K-SUITE – RELEASE 4.73

Lee, escribe y clone en Service Mode ECU Denso y en Boot Mode Delphi DCM2.7

Trabaje en modo rápido y eficiente en los manipuladores telescópicos, excavadoras , excavadoras pequeñas y muchos otros vehículos de movimiento de tierras gracias a los nuevos protocolos K-TAG.

Alientech
marzo 16, 2022

Tres nuevos protocolos para ayudarte aún más en tu trabajo diario. Gracias a esta actualización, trabajas con K-TAG en Service Mode – directamente desde el conector – en Boot Mode – con unidad de control abierta.

Aquí están las tres ECU ahora disponibles para K-TAG:

Los vehículos que se añaden son vehículos de trabajo, muy extendidos, y en diferentes áreas y sectores. Decenas de vehículos sobre los que a partir de hoy puedes trabajar para satisfacer las necesidades de tus clientes. No más unidades de control para abrir, margen de error significativamente reducido y más servicios para sus clientes.

New K-TAG Protocol

DENSO 275700-4890

CATERPILLAR

   Read, write and clone in Service Mode

Compact 229D XHP Diesel 82 Kw

DIECI

   Read, write and clone in Service Mode

Spider excavator R755 3.8L Diesel 85 Kw
Spider excavator R755H 3.8L Diesel 85 Kw
Spider excavator R855 Big Foot 3.8L Diesel 85 Kw
Spider excavator R855 Forester 3.8L Diesel 85 Kw
Spider excavator R955 3.8L Diesel 85 Kw
Telehandler Agri Farmer 30.7 GD 3.8L Diesel 80 Kw
Telehandler Agri Farmer 30.9 GD 3.8L Diesel 80 Kw
Telehandler Agri Farmer 32.9 GD 3.8L Diesel 80 Kw
Telehandler Agri Farmer 34.7 GD 3.8L Diesel 80 Kw
Telehandler D 62.21 GD 3.8L Diesel 80 Kw
Telehandler D 62.29 GD 3.8L Diesel 80 Kw
Telehandler D 66.21 GD 3.8L Diesel 80 Kw
Telehandler D 66.29 GD 3.8L Diesel 80 Kw
Telehandler Dedalus 28.7 GD 3.8L Diesel 80 Kw
Telehandler Dedalus 28.9 GD 3.8L Diesel 80 Kw
Telehandler Dedalus 30.7 GD 3.8L Diesel 80 Kw
Telehandler Dedalus 30.9 GD 3.8L Diesel 80 Kw
Telehandler I 10.44 C – GD Diesel 85 Kw
Telehandler I 11.58 C – GD Diesel 85 Kw
Telehandler I 12.56 C – GD Diesel 85 Kw
Telehandler Icarus 40.14 GD 3.8L Diesel 85 Kw
Telehandler Icarus 40.17 GD 3.8L Diesel 85 Kw
Telehandler Icarus 50.18 GD 3.8L Diesel 85 Kw

EUROMACH

   Read, write and clone in Service Mode

Spider excavator R955 3.8L Diesel 85 Kw
Spider excavator R855 Forester 3.8L Diesel 85 Kw
Spider excavator R855 Big Foot 3.8L Diesel 85 Kw
Spider excavator R755H 3.8L Diesel 85 Kw
Spider excavator R755 3.8L Diesel 85 Kw
Spider excavator R955 3.8L Diesel 85 Kw

New K-TAG Protocol

DENSO 275700-1201

KUBOTA

   Read, write and clone in Service Mode

Combine Harvester DR120 – 3.8L Diesel 88 Kw
M Series 5091 – 3.8L Diesel 70 Kw
M Series M100GX 3.7L Diesel 71 Kw
M Series M110GX 3.7L Diesel 79 Kw
M Series M135GX 6.1L Diesel 99 Kw
M Series M6060 DTH 3.3L Diesel 48 Kw
M Series M7060 DTH 3.3L Diesel 54 Kw
M Series M8560 DTH – 3.8L Diesel 64 Kw
M Series M9960 DTH – 3.8L Diesel 74 Kw
Skid Steer Loader SLV90-2 – 3.8L Diesel 67 Kw

New K-TAG Protocol

DELPHI DCM2.7

JCB

    Read and write in Boot Mode

Telehandler 536-95 Agri 4.4L I4 Diesel 85 Kw

Nuevos protocolos Service Mode y Boot Mode. ¡Trabaja más, trabaja mejor!

K-TAG es la herramienta más completa y profesional para leer y escribir una ECU.

Una ayuda adicional para tu trabajo diario.

K-TAG es la herramienta para profesionales, pensada y desarrollada por profesionales. Cualquier necesidad de negocio se cumple modificando coches, motos, camiones, tractores y barcos de manera eficiente y precisa. Estos nuevos protocolos Service Mode te permiten leer y escribir con facilidad, ofreciéndote aún más posibilidades para trabajar con seguridad y rapidez. Te ayudamos en tu trabajo diario ofreciéndote la posibilidad de trabajar no solo en miles de coches, motos y camiones, sino también en vehículos multifuncionales, y de todo el mundo. 

¡Mas productividad, menores consumos!

El trabajo de manipulación en aplicaciones con un uso intensivo implica un importante consumo de combustible y contaminación también acústica; en el caso de algunas aplicaciones agrícolas muy exigentes, las máquinas a veces no permiten un rendimiento suficiente para optimizar al máximo la productividad de las operaciones. ¡Puedes hacer muchos más en términos de aumento del rendimiento y, en consecuencia, de productividad, sin abrir la ECU!

Se obtiene un mayor impulso a regímenes bajos, movimientos hidráulicos más rápidos y mayor capacidad de carga con menor consumo de combustible a largo plazo. Además, la reducción de las revoluciones del motor y el ruido definitivamente mejora tu trabajo diario.

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