K-SUITE – RELEASE 3.88
Le protocole KESSv2 733 est maintenant disponible !
Après la récente introduction du protocole de communication K-TAG pour les calculateurs Continental SIMOS 18.10, nous sommes désormais en mesure de fournir un service complet en offrant à nos clients la programmation OBD-II via le KESSv2 et la lecture virtuelle pour Modèles VAG 2.0T EA888 Gen3.
Grâce à cette mise à jour, l‘augmentation de la puissance et du couple pour rendre ces véhicules exceptionnellement rapides et palpitants devient encore plus simple et plus rapide.
NOUVEAUX VÉHICULES VAG DÉSORMAIS PRIS EN CHARGE :
Comment fonctionne le mode de lecture virtuelle ?
La fonction de lecture virtuelle est disponible pour les versions Master et Slave du KESSv2 avec abonnement actif. Pour procéder à la lecture virtuelle, lisez simplement l’ID du véhicule et le fichier d’origine sera automatiquement téléchargé. Si l’étalonnage n’est pas disponible, il est toujours possible de lire l’ECU via le K-TAG.
Les BMW X1 avec calculateur Bosch MG1CS201, contrôlé par micro Infineon TC298 sont maintenant ajoutés au protocole KESSv2 702 gratuitement !
Durant les derniers jours, nous avons mis à jour le protocole KESSv2 702 en ajoutant la prise en charge d’une variante récente de BMW X1 sans qu’il soit nécessaire de renouveler l’abonnement pour ceux dont il est expiré pour le moment.
VR, WR
| S3 2.0 TFSI Quattro | Continental Simos 18.10 | VR, WR |
| S3 2.0 TFSI Quattro S-Tronic | Continental Simos 18.10 | VR, WR |
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| Ateca KH7 2.0 TFSI 7AT 4Drive | Continental Simos 18.10 | VR, WR |
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| Macan 95B 2.0 16v Turbo 7AT | Continental Simos 18.10 | VR, WR |
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| Ateca KH7 2.0 TFSI 7AT 4Drive | Continental Simos 18.10 | VR, WR |
| Leon 5F1 2.0 TFSI Cupra 7AT | Continental Simos 18.10 | VR, WR |
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| Arteon 3H7 2.0 TSI 7AT | Continental Simos 18.10 | VR, WR |
| Golf 5G1 2.0 TSI GTI 6MT | Continental Simos 18.10 | VR, WR |
| Golf 5G1 2.0 TSI GTI 7AT | Continental Simos 18.10 | VR, WR |
Travaillez avec deux nouveaux protocoles dédiés aux motos pour répondre rapidement et efficacement aux besoins de vos clients.
Vous travaillez sur des boites automatiques de Buick, Cadillac, GMC et Chevrolet équipées des TCU Bosch 6TXX et 6LXX ? Nous avons une excellente nouvelle pour vous !
Encore plus de possibilités de modification et de personnalisation pour intervenir de manière toujours plus efficace sur les motos Yamaha.
Nous vous plongeons dans le réglage et le clonage à l’aide de deux nouveaux protocoles, le tout via le mode BENCH du KESS3.
Grâce à ces deux nouveaux protocoles dédiés au secteur nautique, vous pouvez désormais lire, écrire et cloner des calculateurs rapidement et de manière sécurisée.
Opération réalisable sur les véhicules Alfa Romeo, Fiat, Opel et Jeep afin d’en améliorer l’efficacité.
Depuis trente ans, en équipe, nous développons, créons et produisons les meilleurs outils et logiciels pour les chiptuners et la mécatronique.
Nous avons évolué au cours de ces années de travail acharné. D’une start-up dynamique, nous sommes devenus une entreprise multinationale implantée dans le monde entier.
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