
New ECM Titanium Driver Update for Temic DQ200 and Temic DQ250 Cxx TCUs: enhance your workshop’s performance.
Easily and effectively modify the automatic transmission parameters of several vehicles from the VAG group.
K-SUITE — RELEASE 3.94
Данное обновление включает в себя шесть новых протоколов для программатора K-TAG, которые дополняют список ТС множеством новых автомобилей, в том числе и коммерческим транспортом. Подключиться к блокам управления можно через интерфейс JTAG, Bootloader ST и Service Mode.
Начнём с новых грузовиков Renault Truck T, оборудованных ЭБУ Continental ACM SPC564A70, которые можно считывать и записывать в boot-режиме.
Микроконтроллер, управляющий данным блоком управления
является SPC564A70, а подключение осуществляется через интерфейс JTAG MPC56xxx
Также для вас доступны автомобили ISUZU N-Серии. На данные ТС устанавливаются ЭБУ Denso 275700-7082 с микроконтроллером SH72546. В списке транспортных средств вы обнаружите данные автомобили 2020 модельного года, которые вы сможете считывать и записывать на “столе”. Не нужно более вскрывать ЭБУ!
Кроме этого, мы дополнили наш список автомобилями ISUZU N-Серии с блоком управления Denso 275800-2314. Доступны функции чтения, записи и клонирования.
Микроконтроллер, управляющий данным блоком управления
является SH7055, а подключение осуществляется через интерфейс JTAG Renesas.
Но и это ещё не всё! Новинки доступны и для модуля Tricore Service Mode.
Теперь ЭБУ Bosch MG1CS111 с микроконтроллером SPC5777, которые устанавливаются на автомобили VAG, можно считывать и записывать без вскрытия. Это позволит сэкономить время, работая в безопасном режиме!
Также мы предлагаем перепрограммировать автомобили TATA Nexon, Tiago и Tigor с ЭБУ Bosch ME17.9.71 TC1724.
Завершают список новинок нашего последнего релиза пополнение списка ТС автомобилями Renault/Dacia. Реч идёт об авто с блоками управления Siemens EMS3132, выпущенные в период с 2006 по 2014 гг.. Для данного блока доступны функции чтения, записи и клонирования. Клонировать ЭБУ — означает повысить уровень безопасности и увеличить количество решений, предлагаемых вашим клиентам. Клонирование – это фундаментальная процедура для ремонта блоков управления.
New K-TAG Protocol
Read and write in boot Mode.
| T-model 440 12.8L I6 | Continental ACM | RD, WR |
| T-model 480 12.8L I6 | Continental ACM | RD, WR |
| T-model 520 12.8L I6 | Continental ACM | RD, WR |
New K-TAG Protocol
Read and write in boot Mode.
| Logan 1.4 MPI 5MT | Continental EMS3132 | RD, WR, Clone |
| Logan 1.6 MPI 5MT | Continental EMS3132 | RD, WR, Clone |
| Sandero 1.6 MPI 5MT | Continental EMS3132 | RD, WR, Clone |
| Clio 1.2 8v 5MT | Continental EMS3132 | RD, WR, Clone |
| Clio 1.4 16v 5MT | Continental EMS3132 | RD, WR, Clone |
| Clio 1.6 16v 5MT | Continental EMS3132 | RD, WR, Clone |
| Clio RS 2.0 16v RS 5MT | Continental EMS3132 | RD, WR, Clone |
| Logan 1.4 MPI 5MT | Continental EMS3132 | RD, WR, Clone |
| Symbol 1.6 16v 5MT | Continental EMS3132 | RD, WR, Clone |
| Symbol 1.6 8v 5MT | Continental EMS3132 | RD, WR, Clone |
| Twingo 1.2 8v 5MT | Continental EMS3132 | RD, WR, Clone |
New K-TAG Protocol
Read and write in boot Mode.
| A3 40 2.0 TFSI 6MT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| A3 40 2.0 TFSI S-Tronic | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| A3 Cabriolet 40 2.0 TFSI 6MT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| A3 Cabriolet 40 2.0 TFSI S-Tronic | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| A3 Sedan 40 2.0 TFSI 6MT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| A3 Sedan 40 2.0 TFSI S-Tronic | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| A3 Sportback 40 2.0 TFSI 6MT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| A3 Sportback 40 2.0 TFSI S-Tronic | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| A4 Allroad B9 40 2.0 TFSI 6MT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| A4 Allroad B9 40 2.0 TFSI S-Tronic | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| A4 B9 40 2.0 TFSI 6MT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| A4 B9 40 2.0 TFSI S-Tronic | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| A5 Cabriolet F5 40 2.0 TFSI 6MT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| A5 Cabriolet F5 40 2.0 TFSI S-Tronic | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| A5 F5 40 2.0 TFSI 6MT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| A5 F5 40 2.0 TFSI S-Tronic | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| A5 Sportback F5 40 2.0 TFSI 6MT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| A5 Sportback F5 40 2.0 TFSI S-Tronic | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| Q2 40 2.0 TFSI Quattro S-Tronic | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| Q3 F3 40 2.0 TFSI Quattro S-Tronic | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
New K-TAG Protocol
Read and write in boot Mode.
| Ateca KH7 2.0 TFSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| Leon 2.0 TFSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| Leon 5F1 2.0 TFSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| Leon ST 2.0 TFSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| Karoq 2.0 TFSI 4X4 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| Kodiaq NS7 2.0 TFSI 4X4 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| Octavia 5E3 2.0 TFSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
New K-TAG Protocol
Read and write in boot Mode.
| Karoq 2.0 TFSI 4X4 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| Kodiaq NS7 2.0 TFSI 4X4 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| Octavia 5E3 2.0 TFSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| Octavia Combi 5E5 2.0 TFSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| Superb 3V3 2.0 TFSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| Superb Combi 3V5 2.0 TFSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| Arteon 3H7 2.0 TSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| Golf 2.0 TFSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| Passat 2.0 TSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| Passat Alltrack 2.0 TSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| Passat Variant 2.0 TSI 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| Polo AW 2.0 GTI TSI 6MT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| Tiguan AD1 2.0 TSI 4Motion 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
| T-Roc A11 2.0 TSI 4Motion 7AT | Bosch MG1CS111 | RD, WR |
New K-TAG Protocol
Read and write in boot Mode.
| Nexon 1.2 12v Turbo 6AT | Bosch ME17.9.71 | RD, WR |
| Nexon 1.2 12v Turbo 6MT | Bosch ME17.9.71 | RD, WR |
| Tiago 1.2 12v 5AT | Bosch ME17.9.71 | RD, WR |
| Tiago 1.2 12v 5MT | Bosch ME17.9.71 | RD, WR |
| Tiago 1.2 12v JTP Turbo 5AT | Bosch ME17.9.71 | RD, WR |
| Tiago 1.2 12v JTP Turbo 5MT | Bosch ME17.9.71 | RD, WR |
| Tigor 1.2 12v 5AT | Bosch ME17.9.71 | RD, WR |
| Tigor 1.2 12v 5MT | Bosch ME17.9.71 | RD, WR |
| Tigor 1.2 12v JTP Turbo 5AT | Bosch ME17.9.71 | RD, WR |
| Tigor 1.2 12v JTP Turbo 5MT | Bosch ME17.9.71 | RD, WR |
New K-TAG Protocol
Read and write in boot Mode.
| N-Series 4.8 TD | Denso 275800-2314 | RD, WR, Clone |
New K-TAG Protocol
Read and write in boot Mode.
| N-Series NPR 5.2 TD | Denso 275700-7082 | RD, WR |
| N-Series NPR HD 5.2 TD | Denso 275700-7082 | RD, WR |
| N-Series NQR 5.2 TD | Denso 275700-7082 | RD, WR |
| N-Series NRR 5.2 TD | Denso 275700-7082 | RD, WR |

Easily and effectively modify the automatic transmission parameters of several vehicles from the VAG group.

This last development allows you to increase your intervention opportunities on off-highway vehicles. You can now perform remapping and repair on several ECUs and DCUs equipped on Yale, Hatz, Arbos and JCB vehicles, using different connection modes.

A new feature upgrade on the Alientech-branded reprogramming tool.

Easily and effectively modify the automatic transmission parameters of several vehicles from the VAG group.

Conversion to ethanol — E85 — ECM Titanium tuning tips

Now, you can work on a wide range of international brands with five new protocols: remap latest generation vehicles including International, Faw Jiefang, Hino, Ashok Leyland, and Scania.