémoire flash et l’EEPROM sans ouvrir l’ECU. Dans ce cas, vous vous connectez avec le câble 144300T115 directement aux connecteurs de l’ECU !
Boot Mode: lisez et écrivez les parties les plus profondes en ouvrant l’ECU, en connectant l’outil à la carte électronique.
Read and write in Service Mode.
| K-TAG Mode | JTAG Nexus MPC5xxx | JTAG Freescale SPC5xxx | Service Mode | FULL RD/WR |
|---|---|---|---|---|
| TRW EMS2.2 Gen2 | x | x | x | |
| TRW EMS2 E5 | x | x | x | |
| TRW EMS2.3 | x | x | x | |
| TRW EMS2.4 | x | x | x |
Le moteur D16, équipé sur le tout nouveau et impressionnant Volvo FH, est disponible en versions 550, 650 ou 750 ch et jusqu’à 3550 Nm de couple. Ces moteurs sont plus efficaces que jamais. Mais vous savez très bien combien, avec les bonnes modifications, vous pouvez tirer le meilleur parti du carburant que vous consommez. Les véhicules de ce type doivent être recalibrés avec un soin extrême et pour un chiptuner expérimenté comme vous c’est un travail qui donne une satisfaction incroyable. Avec cette mise à jour, lisez et écrivez sans ouvrir l’ECU.
Grâce à cette mise à jour, vous pourrez faire des lectures et écritures totales pour réparer en toute sécurité le calculateur moteur. Vous évitez à vos clients de remplacer l’un des composants les plus chers du véhicule et vous pourrez créer de nouvelles opportunités commerciales rentables ! Les protocoles Service Mode que nous vous proposons sont la réponse la plus concrète et la plus réelle : nous vous apportons des solutions fiables qui rendent votre travail plus rapide, plus simple et plus sûr.
Notre objectif est de vous apporter des solutions concrètes pour travailler au mieux et offrir le meilleur à vos clients. Ce n’est qu’en utilisant des équipements originaux, innovants et de pointe que vous pourrez être une référence dans le monde du chiptuning, devenant un professionnel de haut niveau. Choisissez Alientech pour votre atelier.
Nouveau protocole OBD pour la marque Ford et les ECUs Continental EMS2204, 2205 et 2211.
Encore plus de possibilités de modification et de personnalisation pour intervenir de manière toujours plus efficace sur Audi, Seat, Skoda et Volkswagen.
Exclusivité mondiale sur le KESS3 : lisez, écrivez et clonez en BENCH mode les calculateurs équipés sur la gamme cross/enduro KTM/Husqvarna de 2023.
Plus de performances et d’agrément de conduite grâce au recalibrage des paramètres de gestion du TCU sur les nouvelles boîtes de vitesses automatiques supportées par le KESS3.
Une carte de vœux spéciale réservée à nos clients.
Choisissez de travailler via OBD ou en BENCH Mode et intervenez sur les motos les plus récentes de la marque italienne avec l’outil de reprogrammation le plus efficace du marché.
Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.
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