Ofrece un servicio integral a tus clientes gracias a los nuevos protocolos para KESS3.
UPGRADE 1.98
Aumenta las oportunidades para tu taller con dos nuevos desarrollos dedicados a algunos vehículos más antiguos. Trabaja con el modo de banco «BOOT» para optimizar el rendimiento y especialmente para reparar las ECUs Siemens SIM4LKE y EMS2214 equipadas en motores Mercedes-Benz Kompressor y Ford Duratec.
Enfócate en las nuevas ECUs:
Elige cómo operar en miles de ECUs, en el modo de conexión que prefieras, dependiendo del tipo de trabajo requerido por tus clientes.
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR and Clone in Boot Mode
| C-Class | 180 Kompressor 5AT | Petrol | 105 kW |
| C-Class | 180 Kompressor 5AT | Petrol | 107 kW |
| C-Class | 180 Kompressor 6MT | Petrol | 105 kW |
| C-Class | 180 Kompressor 6MT | Petrol | 107 kW |
| C-Class | 200 Kompressor 5AT | Petrol | 121 kW |
| C-Class | 200 Kompressor 6MT | Petrol | 121 kW |
| C-Class | 230 Kompressor 5AT | Petrol | 141 kW |
| C-Class | 230 Kompressor 6MT | Petrol | 141 kW |
| C-Class Sportcoupe | 180 Kompressor 5AT | Petrol | 105 kW |
| C-Class Sportcoupe | 180 Kompressor 5AT | Petrol | 107 kW |
| C-Class Sportcoupe | 180 Kompressor 6MT | Petrol | 105 kW |
| C-Class Sportcoupe | 180 Kompressor 6MT | Petrol | 107 kW |
| C-Class Sportcoupe | 200 Kompressor 5AT | Petrol | 121 kW |
| C-Class Sportcoupe | 200 Kompressor 6MT | Petrol | 121 kW |
| C-Class Sportcoupe | 230 Kompressor 5AT | Petrol | 141 kW |
| C-Class Sportcoupe | 230 Kompressor 6MT | Petrol | 141 kW |
| C-Class Sportcoupe | 230 Kompressor 6MT | Petrol | 145 kW |
| C-Class T-Model | 180 Kompressor 5AT | Petrol | 105 kW |
| C-Class T-Model | 180 Kompressor 5AT | Petrol | 107 kW |
| C-Class T-Model | 180 Kompressor 6MT | Petrol | 105 kW |
| C-Class T-Model | 180 Kompressor 6MT | Petrol | 107 kW |
| C-Class T-Model | 200 Kompressor 5AT | Petrol | 121 kW |
| C-Class T-Model | 200 Kompressor 6MT | Petrol | 121 kW |
| C-Class T-Model | 230 Kompressor 5AT | Petrol | 141 kW |
| C-Class T-Model | 230 Kompressor 6MT | Petrol | 141 kW |
| CLC | 180 Kompressor 6MT | Petrol | 105 kW |
| CLK | 200 CGI 6MT | Petrol | 125 kW |
| CLK | 200 Kompressor 6MT | Petrol | 120 kW |
| CLK | 200 Kompressor 6MT | Petrol | 135 kW |
| CLK Cabrio | 200 Kompressor 6MT | Petrol | 120 kW |
| CLK Cabrio | 200 Kompressor 6MT | Petrol | 135 kW |
| SLK | 200 Kompressor 5AT | Petrol | 135 kW |
| SLK | 200 Kompressor 6MT | Petrol | 120 kW |
KESS3
CAR
BOOT MODE
RD, WR and Clone in Boot Mode
| Fiesta | 1.6 Duratec TI-VCT 5MT | Petrol | 88 kW |
Activa los protocolos CAR – BENCH/BOOT ahora y trabaja 360° para lograr la máxima satisfacción del cliente.
El trabajo en las unidades de control del motor es un servicio dedicado en gran medida a la reparación.
Los componentes instalados en el motor, controlados por la electrónica, pueden evitar en algunos casos su sustitución mediante la recalibración.
¡A veces es posible ahorrar grandes sumas de dinero, para una gran ventaja de su negocio!
¿Quieres aprovechar al máximo el potencial de KESS3?
Conéctese en cualquier mode (OBD – BENCH – BOOT), y descubra las tecnologías que impulsan los vehículos que entran en su taller.
Utiliza esta gran cantidad de información en tu beneficio y crea tu negocio.
Powergate
Powergate es la nueva generación de programador portátil de unidades de control de motor para coches y motocicletas, creado para ofrecer a cada conductor una experiencia de conducción personalizada de su vehículo.
Gracias a un diseño compacto y conexión con una aplicación intuitiva, Powergate proporciona una experiencia de tuning del vehículo altamente personalizable y precisa.
Tuning y Reparación con ECM Titanium
La Clase C (W203) fue un gran avance que dejó obsoletos a otros vehículos en la línea de Mercedes-Benz de la época, así como a los de los competidores. Un automóvil aún relevante en términos de confort y placer de conducción, apreciado en diversas partes del mundo. Y es precisamente por la validez del proyecto que, hasta el día de hoy, aún circulan muchos vehículos, incluidos aquellos equipados con el 1.8 Kompressor.
La fiabilidad y la seguridad son puntos fuertes, especialmente cuando se combinan con la calidad de construcción típica de principios de los años 2000. Por esta razón, los propietarios dedicados o los entusiastas se encargan de cualquier problema que pueda surgir para dar aún más longevidad a este vehículo.
Una gran ayuda puede venir del software de reprogramacion ECM Titanium, que sabe cómo estar a tu servicio para satisfacer los deseos de tus clientes, incluso en términos de reparaciones. Con solo una pequeña intervención, puedes darle nueva vida a estos vehículos, a veces sin costos adicionales para tu servicio, asegurando una solución concreta y confiable para cualquier persona que entre en tu taller.
Invierte en tu tiempo mejorando tus habilidades en el tuning con el fin de mejorar tu trabajo y rentabilizar dichos conocimientos.
Los cursos de Alientech son sesiones de preparación en profuncidad centradas en profesionalizar a los asistentes impartiendoles conocimientos tanto en el ambito práctico como en el teórico. Enseñamos todo lo que necesitas saber para trabajar en el mundo del chiptuning, de esta manera podrás ofrecer un servicio completo, fiable y valioso para tus clientes.
Uno de nuestros especialistas estará acomañándote durante todo el training y podrán contestar cualquier pregunta que puedas tener, de esta manera no tendrás dudas para empezar a trabajar directamente de manera 100% autónoma cuando termines el curso.
Es una empresa que, desde hace treinta años, inventa, crea y produce las mejores herramientas y software para el chiptuning y la mecatrónica.
En estos años de duro trabajo, hemos pasado de ser una pequeña empresa provincial a una multinacional con oficinas y distribuidores en todo el mundo.
P.IVA IT02007510023
Cap. Soc. € 10.329,14
Registro Produttori AEE IT10120000006984
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