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K-SUITE – RELEASE 4.22

K-TAG Service Mode : lecture, écriture et clonage Bosch MED9.6 et ME9.6.1.

Nouveau protocole K-TAG. Intervenez sur Opel Insignia 2.0l et 2.8l turbo euro 5 sans ouvrir le calculateur!

Alientech
février 17, 2021

La mise à jour d’aujourd’hui est dédiée à l’outil K-TAG. Nous introduisons un nouveau protocole Service Mode, qui vous permet de lire, d’écrire et de cloner des dizaines de véhicules essence General Motors, équipés de calculateurs Bosch MED9.6 et ME9.6.1.

La fonction Service Mode vous donne la possibilité d’intervenir sur le calculateur, sans jamais avoir à l’ouvrir. Les opérations telles que le recalibrage, les réparations, le clonage et la sauvegarde de l’ECU deviennent des interventions beaucoup plus simples et quotidiennes. Même la reprogrammation complexe devient à l’ordre du jour. Vous pouvez offrir à vos clients des services plus efficaces et plus rapides.La mise à jour d’aujourd’hui est dédiée à l’outil K-TAG. Nous introduisons un nouveau protocole Service Mode, qui vous permet de lire, d’écrire et de cloner des dizaines de véhicules essence General Motors, équipés de calculateurs Bosch MED9.6 et ME9.6.1.

La fonction Service Mode vous donne la possibilité d’intervenir sur le calculateur, sans jamais avoir à l’ouvrir. Les opérations telles que le recalibrage, les réparations, le clonage et la sauvegarde de l’ECU deviennent des interventions beaucoup plus simples et quotidiennes. Même la reprogrammation complexe devient à l’ordre du jour. Vous pouvez offrir à vos clients des services plus efficaces et plus rapides.

Un bel avantage opérationnel, notamment sur les véhicules en circulation depuis quelques années, qui nécessitent souvent des interventions spécifiques.

New K-TAG Protocol

BOSCH ME9.6 AND ME9.6.1

OPEL

    Read and write in OBD.

Fisker Karma 2.0 16v VVT DI Turbo Ecotec Bosch MED9.6.1 RD, WR, Clone
Antara A 3.2 Ecotec Bosch ME9.6.1 RD, WR, Clone
Insignia 35 2.0 Turbo ecoFLEX Bosch MED9.6.1 RD, WR, Clone
Insignia 35 2.8 V6 BiTurbo OPC Bosch ME9.6.1 RD, WR, Clone
Insignia 35 2.8 V6 Turbo Bosch ME9.6.1 RD, WR, Clone
Insignia 68 2.0 Turbo ecoFLEX Bosch MED9.6.1 RD, WR, Clone
Insignia 68 2.8 V6 BiTurbo OPC Bosch ME9.6.1 RD, WR, Clone
Insignia 68 2.8 V6 Turbo Bosch ME9.6.1 RD, WR, Clone
Insignia 69 2.0 Turbo ecoFLEX Bosch MED9.6.1 RD, WR, Clone
Insignia 69 2.8 V6 BiTurbo OPC Bosch ME9.6.1 RD, WR, Clone
Insignia 69 2.8 V6 Turbo Bosch ME9.6.1 RD, WR, Clone
Signum 2.8 V6 Turbo Bosch ME9.6 RD, WR, Clone
Vectra C 2.8 V6 Turbo Bosch ME9.6 RD, WR, Clone

Saab

    Read and write in OBD.

93 2.8 V6 24v Turbo Aero Bosch ME9.6.1 RD, WR, Clone
93 2.8 V6 24v Turbo FWD Bosch ME9.6.1 RD, WR, Clone
93 2.8 V6 24v Turbo X Bosch ME9.6.1 RD, WR, Clone
93 2.8 V6 24v Turbo XWD Bosch ME9.6.1 RD, WR, Clone
95 2.8 V6 24v Turbo Aero Bosch ME9.6.1 RD, WR, Clone

Suzuki

    Read and write in OBD.

Grand Vitara JT 3.2 V6 5AT Bosch ME9.6.1 RD, WR, Clone
Suzuki Xl7 3.6 V6 24v Bosch ME9.6.1 RD, WR, Clone

Grâce à cette mise à jour, vous pouvez modifier rapidement et facilement via obd.

K-TAG est l’outil le plus complet et le plus professionnel pour lire, écrire et cloner un calculateur moteur ou une boîte de vitesses automatique de n’importe quel véhicule. C’est le choix parfait pour un professionnel expérimenté qui exige un outil fiable, sûr et hautement professionnel.

Nous sommes en mesure de vous fournir les bons outils pour travailler à votre plein potentiel. Nous sommes à vos côtés dans l’atelier.

K-TAG Service Mode

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